RENAULT-forum

Hoi,

Mijn megane grand tour 1.6 16v heeft een foutmelding inspuiting controleren.
nu heb ik zelf de auto uitgelezen en kwam de volgende foutcode tegen p0638.
Deze code heeft te maken met het gasklephuis en heb daarom het gasklephuis gedemonteerd en schoongemaakt.
Nu blijft hij rond de 1800 toeren draaien (stationair)
Bij het demonteren zag ik dat de klep niet geheel dicht was, bij het wederom monteren en starten van de motor kwam er een vreemde hoge toon van het gasklephuis af.
Nu is mijn vraag is het gasklephuis overleden of is deze nog te resetten??

Grt William

Na reinigen van een elektrisch bediend gasklephuis dient dit in de basisstand gezet te worden(inleren), soms lukt dat door de motor te starten zonder aanraken van het gaspedaal en dan plm. 20 min. stationair te laten lopen. Bij de Dealer kan het met de Clip.
mvg illemS

Vanavond de auto geprobeerd te starten maar helaas slaat hij niet meer aan.
Kan dit veroorzaakt worden door de verkeerde stand van de klep?

Heb het eerder deze week ook al een keer gehad en, heb toen even de accupool eraf gehaald hierna starte hij wel weet en bleef hoog in toeren draaien.

De klep wordt aangestuurd door een motortje middels een tandwielstelsel en een veer die hem weer terugbrengt in de beginstand. Als je het kontakt aanzet dien je eerst te wachten, een seconde of 5.
Kontroleer met kontakt uit eens of de stekker er goed op zit.
Wellicht slim om de minpool toch nog eens los te halen 5 min wachten, en als de motor dan loopt naar de garage.
SUC6
mvg WillemS
p.s. hoog in de toeren draaien kan ook een lucht lekkage zijn, zitten alle slangetjes goed vast en op de juiste plaats.

Net even de accupool eraf gehad auto start weer en loopt 900 toeren gestationair.
Nu komt het rare als ik de rem intrap loopt de motor mooi, laat ik de rem los dan zakt hij in toeren en gaat weer omhoog schommeld nu tussen 900 en 1100 touren.

Enig idee waar dit aan kan liggen?
Toch vacuum lek?

Er zit een slang van het inlaatspruitstuk naar de rembooster, ook zit er in de slang een terugslagklep.
Het kan zijn dat het membraam in de booster lek is. Maar probeer eerst eens de slang bij het inlaatspruitstuk af te doppen, loopt de motor dan goed dan de slang en de klep kontroleren en tot slot is de membraam vd booster verdacht.
SUC6
mvg WillemS
p.s. bij stationair hogere toeren is in 90% een lucht lekkage. En als je kontakt maakt geef dan de elektronica even tijd om in te stellen voor je start.

Auto is bij dealer uitgelezen geeft aan storing in elektra.
Na lang zoeken is het probleem gevonden door de dealer.
Aircosensor maakt kortsluiting, stekker eruit gehaald en storing is weg.
Auto rijd weer zoals het hoort, alleen doet de airco het nu dus niet meer
Kosten bij dealer 149,- ex btw / ex montage

Dank voor het terugkoppelen van de oplossing.
mvg WillemS