RENAULT-forum

Hallo,

Vorige week heeft de wegenwacht een bobine vervangen. Diagnose: waterschade.

Nu zie ik op internet foto's van de 1.6 16V motor, waarbij er een afdekkap over de motor zit:


Mijn motor ziet er zo uit:


Ik kan geen motortype plaatje vinden, maar op basis van andere gegevens van de auto zou het een K4M 812 of K4M 813 moeten zijn. Bestaat er voor deze motor een afdekplaat? Er lijken wel bevestigingsogen voor aanwezig te zijn.
Heeft iemand een idee wat zo'n ding kost (mag van de sloop komen)?

Overigens is de oorzaak van de waterschade op de foto ook zichtbaar: de rubberen rand die aan zou moeten sluiten tegen de motorkap is verzakt. Tips om dat te herstellen zijn ook welkom.

Ik zou eerst bij een dealer in de buurt vragen of je even mag passen, als ze een auto met die motor hebben staan. Er is ook een ouder type plaat voor de 1.6.

Uiteraard kunnen ze de plaat dan voor je bestellen maar op eBay Duitsland en Engeland staan ze ook regelmatig

Bijv: http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksi ... &_from=R40

Als het rubber nog goed is gewoon terugdrukken op de rand, anders vervangen

De eerste types Megane II hebben deze afdekplaat, maar na de facelift niet meer. Een van de redenen daarvoor zou kunnen zijn dat bobines van de 1.6 16V het nog wel eens begeven en dat heeft o.a. te maken met hitte. Onder de afdekplaat wordt het warmer en zonder afdekplaat kan de warmte wat beter weg.

Ik zou de oplossing niet zozeer zoeken in het monteren van een afdekplaat, maar in het weer goed vast (laten) zetten van het rubber. Het zit vast aan de paravan (de kunststof plaat met de waterafvoer onder je voorruit), vraag de garage eens of ze het weer vast kunnen zetten. Als dat niet meer kan zou je nog aan vervanging van het rubber of vervanging van de paravan kunnen denken. Maar ik zou vooral de oorzaak aanpakken.

Succes.

Natuurlijk eerst het rubber bij de paravan herstellen want DAAR komt het water door naar binnen in de schachten van de bougies. Overigens vermoed ik dat bij de gasinbouw de plaat is weggelaten ivm de hogere temperaturen bij rijden op gas.
mvg WillemS

Zo'n plaat moet ik gezien de opmerkingen van Harm en WillemS dan maar niet doen.

Wat me alleen niet duidelijk is hoe het rubber aan de paravan hoort vast te zitten. In het rubber (wat er op zich goed uit lijkt te zien, het is nog soepel en niet gescheurd) zit een hard profiel. Met dat profiel zit het rubber over de karton-achtige isolatieplaat. Ik heb geprobeerd vanuit de hoeken, waar het rubber nog wel goed zit, tegen de paravan aan te drukken. Maar ik zie nergens iets van een rand waar het overheen zou moeten, of klemmetjes of haakjes o.i.d.

Wellicht mis je dan ee nstuk van de paravan. Is er in het verleden eens een grote reparatie geweest? Of heeft de garage bij het schoonmaken van het gasklephuis dit onderdeel vergeten te monteren? Er hoort echt een rand te zitten.
mvg WillemS

Het is een ex-lease auto (niet van mij of mijn werkgever). Bij aankoop heb ik ook de onderhoudshistorie ontvangen. Daar staat niets in over een grote reparatie.

Ik heb een paar foto's gemaakt. Kun je hier aan zien of er iets ontbreekt?

Kijk eens aan de onderkant van het rubber met een spiegeltje ter hoogte van die lip op de 2e foto, daar moet een opening zitten waar het rubber over de lip vastklikt. Het rubber dient aangesloten te liggen over de paravan.
SUC6
mvg WillemS

Vandaag eindelijk tijd om bij daglicht te kijken. Het rubber heeft over de hele lengte dezelfde vorm. Geen opening, randje, klemmetje, haakje of wat dan ook te vinden. Dat wordt denk ik een ritje richting dealer.

Edit:
Ook nog bij vrienden onder de motorkap van hun Mégane 2 fase 1 gekeken. Zelfde probleem, zij het in mindere mate. Het rubber sluit daar in het midden ook niet aan, en ook daar geen gat o.i.d. Wel een afdekplaat over de motor.

De bobines in jou auto, en dan vooral de rechter, zijn op leeftijd. Het type wat nu geleverd wordt heb ik nog geen defect gehad.
Smeer het rubber goed in met vaseline zodat er geen water langs af kan lekken het bougie gat in.

