RENAULT-forum

Vandaag is de vering doorgezakt.Ik zie geen gebroken torsiestaaf.Omdat de herstelling snel moest gaan ben ik gaan rondbellen.
Ik heb er nu 1 van een 1,2 16v Kangoo.Deze heeft ook 3 gele strepen op de torsiebar staan.Zijn dit controletekens of de sterkte van de torsiebar?

Voor de moedige monteurs heb ik wat foto 's.

ik denk dat het makkelijker is om je oude as te maken dan een nieuwe te kopen

Andere as is wel de snelste oplossing.

De merktekens geven inderdaad de sterkte van de torsiestaven aan.
De assen van de Kangoo zijn allen gelijk, ook de torsiestaven komen bij de meeste uitvoeringen overeen.
Alleen de uitvoeringen met verzwaarde ophanging, met verlengde carrosserie of pick-up (beiden gebaseerd op de verzwaarde uitvoering) hebben andere, stevigere, staven.
Je kan deze dus gerust plaatsen.

Antonio.

De 4 bevestigingsbouten van de occas staan vast.Alleen gaat het niet wegens meedraaien en verroeste draad.(luchttol 950 Nm)Morgen de rest.Er staan 2 gele en 1 rode streep op de torsiestaaf.
Herstellen,ik las in de pdf dat je de lager in remolie moet steken voor het oplossen van het rubber.Bij googlen vind ik enkel het lager,nergens vind ik een torsieveer.Voor 150 heb ik ook de trommels erbij.De assen zijn wel zeldzaam.
Wat ik wel denk waarom hij breekt is een vermoeid rubber lager of speling lager zelf.Die beweging is er teveel aan.Omdat de breuk onzichtbaar is moet het daar stuk zijn

1 van de torsiestaven is gebroken.
Je kunt dit niet zien omdat er een hoes omheen zit.
Lagers zitten niet in de as, alleen bij het wiel.
De klem welke de 4 assen aan elkaar verbind is ook niet de oorzaak.
Dit is een van de achterste staven, welke van de twee, dat is te zien aan de kant van de auto die omlaag hangt.

Antonio.

Ik rij niet meer scheef rond.Een achteraslager kan ik vinden.Torsiestaven vind ik niet,dus ook niet de zwaardere versies.Het wordt dan ook moeilijk omdat je de afstand X (positie waarbij je torsiestaaf plaatst) moet hebben en de as onder de auto moet zitten.

Ik heb nog wat info over de achteras.Torsiestaven enkel bij de dealer denk ik.Stilaan snap ik het plaatje hoe ik mijn as moet maken.http://www.google.be/url?url=http://www ... 426IB8BuXA
Een tekening heb ik ook

De torsiestaaf is alleen bij de dealer te verkrijgen.
De torsiestaaf die wel eens wil breken is nummer 4 op jouw tekening.
De staven worden in het midden met onderdeel 12 bijeen gehouden.
Om de staaf goed te kunnen positioneren moeten eigenlijk de beide draagarmen volledig vrij hangen zodat op de torsieassen geen spanning staat.
De schokbrekers moeten eigenlijk ook van de draagarmen los om ze ver genoeg vrij te kunnen laten komen.

Antonio.

Na een week googelen versta ik het een beetje.Naaldkransen en bussen vind ik ook .Torsiebar?Wat kost dat?Nr 3 R is stuk.
http://www.retro-renault.com/forums/mec ... n-bar.html