RENAULT-forum

Beste mensen,

Ik ben geen techneut maar zal mijn probleem zo goed mogelijk beschrijven.

Mijn auto is een Magane 2.0 16 V, Euro4.

Sinds een paar dagen geleden gebeurt er iets vreemds als ik in de 6-de versnelling rijd.
Het schakelen van 1 naar 5 gaat soepel. Daar is niks mis mee.
Als ik echter van 5 naar 6 schakel dan gaat dat moeizaam. Als ik dan in de 6-de versnelling zit hoor ik dat de motor daar moeite mee heeft. Ik hoor althans een raar geluid en ik haal met moeite een maximum snelheid van tussen de 90 en 100 km per uur.
Verder intrappen van het gaspedaal heeft niet zo veel zin. De snelheid neemt maar mondjesmaat toe en te oordelen aan het geluid van de motor, vermoed ik dat ik de motor ga 'opblazen'. Ik rijd nu dus veilig in z'n 6 met een snelheid van 90 km/uur.
Dat is een mooie tijdelijke oplossing. Wie weet wat er hier aan de hand kan zijn en wat is de oplossing?

Alvast bedankt.

Dus je zegt dat de auto niet harder gaat dan 90, of begrijp ik dit nu verkeerd.
In de 6e versnelling en lage toeren rijden om vervolgens toeren te maken heb je een goede ontsteking nodig. Hoe zijn je bougies en bobines?

Hoi Mechanic,

Neen, de auto gaat wel iets harder dan 90. De 100 haalt ie nog wel maar dat kost aardig wat moeite. Ik moet het gaspedaal dan flink intrappen. Het aantal toeren komt dan iets boven de 3000 maar verder gaat het niet. De motor reageert dan niet normaal op de hoeveelheid gas die ik geef.
Misschien heb je gelijk en zou de ontsteking nagekeken moeten worden. Ik hoop dat het hieraan ligt. Dat klinkt namelijk nogal eenvoudig...

3000 toeren bij 100 km in 6 ???
Heeft deze wagen geen last van een slippende koppeling?
En is de wagen goed onderhouden?

Hoi Willem,

Wat verbaast je bij 3000 toeren bij 100 km in de 6-de versnelling?
Ik heb de wagen nog niet laten nakijken. Alle oorzaken zijn dus nog mogelijk en dus ook een slippende koppeling.

Als je in de 5e versnelling rijd kan je dan wel sneller dan 100?

Ja, dat lukt wel maar gaat wel moeizaam. Het is duidelijk dat de auto daar veel moeite mee heeft. Daarom doe ik dat niet en schakel naar de 6.

Dan zou ik de wagen eens goed laten nazien door een goede monteur.