RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Deze vraag zal ongetwijfeld meer zijn gesteld:
Mijn Megane II, 1.6-16V S2005 uit 2003 slaat af na het starten, vooral als ie koud is. Kan wel weer gewoon starten, maar slaat dan ook weer af, soms. Als je de auto wat op toeren houdt blijft ie meestal wel lopen.
Ik verdenk een nokkenas sensor of een krukaspositie sensor...
Welke gaat het meest stuk, of is het raadzaam om ze gewoon allebei te vervangen?
Gas geven gaat probleemloos en ook loopt ie keurig stationair, vandaar dat ik geen gasklep verdenk...

Als dit gebeurd krijg ik geen foutmelding en geen opgeslagen storingen in het geheugen.
Zijn er nog andere delen die dit euvel kunnen veroorzaken?

Vast bedankt voor alle tips.

Groeten,

Kees

Ik had hier ook veel last van bij mijn Megane II: moeilijk tot niet aanslaan of direct na starten weer afslaan. Alleen direct wat gas bijgeven na starten hielp om afslaan te voorkomen.
Met koud weer werd het erger en met warme motor geen last

Gaskleppenhuis (smoorkleppenhuis) laten schoonmaken en opgelost...
Laat het nu bij iedere beurt preventief schoonmaken en nooit meer 1 probleem gehad

Ja start problemen met koud start komt vaak van het gasklephuis.
Ook het opnieuw laten inleren van de stand van de klep is wel belangrijk.
Anders heeft het schoonmaken 9 van de 10x geen zin.

Ok, ik ga proberen het gasklephuis schoon te maken.

Kom je natuurlijk automatisch op de volgende vragen:

- Hoe en waarmee maak je dit schoon (remmenreiniger??)
- Leert de gasklephuis zichzelf niet in? Of kan je dit zelf doen?

Ik lees ook dat de nokkenas versteller wel eens defect gaat of slijt.
Mijn Megane heeft nu 90500 km gereden (echt!!) en de distributie is vervangen bij 30.000 , dit was na 5 jaar.
Geeft dit een ratelend geluid bij het starten en kan dat al bij deze km-stand?

Een hoop vragen, ik rij nu voor het eerst een Renault, voelt goed! En een forum wat snel reageert, daar hou ik van!
Deze auto is eigenlijk voor mijn vrouw, ikzelf rij oud Amerikaans (sorry...).
Misschien kan ik ook eens van dienst zijn op dit forum.
Vast bedankt,

grtz,
Kees

schoonmaken met remmenreiniger ja.
ik leer ze zelf altijd in met de computer maar volgens mij 10 sec contact aan en dan 10 sec uit en dan starten moet ook kunnen.
En het rattelend geluid alleen bij koud start is de nokkeas versteller.

Ga ik morgen gelijk aan de slag met de klep. Ik laat mijn bevindingen weten.

Is dat een normaal verschijnsel dat de versteller ratelt?
Ik dacht dat ik dat hoorde vanavond bij het starten, een sec of twee, niet langer.

groeten,

Kees

klopt komt vaker voor.
meestal na het vervangen van de d-riem en is altijd maar heel even te horen bij de koud start

Is dit een probleem waar ik me zorgen om moet maken?

Ik hoor de nokkenasversteller ook regelmatig bij een koude start even ratelen, is zo weer weg.
Wat ik ervan begrepen heb is dit normaal

Das mooi.
Morgen even sleutelen, en dan meld ik mij weer.

Welterusten!

Renier schreef:Ik hoor de nokkenasversteller ook regelmatig bij een koude start even ratelen, is zo weer weg.
Wat ik ervan begrepen heb is dit normaal

Het is in ieder geval niet normaal dat hij dit doet.
Er komen toch andere spanningen op de d-riem.
Mijn advies is de d-riem vervangen inc de versteller, ik heb nog nooit klanten laten rijden met dit geluid, dus ik durf niet te zeggen of het verder geen kwaad ken.

Het schoonmaken van de gasklep heeft totaal geen enkel effect gehad, helaas.

Ik ga nu preventief de nokkenas- en de krukaspositie sensor maar vervangen. Hopen dat dat wat brengt.
Eigenlijk wel gek dat er zoveel types Renault rondrijden met hetzelfde probleem en dat er geen passende oplossing voor bestaat...

Ik meld mij weer als ik wat meer weet.

Groeten,

Kees

Voor de zekerheid moet de gasklep worden ingelezen, 10minuten stationair laten draaien kan ook maar iets minder zekerheid.
De bdp sensor is meteen de krukaspositie sensor welke het toerental meet. Dit is vaak het probleem. Maar zonder uitlezen weet je het nooit zeker. Ook ff de stekker vernieuwen!
De ratel zoals je zegt is inderdaad niet normaal, maar kan geen kwaad. Als het veel erger wordt advies de boel te laten vernieuwen, bij de dealer 1000e. Er rijden auto's al jaren rond met deze ratel, op den duur hoor je het constant..

mechanic schreef: De ratel zoals je zegt is inderdaad niet normaal, maar kan geen kwaad. Als het veel erger wordt advies de boel te laten vernieuwen, bij de dealer 1000e. Er rijden auto's al jaren rond met deze ratel, op den duur hoor je het constant..

Ah, ok. Ik hoor het geratel zoals gezegd vaak maar de eerste paar sec na de koude start, dan is het weg.
Wat een bedrag weer....

