RENAULT-forum

Beste Forumleden,

Als nieuwe lid en voor de eerste maal mogelijk een renault bezitten zou ik graag advies willen hebben van ervaren renault rijders.

Ik heb de mogelijkheid om een espace V 2016 16dci 160 over te nemen voor een mooi prijsje. De wagen heeft echter net geen 200.000km op de teller. Gezien het gezin groter is geworden ben ik dringend opzoek naar een ruimere wagen.

Is het risico op grote kosten te groot of kan dit juist meevallen gezien de kilomterstand. Hiermee bedoel ik het idee dat na 200.000km's al veel kwaaltjes mogelijk zijn opgelost door de vorige eigenaar? Of open ik hier de doos van pandora? Jullie advies zou zeer welkom zijn.

Een relatief hoge km-stand, meer km's is vaak ook meer slijtage en meer kosten.
Kijk goed naar de historie!

Ik heb niet veel info over 1.6dci 160 motor. Zijn deze betrouwbaar bij hoge km standen? En waarop moet ik vooral letten als het aankomt op de historie van de wagen?

Met deze km stand zal de auto veel langdurig gereden hebben, dus altijd lekker warm en ik schat veel snelweg km’s. Dus wellicht geen gebonk over drempels en korte stukjes waarbij motor niet warm wordt. Ik zou het wel aandurven

Ja dat denk ik ook dat hij veel snelweg km's heeft gezien hij nog maar 4 jaar oud is. Het is wel een automaat en dat baart me een beetje zorgen gezien een defecte automaat hoge kosten met zich meebrengt. Ik koop hem over van een 2de eigenaar dus de volledige historiek van de wagen checken is moeilijk.

Das 50k per jaar, elke dag veel km's dus. Laat alles even checken door een expert, bij een Renault Specialist of dealer.

Als de historie goed is bijgehouden kan het compleet zijn en in te zien door de dealer

Een diesel in deze tijd kopen kan zeker voor mooie prijsjes. Maar de vraag is ook of de aanbieder en geïnteresseerde beiden van mening zijn of de prijs ook echt mooi is. Wat voor bedrag wordt er gevraagd? En privé overnemen zonder garantie, dan moet je ook echt een betere prijs krijgen dan de autohandel normaal hanteert.

larsdijkstra 16v schreef: ↑04 jan 2021 05:51 Das 50k per jaar, elke dag veel km's dus. Laat alles even checken door een expert, bij een Renault Specialist of dealer.

Als de historie goed is bijgehouden kan het compleet zijn en in te zien door de dealer

Ja dat had ik ook in gedachten. Weet je mss wat je ongeveer kwijt bent als je een auto volledig laat nakijken bij Renault?

Toegevoegd in 1 minuut 40 secondes:

Remon schreef: ↑04 jan 2021 11:33 Een diesel in deze tijd kopen kan zeker voor mooie prijsjes. Maar de vraag is ook of de aanbieder en geïnteresseerde beiden van mening zijn of de prijs ook echt mooi is. Wat voor bedrag wordt er gevraagd? En privé overnemen zonder garantie, dan moet je ook echt een betere prijs krijgen dan de autohandel normaal hanteert.

Er Wordt 9000 euro gevraagd met 197.000 km's op de teller 1.6dci 160pk automaat.

Dat is een no-brainer zou ik zeggen. 9k voor een V is uiterst schappelijk. En dan zit er zelfs misschien nog onderhandelingsmarge.

Toegevoegd in 2 minuten 15 secondes:
Ik heb afgelopen week nog een aankoopkeuring uit laten voeren op een 5-serie BMW, uurtje werk en diagnoseplug uitgelezen. Zeer schappelijke 87 euro aan kosten. Wel universele garage. Ik heb de auto niet gekocht Nav de bevindingen, dus zeker de moeite waard om de investering te doen.

87 euro voor een aankoopkeuring is inderdaad schappelijk. Ik ben van belgië en zou eens moeten informeren of Renault dit soort aankoopkeuringen doet. Mocht het niet voor de hogere km stand zijn zou ik niet getwijfeld hebben maar gezien de km stand en hetgeen ik hier en daar lees op forums maak ik mij toch een beetje zorgen. De wagen is van bouwjaar 2016 dus niet de aller eerste modellen met kinderziektes neem ik aan.

Een Espace is geen Honda Jazz. Voor 9k krijg je een auto van formaat en zal er onderhoud nodig zijn. Gezien de afschrijving in 4 jaar blijf je spekkoper in mijn mening. Hier in NL is de goedkoopste V Espace rond de 15k. Als je je zorgen maakt over onderhoud moet je de Espace laten staan.

Op de brug laten inspecteren, goed mee rijden en als alles goed is gewoon doen voor dat geld...!

Afgelopen zomer ook een soortgelijke keuring op mijn oude Espace laten doen. 80 euro.
Zeker voor aankoop ( bij een wat duurdere auto ) laten doen.

Laten staan die auto, de mijne nieuw gekocht in 2015 liep na 90K in de soep, (ook 50k per jaar alleen snelweg, altijd premium diesel getankt en dealer onderhouden).

Dit blok is heel onbetrouwbaar, de cylinderwand was gescheurd. Renault heeft dit hele blok uit productie genomen. Als je meer horrorverhalen wilt lezen volg dan even de Espace sectie op het Duitse forum, AGR problemen, turbo problemen, vele gescheurde cylinderwanden etc.

De reparatie (= nieuw blok) onder garantie werd begeleid met een factuur van 9600 euro ex BTW incl montage (3 dagen werk).

Bedankt voor je reactie. Welke duitse forum bedoelt u precies?

Espace-freunde.de

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Dit blok staat erom bekend dat er problemen kunnen ontstaan.
Maar dat is altijd onder 100K. Deze zit op 200K. Wellicht navragen of blok al eens eerder is vervangen. Dit werd destijds onder garantie vervangen door renault. Bij 200k is dat uiteraard niet meer het geval. Als je dan 9k betaald en reparatie is nagelijk hetzelfde, dan ben je wil de sjaak.

Ik heb zelf een Espace en reken erop dat onderhoud duur is. Het was nieuw een auto van rond de 60K (Nl) betekent automatisch (zeker bij renault) dat alles automatisch 2-3x zo duur wordt als bij een Clio of Megane..

Grote dure auto goedkoop rijden bestaat niet.
Pak anwb website erbij en bereken je maandelijkse kosten. Deze zijn behoorlijk accuraat.
Mijn geval auto prive gekocht en auto kost mij alles bij elkaar rond 1000 euro/mnd. Ik heb wel dubbele betaald 2jr geleden met auto met aanzienlijk lagere km-stand.

De vraag is ook waarom wil iemand de auto graag wegdoen. Waarschijnlijk omdat er aantal grote reparaties aan zitten te komen...

Ik zou hem zelf nooit prive kopen, altijd met garantie. Daarnaast kan elke renault dealer volledige historie controleren... Dit moet je zeker doen.