RENAULT-forum

Een vriend van me heeft het volgende probleem met zijn Mégane 1.9D van 1999:

"Probleem is (lijkt heel simpel maar is het niet) dat er twee gloeibougies defect zijn maar helaas 1 geheel geworden zijn met de cilinderkop.

De chef-monteur verwachtte dat als hij die ging proberen los te draaien ze waarschijnlijk in de cilinderkop af zouden breken. Omhier dan vervolgens bij te komen moet de brandstofpomp incl alle leidingen er van af (10-12 uur werk a 70 euro per uur). De kans bestond (en was groot, hij had dit ooit eerder meegemaakt) dat niet alleen de bougies braken maar waarschijnlijk ook de kop beschadigd zou raken. Aangezien de motor 213000 gelopen heeft en de brandstofpomp ook lekte (lucht aanzuigt) en er ook redelijk wat olie lekt was het financieel aantrekkelijker om een ruilmotor (incl pomp) te plaatsen ipv een nieuwe kop en een nieuwe pomp. Ik vond het persoonlijk financieel aantrekkelijker om dan helemaal niets te repareren en hopen dat hij het volhoudt. "

Hij heeft inmiddels een nieuwe auto besteld (Peugeot 307 ) dus vandaar dat hij een reparatie niet ziet zitten. Hebben jullie ervaring met zoiets?

2 stellingen .

1; er bestaat een soort tril apparaat waarmee een stift als het ware los getrilt kan worden ..
Heb ik zelf geen ervaring mee , zag ik op de autovak afgelopen jaar .

2 ; laten zitten .

een week lang elke dag inspuiten met kruipolie dan voorzichtig proberen eerst als de motor koud is als dat niet lukt proberen met warme motor lukt met…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.