Dan loont het dus te wachten tot de distributie-riem weer aan de beurt is

De korte ratel is inderdaad het tandwiel. Als je altijd adviseert deze mee te vernieuwen, kost 150e extra dan komen klanten nooit meer terug. Waterpompen die nog ok zijn blijven bij ons ook zitten als de klant het wil. Het zijn bedragen waar je ontzettend hard voor moet werken, merendeel van de mensen dan. Je kunt het altijd adviseren deze preventief mee te nemen, maar een kleine ratel is voor de meeste mensen een kleiner probleem dan de 1000e ophoesten. Prive doe ik het voor een stuk minder, maar dan nog is het niet een flink bedrag.

En de meeste mensen ruilen hun auto na een paar jaar ook weer in en daarmee zijn de evt problemen voor de volgende eigenaar

Renier schreef:En de meeste mensen ruilen hun auto na een paar jaar ook weer in en daarmee zijn de evt problemen voor de volgende eigenaar

Precies!

En sommige durven het aan om de probleempjes van een ander te kopen....

Gisteren de krukaspositiesensor met stekker vervangen...
Ook dit maakt niks uit
De volgende stap wordt de nokkenas sensor denk ik....

Heb je de auto laten uitlezen al? Een storing is in dit geval bijna altijd te vinden.

Ja, op de gok vervangen is vaak een dure optie.
Goede diagnose stellen scheelt veel geld.
SUC6

mechanic schreef:Heb je de auto laten uitlezen al? Een storing is in dit geval bijna altijd te vinden.

Geen storingen in het geheugen, helaas

WillemS schreef:Ja, op de gok vervangen is vaak een dure optie.
Goede diagnose stellen scheelt veel geld.
SUC6

Valt wel mee als je het zelf doet. De onderdelen zijn niet zo duur.

Wat ik al eerder zei:
Ik vind het heel vreemd dat er zoveel Renaults zijn van verschillende types die dit probleem hebben, en dat dan de "echte" dealer het niet kan vinden. Vooral ook omdat er geen storing opgeslagen wordt. Je gaat dan om de grote kosten te besparen (...) toch maar zelf aan de gang.
Wie weet krijg ik het gewoon voor elkaar zonder honderden euro's naar de dealer te brengen die hoogst waarschijnlijk hetzelfde doet als ik.

Als je geen storing in het geheugen hebt of een aanwezige storing, is de nokkenas sensor niet het probleem.
Het afslaan na het starten is bij de 1.6 16v zonder storing toch meestal de gasklep, of de nokkenas versteller.

software van de rekeneenheid inspuiting al laten updaten ?

renaultmonteur schreef:software van de rekeneenheid inspuiting al laten updaten ?

Nee nog niet, ga ik van de week even laten doen en kijken of de dealer er toch iets meer uit krijgt dan ik.
Je weet maar nooit.

Ik houd jullie op de hoogte.

Groeten,

Kees

Update:

De dealer heeft hem uitgelezen:
Opgeslagen foutmelding op krukassensor, deze had ikzelf al vervangen maar kon de melding natuurlijk niet wissen, en
Nokkenasversteller geeft meldingen. Deze meldingen vind je niet terug op het display van de auto.
Kosten bij de dealer, tussen de 800 en 1000 euro.
Hiervoor krijg je een nieuwe distributieriem, de loop- en spanrollen, waterpomp en nokkenas tandwiel....

De universele Bovag garage zit hier toch wel duidelijk onder met de prijs, terwijl die toch wel originele onderdelen gebruikt.

Dus Mechanic: je zit erg goed met je diagnose , jammer dat je zo ver weg zit

We gaan toch maar laten repareren, en ik laat wel weten hoe dat afgelopen is.

Groeten,

Kees

Jammer dat je de duurste reparatie treft van de meest voorkomende euvels, zoals je al aangeeft zit je op de 1000e. Dat de universele garage dit voor minder doet is omdat bij de dealer bijna 100e per uur wordt gevraag en omdat ze er meestal geen originele delen gebruiken op de versteller na. Ik vraag 150e ex onderdelen voor het vernieuwen van een riem, waterpomp, versteller. Denk je natuurlijk dat is veel, maarja er hangt ook risico aan vast. Je bent er een uurtje of mee bezig, en voor dat geld kun je het wellicht ook laten doen bij een universele garage.
Succes,

De laatste update:

De reparatie heb ik laten uitvoeren door een universele BOVAG garage bij mij op de hoek.
Keurig geholpen, kan niet anders zeggen.

Alleen de nokkenasversteller is origineel, de rest is aftermarket, maar wel van een goed merk.
Totale kosten: €706,12.
Inclusief btw EN 3 maanden BOVAG garantie op de reparatie en de onderdelen.

En niet onbelangrijk: het probleem met afslaan heb ik nog niet terug gehad.....

Ik moet zeggen dat we nu toch weer glimlachend voorbij rijden

Iedereen bedankt voor de tips en het meedenken!!

Groeten en (misschien) tot de volgende keer,

Kees

En houd die garagist te vriend
mvg
WillemS

Hallo Mechanic mijn zoon heeft een renault megane 2 uit 2003 met een 2 litermotor.
Hij heeft hem pas een maand en nu begint deze motor ook te ratelen, ik ben bang dat het ook de nokkenas versteller is.
Kan ik met jou in contact komen, ik begreep dat jij eventueel reparaties doet.
Of is er nog iemand anders die ons kan helpen?

Hoe reinig je een gasklephuis en is hier een instructie voor?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk