RENAULT-forum

Ik heb een Renault Megane II (1,6 - 16V) uit het jaar 2003. Heerlijke auto om in te rijden en erg blij mee.

Alleen sinds afgelopen zaterdag is rijden onmogelijk geworden. Toen ik hem wilde starten hoorde ik een aantal tikken bij de stuurkolom en dat was het dan. Het display geeft aan stuur niet vrij en starten is onmogelijk geworden.

Zit de keycard niet in de kaartlezer geeft hij het openen van de deur op de display: stuur vrij en nadat ik de keycard in de kaartlezer doe geeft hij op het display: stuur niet vrij

Wellicht nog een aantal zaken als info:

• - Accu is twee maanden oud en volledig geladen
  - Ik heb ook de min los gehaald van de accu om te kijken of het een storing in het systeem was. Heeft niets opgeleverd.
  - Ik kan het stuur draaien, het is dus niet vergrendeld
  - Indrukken van de startknop levert totaal geen reactie op. Dus startmotor draait niet, niets.

Nu heb ik contact gehad met een viertal garages van Renault met zeer uiteenlopende reacties.

• Allemaal willen ze de auto eerst zien
  Het stellen van de juiste diagnose duurt tussen de 2 a 3 uur á 75,- excl. BTW per uur
  Garage 1: Waarschijnlijk moet de stuurkolom vervangen worden. Kosten: € 1800,- tot € 2200,-
  Garage 2: Waarschijnlijk de schakel unit. Kosten: tussen de € 800,- en € 1200,-
  Garage 3: Misschien een kortsluiting in de kabel of beschadigde bedrading: Kosten: tussen de € 300,- en € 500,-
  Garage 4: Nog nooit van deze storing gehoord. Ze denken dat het niet meer te maken is. Hun advies is: nieuwe auto kopen.

Ik denk dat jullie je wel kunnen voorstellen dat ik hier niet blij mee ben. En in mijn onkunde en verwarring hoop ik dan ook jullie adviezen te horen over het hoe en wat. Eerlijk gezegd zal ik namelijk de auto naar de sloop brengen als blijkt dat de reparatie inderdaad rond de € 2000,- zal kosten. Erg jammer, want zoals al gezegd, het is een heerlijke auto om in te rijden.
Alvast dank voor het meedenken

Beste, als de wielen niet tegen iets aan staan (dorpel of zo ) dan vrees ik dat de stuurkolomgrendel deffect is .
Deze zit bevestigd onderaan en staat vast met één bout die je enkel kan losdraaien als grendel los is , Nu dus .
Als de bout niet is losgekomen dan grendel vervangen .kan je zelf .
leest de code in bij kaart inlezer plaatsen .
de bout is met omgekeerde draad ,dus los is vast en omgekeerd . ik denk een torx .
Zal proberen vanavond info met tekening door te sturen .Geef me anders even je chassinr door.
Zal prijs opvragen en stuk nummer .
Mvg Kurt

in bijlage demontage grendel

Stuurkolom vervangen hoeft niet perse door een nieuwe. Bedrijven die deze units prima reviseren met goede garantie.