RENAULT-forum

hallo iedereen die die leest, is het normaal dat de versnellingsbak van m'n kangoo uit 2012(onlangs 'belgisch' gekocht met een ton op de teller ) stug/hakerig schakelt? Wat mij meer opvalt daaraan is dat nadat ik de auto gestart heb ik hem moeilijk in z'n achteruit krijg.Moet eerst koppeling een keer lossen en dan lukt het bij de tweede poging wel.Tips zijn zeer welkom.

Nee dat is uiteraard niet normaal. De koppeling, is hier iets ol aan te merken? Slipt deze, of gaat deze zwaar, of is het aangrijpjngspunt heel 'hoog'?

Kunt de transmissie olie verversen en de fabrieksinhoud - 0,5L doen en een halve liter automaat olie (atf rood).toevoegen.

Ik had de olie juist ververst met vol synthetisch in de hoop dat de boel dan wat soepeler zou gaan schakelen.
Koppeling,aangrijppunt ed. functioneert prima. Nog iets om te vermelden is dat wanneer ik de motor start in z'n vrij en dan pas in z'n achteruit dit normaal gaat,wel evenals de andere versnellingen 'glijdt hij niet gladjes in z'n versnelling.Het schakelen voelt alsof even een drempeltje over moet bij wijze van spreken. Ik vergelijk dit schakelen met m'n oude kangoo uit 2002 die als het mes door de bekende boter heen schakelde (vloerpook).

De achteruit heeft rechte vertanding, dat schakelt zoiezo wat lastiger.
Kunt een halve liter olie aflaten en een halve liter atf toevoegen.

Als de pook alle versnellingen goed kan 'vinden' kun je de bediening uitsluiten.

De pook kan de versnellingen goed vinden,ik dacht even aan synchromesringen (?) die versleten zijn. Zodra het weer weer beter is ga ik eronder liggen om olie af te laten.Kunnen overigens de atf en de synthetische het goed met elkaar vinden ?