RENAULT-forum

Dag

ik heb een renault megane 1.6 16v uit 2002 type 2
helaas heb ik wat probleempjes gehad met mijn megane binnen een korte tijd
eerst hoorde ik een raar geluid bij het starten een grrrr geluid en viel hij uit,
mijn nokkenasversteller was kapot en die is vervangen tevens was toen mijn gasklephuis ook gereinigd.

toen verscheen de volgende probleem. mocht ik met een koude motor gaan rijden viel mijn auto uit
dat is ook opgelost met het vervangen van mijn elektroklep en Bdp sensor , mijn elektroklep was ook ingeleerd.

maar nu heb ik wat raar probleem mocht ik mijn auto starten zie ik dat mijn toerental rond de 1000 toeren draaid (koude motor) vervolgens valt hij naar 300 a 400 toeren en zie dan dat mijn binnen verlichting gaat knipperen dus dat hij bijna wilt uitvallen maar vervlogens pakt hij het weer op en komt hij dus weer op 1000 toeren. tot dat de motor warm is. deze wisseling van toerental gebeurt binnen een seconde.

daarna heb ik helemaal geen problemen meer...

weet iemand mij te helpen?

alvast bedankt voor alle reacties!

vriendelijke groet,

wachi

Ik ervaar dezelfde problemen, vooral bij een koude motor schommelt mijn toerental heel erg, ook schakelt de auto bij een koude motor lastig in de tweede versnelling. Afgelopen week viel zelfs de motor tijdens het rijden (snelheid rond 40km p/u) uit. Iemand een idee?

Naast de gaskep heeft de wagen ook een stationairregeling, die kan ook vervuild raken. Het beschreven probleem kan hiervan de oorzak zijn.
SCU6 mvg WillemS

WillemS schreef:Naast de gaskep heeft de wagen ook een stationairregeling, die kan ook vervuild raken. Het beschreven probleem kan hiervan de oorzak zijn.
SCU6 mvg WillemS

dag willems bedankt voor je reactie!

stationairregeling is dat zelf te reinigen en hoe? zoja weetje waar ik hem kan vinden?

gr

wachi

boelie9 schreef:Ik ervaar dezelfde problemen, vooral bij een koude motor schommelt mijn toerental heel erg, ook schakelt de auto bij een koude motor lastig in de tweede versnelling. Afgelopen week viel zelfs de motor tijdens het rijden (snelheid rond 40km p/u) uit. Iemand een idee?

dag boelie

vraagje tijdens het rijden bij 40 km valt de motor uit als je wilt schakelen, dus wanneer je koppling indurkt?
en was je motor op tempratuur of koud?

bij mij was het namerlijk wel zo en was dus mijn elektroklep en dpb sensor vervangen daarna was mijn probleem opgelost
maar durf niet te zeggen dat dat je probleem zal zijn ten slotte is dit mijn eigen evaring en ben dus geen monteur
het kan ook zijn dat het de vervuiling van je gasklephuis is. veel mensen evaren dat dit ook een oorzaak zou kunnen zijn.


succes

gr

wachi

stationairregeling is dat zelf te reinigen en hoe? zoja weetje waar ik hem kan vinden?

gr

Volgens mij bedoeld men hiermee een afstelling van het stationair lopen van de auto ipv reinigen.

dag boelie

vraagje tijdens het rijden bij 40 km valt de motor uit als je wilt schakelen, dus wanneer je koppling indurkt?
en was je motor op tempratuur of koud?

bij mij was het namerlijk wel zo en was dus mijn elektroklep en dpb sensor vervangen daarna was mijn probleem opgelost
maar durf niet te zeggen dat dat je probleem zal zijn ten slotte is dit mijn eigen evaring en ben dus geen monteur
het kan ook zijn dat het de vervuiling van je gasklephuis is. veel mensen evaren dat dit ook een oorzaak zou kunnen zijn.

Dat klopt zo gauw de koppeling ingetrapt wordt en de toerental dus omlaag gaat, afgelopen week gebeurde dat ook met een warme motor.

Misschien ligt het aan de koelvloeistof temperatuursensor.
Laat de waardes van de sensoren eens uitlezen.