RENAULT-forum

Een goedenmorgen..
Gisteren een voorkeuring laten uitvoeren op mijn Belgische Kangoo express 1.5DCI 2003
Opzich geen schokkende dingen buiten 4 banden en hier en daar wat verlichting..
Enkel..
De tank lekt, en had zelf ook al eens de dieselsporen op de tank gezien, maar geen plekken op de vloer , of druppels aan ed tank.
Wel al een hele tijd een diesellucht tijdens het rijden in de auto, maar ook deze niet echt schokkend.
Verder geen enkel probleem met het rijden of starten, (autootje rijdt echt geweldig...spartaans, maar geweldig)

Deze bestelauto was gebruikt als rijdende hondenbench, en ik denk dat tijdens monteren van alle rekken in de vrachtruimte er een paar schroeven door de bodem (incl leidingen en tank) zijn gegaan.
Ik heb alle rekken er uit gehaald, en dus ook de schroeven uit de bodem(die soms belachelijk lang waren, en ook duidelijk niet profesioneel gemonteerd naar de plek kijkend)).

Conclusie...tank moet er onderuit..
Bij de garage verwachten ze een uurtje of 4 bezig te zijn..met de daarbij behorende arbeidskosten..
Nu zijn er dagen dat ik dat bedrag niet verdien , dus ik ga het zelf proberen..

Vraag : Is het zelf te doen voor iemand die "gewoon" kan sleutelen.?(vorige maand de 2 achterdraagarmen van de fiat punto van vrouwlief vervangen)
En waar moet ik op letten..en wat is de makkelijkeste manier.??(als die er al is natuurlijk)

Mvg
Addy

De uitlaat moet er onderuit thv de tank. Hier zit origineel geen verbindings stuk, dus je zult deze door moeten zagen en met een mof straks weer moeten verbinden. Staan meestal 2 puntjes op de uitlaat die 9cm uit elkaar zitten, snij de uitlaat in het midden van deze puntjes door.
Verder wat slangen en stekkers demonteren, wijst zichzelf. Een brug is echt een vereiste.
En zorg dat de tank zo goed als leeg is, scheelt een hoop gewicht.

Een goedenavond..
Alvast dank voor het antwoord.
Moet de achteras niet compleet gedemonteerd worden.?
(dit had ik vernomen van de garage).

En in hoev…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.