RENAULT-forum

Ik had nu weer eens last van een startprobleem dat al eerder de kop op had gestoken.

Soms weigert de startmotor te gehoorzamen op het startcommando met de sleutel. Ik heb al eerder uitgevonden dat het helpt om te pielen aan de grote zekeringen in de zekeringbox naast de accu. Hier zitten diverse zekeringen van 60 ampere. De tweede zekering blijkt ook de stuurstroom te leveren voor het contactslot.

Heeft iemand van de ervaren monteurs zoiets eerder bij de hand gehad?

Het probleem is dat het heel soms en volkomen willekeurig optreedt. Dat maakt het debuggen wat moeilijker, want het heeft uitsluitend zin om de multimeter in te schakelen (om de startmotor uit te kunnen sluiten) als het ook daadwerkelijk optreedt. Vaak start ie alsnog wel als je een paar keer opnieuw probeert of de sleutel wat langer in de startpositie houdt.

Uiteraard heb ik de zichtbare stekkverbindingen (op startmotor en onder de luchtslang en de accupolen) al nagelopen op corrosie. De auto heeft nog geen 145.000 km op de klok staan en de startmotor klinkt verder gezond (als ie het doet) dus ik verwacht nog niet echt dat de startmotor op zijn eind zit.

Bovendien ook irritant dat de layout van het EL systeem nogal beperkt is weergegeven in de haynes.

Heb je geen oxidatie in de zekering kast naast de accu? Dat is een veel voorkomend probleem namelijk.
De motor gaat dus niet rond begrijp ik. Kan je met een hamer en een verlengstuk de startmotor aan om deze een tik te geven?

mechanic schreef:Heb je geen oxidatie in de zekering kast naast de accu? Dat is een veel voorkomend probleem namelijk.
De motor gaat dus niet rond beg

…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.