RENAULT-forum

Mijn Megane II 1,6l 16V saloon (2004) heeft last van een matige wegligging bij een hobbelige weg. Het aantal gereden kilometers is net 75000. Wanneer de weg hobbelig wordt dan gaat de rechtuit stabiliteit behoorlijk achteruit het lijkt dan net of de achterkant een beetje weg stuitert.
Op het eerste gezicht ziet het onderstel er goed uit geen lekkende schokbrekers geen afwijkende bandenslijtage. Verder zitten er de originele velgen onder de auto is niet verlaagd. Op de vlakke weg is het weggedrag prima en lijkt alles in orde.
Mijn vraag is dit een bekend probleem?

Als ik het zo lees lijkt het mij gewoon conform product.

Misschien lijkt het een comfort eigenschap maar ik ervaar het als een verminderende controle over de auto.
Het kan zijn dat deze renault redelijk stug geveerd is . Mijn ervaringen zijn gebaseerd op een 12 uit 1970 (oude logo met 2 punts gordel) en de 16 daarna een clio diesel uit 1995.

Met die auto's kun je jou huidige absoluut niet vergelijken. Als geconstateerd is dat het onderstel geen afwijkingen vertoont zal er niks aan de hand zijn.

Ikzelf vond Megane 2 steeds een levendige achterkant hebben. Vooral bij insturen en als je dan in een put komt wil hij wel een beetje trekken achteraan. Heb het steeds vrij opvallend gevonden.

Met name op een hobbelige weg in bochten lijkt de achterkant weg te stuiteren. En van de week onderweg naar Düsseldorf (slecht wegdek) lijkt ook bij rechtdoor rijden dat de achterkant weg stuitert. Het gevoel van controle is dan duidelijk minder.

Schokdempers al eens gedemonteerd en gecontroleerd? Veren niet gebroken onderste winding?
Is dat allemaal in orde blijft er niks over eigenlijk waaraan het kan liggen. Achterkant is een vaste as.

Als de wagen onlangs nog naar de technische keuring ging en men zag niets afwijkend is de kans klein dat er echt iets mis is he. ik vermoed dat ze bij jullie ook schokdempertest doen? En de veren is iets waar men hier in Belgie ook veel aandacht aan besteedt. Vroeger durfde men al eens een ring afzagen om de wagen op een goedkope, maar gevaarlijke manier te verlagen. Hierdoor is de keuring bij ons bijzonder attent op de veren...

Hoeveel invloed heeft de bandenspanning kijk zo dadelijk nog even naar de veren.

ik weet niet of jou probleem al opgelost is maar ik heb ongeveer het zlefde gehad bij een scenic en daar bleek het uit eindelijk in de achter stabiliesatie stang te zitten deze was bleekbaar bij het op de krik zetten dat de krik er onderuit was gedraaid tijdesn het opkrikken en daaarom was deze een klein beetje verdraaid.
heb er toen een nieuwe onder gezet en mijn probleem was toen opgelost. er was toen in eerste instantie ook niks geks te vinden.succes er nog mee .
grtjes rallyfreak