RENAULT-forum

Fuseepennen met speling,2 v/d 3 remlichten werken,nr-plaat:1 flikkert,1 niks.Zij hebben van die schuivende platen voor speling.Speling fusees rot.Die L achterste bus van de schaar had volgens mij ook veel spel,al die scharen.Fusees en 4 bussen heb ik besteld.Mijn press van 40 ton wacht erop om ze monteren.Maar hoe?Meestal wring ik met een lange koevoet om de fusee los te krijgen.Volgens Renault moet ge de bussen iets losdraaien om de schaar los te maken van de veerpoot.De fuseepennen durven ook vastgeroest zitten ,daarom draai ik de bouten los van de fusee.Die torsiebar is ook redelijk sterk,dus beide wielen van grond(op steunen).'t Zal een halve zondag werk zijn

Ik snap niet waarom je niet gewoon 2 nieuwe complete draagarmen neemt ipv losse kogels en losse rubbers, scheelt je veel werk.
Je maakt gewoon de stabilisator los van de draagarm, bout van de fusee door de naaf eruit, en met een beitel de opening in de naaf opruimen. Vervolgens kan je met een bandijzer oid de kogel uit de naaf wrikken, indien nodig met de hamer wat flinke tikken geven.
Als laatste pas de bouten van de draagarm demonteren.
Meestal bij de kango's is de fitting van de kenteken verlichting aangetast door corrosie, goed reingen en lampjes vernieuwen.
Al met al een paar uurtjes werk, maar niks bijzonders toch? Is normaal onderhoud.

Volgende maal doe ik het met de nieuwe draagarmen(53 excl of incl ?/stuk).Op marktplaats 35/stuk.De 4 bussen en 2 fusees kosten me nu ca 70.147 mm moet de afstand tussen de bussen zijn bij het inpersen.Een beetje vet bij montage van de fusee zal wel helpen tegen vastroesten.
Lampje lag los in verlichting .Kontaktjes bijgeplooid en opgeschuurd.Is ok nu.
Mijn andere Kangoo trekt naar links ondanks keuring,mss dezelfde defecten.(dan ga ik voor de nwe draagarmen)
Dank voor de tip

Nog te doen,torsiebar aankoppelen aan draagarm,morgen.Bij pressen bussen is 147 mm een goede gids.De R rotule ging met veel klooien los.Enkele foto 's
Wat mij zorgen baart is dat de voorbanden aan de binnenkant afslijten,wielvlucht mss.Waar regelt men dat,?

Alleen de sporing is af te stellen.
Scheve slijtage van de banden komt waarschijnlijk door de versleten draagarmrubbers en fusee kogels met teveel speling.