RENAULT-forum

Kangoo 1 , band rechts blijft aan buitenkant teveel slijten. Winterbanden zijn zachter en hebben 2 soorten slijtageindicators.
Omdat ik een mof moest vernieuwen heb ik via die camberbouten moeten werken. Was uitgelijnd.
Maar ik krijg mijn camber niet goed met de camberbout met nokje. Ik zou graag de bout met nokje in 't onderste gat willen steken om meer regeling te willen hebben. Meestal zit de nok bovenaan. Weet niet of het werkt ?
Veerpootlagers zijn 2 j oud.
Linkerband heeft het ook een beetje. Of hangt camber samen met toespoor ? Ene anders en de andere moet gecorrigeerd worden

Ik zou dit door een vakman laten doen. zgn Camberbouten zijn eigenlijk een hulpmiddel ingeval van een ontzette voortrein/subframe.
Volgens mij zijn de Renault's zo gemaakt dat alleen de sporing kan worden versteld. Teveel toespoor lijd ook tot slijtage aan de buitenkant van de banden.
Overigens is er bij voorwiel aangedreven wagens altijd sprake van Uitspoor. De wielen achter hebben vaak ee nlichte Toespoor, met uitzondering van de Scenic die heeft achter relatief veel toespoor (waardoor de achterbanden niet lang meegaan).

Omdat ik versleten veerpootlagers had heb ik toen die Magic camberbouten er ingezet. Die zijn dan vernieuwd geweest en uitlijning is ook gebeurt.
Nu is de mof (L) aan andere kant stuk,zo'n universele.En lagers zijn+/-1 j oud Dat maak ik dan eerst alvorens uit te lijnen .En nwe winterbanden waarmee ik het ganse jaar rijdt.
Ook omdat je het nooit exact terug ineen krijgt als je veerpoot en naaf uit mekaar doet .Nadeel tov vaste bouten.
Ps :moest ik die regelbout met nokje onderaan zetten dan kun je veel minder bij regelen. Het betreffend wiel heeft nu ca 1,5 cm negatieve camber tov het andere wiel met 0° camber.
In een wiel zitten vijf verschillende hoeken,dus je kunt veel mis regelen.

Dit zijn de waarden voor de Kangoo, let wel op dat je eerst de betreffende wagenhoogte voor en achter dient te weten.
Succes
mvg WillemS
p.s. je moet kijken bij het 2e deel op onderwerp 07