RENAULT-forum

Ik heb een Renault Grand Espace 4 2.0 dCi van bj 2007 met 316.000km op het oog.
Nu weet ik dat de 2.0 dCi motoren volgens velen betrouwbaar zijn.
nu is mijn vraag dit zijn motoren met een ketting toch? en toch kopen?

Inderdaad de 2.0dci m9r motor heeft een ketting.
Het is een beste km-stand,ik zou het niet kopen.

Ok niet doen dus?vrouw is 1ste eigenaresse volledige onderhoudhistorie aanwezig alleen probleem met de roetfilter nu

Het is natuurlijk je eigen beslissing.
Eerdere auto's (Espace) gaven je aan dat het niet altijd een slimme zet is met een hoge stand.

Het kan best een prima auto zijn,maar alles heeft al ruim 3ton ervaring.

Hangt ook van de prijs af natuurlijk. Mijn 2.0 dci 127kW staat op 357000 inmiddels en ben voornemens lekker door te rijden, motorblok is geweldig. Alleen egr-klep hoeven te vervangen, rest is origineel. Alles dus, koppeling, turbo, uitlaat, dynamo etc. Gister achterwielagers incl schijven en blokken moeten vervangen, dat is regulier onderhoud. Dat blijft, maar een lager na 356dkm heeft zijn werk goed gedaan.

Wat voor probleem heeft hij met het roetfilter?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Thomas84 schreef:Wat voor probleem heeft hij met het roetfilter?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

volgens de eigenaresse moet ie uitgebrand worden??
Zal wel vol zitten de roetfilter

Je espace verleden is niet bepaald rooskleurig wat ik me kan herinneren. Er staan er ruim voldoende te koop,mogelijk met minder km's en problemen.

Een geforceerde regeneratie is mogelijk nodig inderdaad.

mechanic schreef:Je espace verleden is niet bepaald rooskleurig wat ik me kan herinneren. Er staan er ruim voldoende te koop,mogelijk met minder km's en problemen.

Een geforceerde regeneratie is mogelijk nodig inderdaad.

Klopt waren motoren met een bekende kwaal haha ik hoor veel postieve berichten over de 2.0dCi motoren zowel Nederlandse als Duitse forums.
En heb nu alleen maar ellende met Chrysler van 2010 en wil de Espace als reserveauto erbij hebben.

Ik vind het afhankelijk wat je ermee van zin bent . Gebruik je de reservewagen dagelijks en moet je er kunnen op rekenen of
wordt die slechts af en toe ingezet .
Onze Espace hebben we gekocht in Mei 2014 voor 3000 € inclusief een distributiewissel .
Eigenlijk alleen omwille van de beschikbare ruimte die we nodig hadden om te verhuizen . Ik was wel op de hoogte
dat de 2.2 Dci de minst betrouwbare was en ik was voorbereid om hem van de hand te doen zodra kosten zich zouden
opdringen . Ondertussen heeft de Espace 277.000 Km en is hij met aanvaardbare onderhoudskosten een vast meubelstuk geworden ,
ook al heeft hij de laatste tijd kuren .
Heeft de Espace die jij op het oog hebt een dealer-onderhoud verleden ?

Manu schreef:Ik vind het afhankelijk wat je ermee van zin bent . Gebruik je de reservewagen dagelijks en moet je er kunnen op rekenen of
wordt die slechts af en toe ingezet .
Onze Espace hebben we gekocht in Mei 2014 voor 3000 € inclusief een distributiewissel .
Eigenlijk alleen omwille van de beschikbare ruimte die we nodig hadden om te verhuizen . Ik was wel op de hoogte
dat de 2.2 Dci de minst betrouwbare was en ik was voorbereid om hem van de hand te doen zodra kosten zich zouden
opdringen . Ondertussen heeft de Espace 277.000 Km en is hij met aanvaardbare onderhoudskosten een vast meubelstuk geworden ,
ook al heeft hij de laatste tijd kuren .
Heeft de Espace die jij op het oog hebt een dealer-onderhoud verleden ?

Ja ik wil hem als reserve 7 zitter erbij hebben daar onze Chrysler onbetrouwbaar is en zuipt als een malle denk dat een 2.0 dCi vele malen zuinig er is.
Hij is compleet dealer onderhouden en 1ste eigenares nu alleen probleem met de roetfilter.
Denk de roetfilter laten reinigen?

Ik zou het gewoon doen! De 2.0 dci is een super motor. Als de Chrysler zo slecht is, doe je die toch weg?

Een 2.0 dCi is wel een motor waar je kilometers mee moet maken. Ga je hem voor alleen maar korte stukjes gebruiken dan zal het filter zo weer verstopt zitten. Hij krijgt dat namelijk niet de mogelijkheid te regenereren...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Hochi-Rocku schreef:

Manu schreef:Ik vind het afhankelijk wat je ermee van zin bent . Gebruik je de reservewagen dagelijks en moet je er kunnen op rekenen of
wordt die slechts af en toe ingezet .
Onze Espace hebben we gekocht in Mei 2014 voor 3000 € inclusief een distributiewissel .
Eigenlijk alleen omwille van de beschikbare ruimte die we nodig hadden om te verhuizen . Ik was wel op de hoogte
dat de 2.2 Dci de minst betrouwbare was en ik was voorbereid om hem van de hand te doen zodra kosten zich zouden
opdringen . Ondertussen heeft de Espace 277.000 Km en is hij met aanvaardbare onderhoudskosten een vast meubelstuk geworden ,
ook al heeft hij de laatste tijd kuren .
Heeft de Espace die jij op het oog hebt een dealer-onderhoud verleden ?

Ja ik wil hem als reserve 7 zitter erbij hebben daar onze Chrysler onbetrouwbaar is en zuipt als een malle denk dat een 2.0 dCi vele malen zuinig er is.
Hij is compleet dealer onderhouden en 1ste eigenares nu alleen probleem met de roetfilter.
Denk de roetfilter laten reinigen?

Dan zou ik het ook durven
(Afhankelijk van de vraagprijs natuurlijk)

Lekker filter verwijderen en rijden maar