Ik ben bij de dealer langs geweest. Volgens de monteur is het een bekend verschijnsel bij de Méganes. Omdat de rand nergens aan vast zit gaat het na een aantal jaren hangen. Echte oplossing is de boel vervangen, en dan zou het niet om een paar tientjes gaan. Alternatief is om met parkertjes de boel vast te schroeven. Dus dat moet ik dan maar eens gaan proberen.

Ik zou er wat kit tussen doen. Niet teveel, voor als het nog eens weer los moet.

Wat voor kit?

Er is ook zwarte carrosserielijm/kit te koop, die smeer je onderaan de rubberstrip waar hij aan de plaat vast moet komen en drukt hem dan aan.
SUC6
mvg WillemS

De oorzaak van het defect raken van de bobines is niet de loshangende paravan, maar de matige kwaliteit van het onderdeel zelf..

Ik heb inmiddels gezien dat mijn rubberrand ook voorzichtig los begint te raken van de paravan. Maar ik deel de mening van Mechanic: de oorzaak is de kwaliteit van de bobines. En (even afkloppen) tot nog toe lijken de nieuwe types bobine het probleemloos te doen.

Die nieuwe types worden al weer een hele poos geleverd, en heb er nog geen terug gehad met defecten.
Ook al is het prijzig, vernieuw ze beter alle 4, dan komt het probleem ook niet terug.

Ik kom nogal uiteenlopende merken en prijzen bobines tegen. Welke kan ik het beste nemen (en maakt het daarbij uit dat ik op LPG rij)?

Ik zou de originele nemen. Daar heb ik zoals al gezegd geen defecten meer gehad.
Bij lpg wel elke beurt bougies vervangen.

Ja natuurlijk, vind je nog Sagem bobine's gooi die dan maar in de kliko, tenzij Renault ze nog uit coulance wil ruilen voor goede. Maar daar hebben ze hun buik al wel vol van, toch. Die gingen achter elkaar onder garantie uit de motoren.
Maar goed die rubberrand dient goed af te sluiten, want je moet de ellende niet uitlokken.
Vastplakken lijkt mij een afdoende middel.
En zoals Renault voorschijft de bobine met fluorvet monteren.
mvg WillemS

Je komt bijna geen megane II meer tegen, vooral de eerste niet, waar het rubber van de paravan nog goed bij vast zit.
In de werkplaats zie ik die auto's al járen terug komen zonder problemen als gevolg van de paravan. Controleer welk elk jaar even de afvoeren zodat het niet het interieur in komt.
Heb prive wel eens goedkope bobines via internet besteld welke het ook nog steeds vol houden, maar wil je echt zekerheid dan zijn de originele echt de beste keus.

En die originele, zijn die alleen leverbaar door de dealer (al dan niet incl. montage), of is het bekend merk dat ook elders te koop is?

Renault maakt ze niet zelf, maar ook Sagem is een frans bedrijf, en ze hebben die eerst "uitgekozen" om die bobine's te leveren, met deze gevolgen indertijd.
Geloof dat er nu Beru bobine's ingaan, maar dat weet ik niet zeker maar wel dat de huidige veel betrouwbaarder zijn. En vergeet niet dat bobine's net als bougie een "slijtageonderdeel" zijn.
Als je het merk en type eenmaal weet kan je op internet wellicht voordelig terecht.
mvg WillemS

Bobines zijn vervangen. Er zitten nu Beru's in. Gelukkig waren die al voorzien van vet, want fluorvet heb ik niet kunnen vinden.

Ja dit zijn de goede !! Gelukkig dat het vet er al aanzat. Maar een tube is gewoon bij de Renault dealer te koop.
Veel "sparkling" km's toegewenst.
mvg WillemS

Op de oude stond Renault en Beru. Ik vraag me wel af wat de Wegenwacht er dan in gezet heeft. Aan de grijze bovenkant te zien zou het Metzger kunnen zijn?

Ik heb vanmiddag de paravan gedemonteerd en alles eronder schoongemaakt. Naast blaadjes in diverse stadia van verrotting bleek ook dat de ruitenwissermotor gezelschap had van een ratelsleutel. Gezien de roestvorming heb ik die een enkele reis Kliko gegeven. Gelukkig was de eigenaar van de sleutel een monteur, en geen chirurg.

Ik heb nu de flap die onder de paravan zit met een tie wrap eraan vast gemaakt. Het rubber sluit nu beter aan (al is het nog geen 100%).

In de nabije toekomst maar eens het rechter voorportier van binnen bekijken. Na een regenbui hoor ik tijdens het rijden daar water klotsen (en bij het wassen van de ruit hoor je het water ook naar binnen kopen).

Iedereen bedankt voor de informatie en tips. Waar een vraag over een afdekplaat voor de motor al niet toe kan leiden...