RENAULT-forum

Hey .

Net een nieuwe kangoo gekocht , sinds een 2 tal maanden nu .
Kangoo limited#2 Tce "Energy Tce 115" .
Dus een moderne benzinemotor met turbo heb ik mij laten vertellen .
Het verbruik in volledige cyclus is 6.2 liter theoretisch .
Nu rijd ik zuinig , volg het schakelen volgens de icoontjes op het dashboard , rond de 1500 toeren verleggen . Zo zitten we al in 6de bij 70 km/u .
Ook staat de ecomodus aan , staat de airco uit , zijn de banden volgens de tpms op druk .
Het verbruik van deze moderne motor valt zo op 9.1 liter .

Zijn er hier mensen die met dezelfde wagen rijden en ook zo een verbruik hebben ?
Heb hier ook al gelezen dat het verbruik na zoveel kilometer daalt , maar daar reken ik niet op .

Verbrandingsmotoren gaan meestal na de eerste XXX kilometers wel degelijk minder brandstof verbruiken. Jouw 9.1 liter / 100 km is wel hoog inderdaad. Ook voor een nieuw blok. Kijk een bij online verbruiksmonitoren van vergelijkbare motor / auto om een idee te krijgen wat het eigenlijk zou moeten / kunnen zijn.

Mijn advies ie om niet naar de schakelindicator te kijken en daarop te gaan rijden.
De motor draait te ver onder zijn toeren wat juist niet bevordelijk is voor het verbruik. En op den duur juist slecht voor de motor zelf. Denk aan teveel krachten op de ketting en krukas.
Ga eens rond de 2000 toeren rijden daarin voelt de motor zich veel beter. En je verbruik zal zeker gaan zakken.
En af en toe eens lekker doortrekken of op de snelweg eens een tijdje in een hoger toerental te gaan rijden bij een vaste snelheid. Op dieze manier word de motor goed warm en komen de bougies, lambdasonde en katalysator op hun eigen schoonmaak temperatuur zodat alles schoner blijft en beter zijn werk blijft doen.

Al dat eco rijden is zo slecht. Ik kan erover meepraten, zie elke dag weer de gevolgen hiervan in de werkplaats verschijnen.

Ik heb sinds donderdag ook deze auto. Rijd prima, maar zal nog wat meer tijd nodig hebben om het verbruik te kunnen schatten. Ben eerst bezig met het meemaken van alle extra’s die in deze auto zitten , daar is nog wel enige tijd voor nodig vergeleken met mijn vorige Kangoo !

Heb dan geen Kangoo maar wel een Grand Scenic met deze motor. Heb 'm nu bijna 3 maanden en gekocht en heeft nu 27000 km op de klok.

Met netjes rijden zit ik rond de 8.0 l/100. Ben benieuwd wat het verbruik doet als t warmer wordt, de airco staat gewoon op automaat.
Voor een dergelijke grote auto niet heel verkeerd, was zeer sceptisch over de 1.2 Tce maar hij doet t prima.

Renault Kangoo intens 1.2 tce 115 EDC automaat jan 2018 import uit België 61000 km. Verbruik incl. automatisch airco gemiddeld 1:13 met eco. stand. Bij lange ritten 100km /u verbruik 1: 15.6. Zit geen start stop systeem op. Fijne motor en auto.

Dag Radical, wat was uiteindelijk de conclusie bij dit hoge verbruik, na enkele jaren rijden?
Wij hebben dezelfde wagen tweedehands maar met laag kmtal en hebben ook het door jouw vernoemde verbruik van circa 9l.

Groet!

Hey ... Het verbruik is volgens de boordcomputer tussen de 8.5 en de 9 liter ... Met 45 liter doe ik om en bij de 500km . Ik gebruik de ecostand nooit en ik rijd normaal . Tegenwoordig sta ik wel heel regelmatig in de file aan te schuiven , mss geeft dit een vertekend beeld . Ik denk niet dat het verbruik zal dalen maar al bij al ben ik wel tevreden met de wagen .

Stil aan moet ik toch lachen.
Ik rijd een 2.0 16v Espace uit 2002(weegt bijna 1500kg) en rijdt gemiddeld hetzelfde als jullie met een vlotte rijstijl, 8 liter/100km, als ik alleen lange afstanden rij en bewust zuiniger aan doe dan haal ik nog veel betere waarden (zie avatar dat is dus 1274km op 80l)
Ik heb nog steeds geen vertrouwen in de 'down-size' motoren en als ik zo de verbruikswaarden zie, zie ik ook nog geen noodzaak om het te willen.

Zo'n motorrje moet in veel gevallen ook continu maximaal werken, dat kost brandstof.
De stand van het gaspedaal is niet een op een gelijk aan de stand van de gasklep, een beetje gas los laten doet vaak heel weinig, buiten het gevoel dat je nog 'vermogen' over hebt.

De hobby snorscooter rijdt met een 80cc ook veel zuiniger dan met de 49cc, die moet maximaal trekken telkens.

Specifiek zelf gezicht naar een klein autootje, wel een downsize, maar zonder turbo en directe inspuiting.
Auto weegt 750kg, 65pk (dacht ik) en een gemiddeld verbruik zag ik gisteren van 3,9L per 100km.
Auto's van nu zijn te groot en te zwaar voor die eco bron, het nog niet gehad hebbende over de stress op het materiaal.

Ik heb geleerd dat een liter brandstof maar maximaal zoveel energie bevat.

De grootste factor is het gewicht (arbeid) wat die liter moet verplaatsen.

Dus ongeveer wat Mechanic ook aangeeft.

Groet, Ron.

Ik heb net een rij-ervaring geplaatst (onder algemeen) van mijn Kangoo 1.2 -16V (zonder turbo uiteraard) uit 2004 en die rijdt op de snelweg echt 1 op 16...weegt 1010kg.
Is niet te vergelijken met die 3 cylinder 1.2 turbo uiteraard.