RENAULT-forum

Hallo,

Ben nieuw hier op het Forum en wellicht in de toekomst vaker en meer actief.

Ik zou alleen graag meteen een vraag in de "groep" gooien...

Zijn er mensen die ervaring hebben met t trekken van een caravan met een Renault Megane (coupe) 1.6 110pk
Het gaat niet om een grote caravan en volgens de papieren kan het allemaal prima maar de praktijk leert vaak toch anders.

De vakantie's gaan veelal naar Z-Frankrijk dus een heuveltje/bergje mag geen problemen gaan opleveren.

De huidige auto is een dieseltje dus we weten dat we een stapje terug zetten wat trekkracht betreft.

Ik hoor graag de ervaringen! een goede graadmeter is voor veel mensen waarschijnlijk wel bekent de lange klim in Belgie vlak na Luik.

Hartelijk dank, Kevin

Hoi,

Ik,rij al meer dan 25 jaar met een caravan.

Je hebt het over een niet grote caravan, maar veel belangrijker is het lege en totale gewicht van de caravan.
Anwb zegt meestal 70% van het aanhanger gewicht dat je auto mag trekken.
En idd daar bij Luik is een flinke klim, zorg er in ieder geval voor dat je motor op toeren blijft lopen.
Voor je eigen veiligheid en die van andere controleer ook even je caravan banden.
Deze kunnen behoorlijk heet worden en voor je het weet sta je meteen lekke band.

Groet Martin.

Bedankt voor de reactie.
Het toeren houden en de veiligheidsaspecten zijn bekend. Het met caravan rijden is niet nieuw.

Het gaat vooral om het feit of je nog enigszins vlot omhoog komt of op kruip snelheid met t motortje op het toppen van zijn kunnen.

Gr. Kevin

Ik heb zelf een Laguna 1 gehad met hetzelfde blok, die is weliswaar iets zwaarder, maar die had al veel moeite om 4 personen, bagage en een catamaran de berg over te slepen. Ik heb dus mijn twijfels of je enigszins vlot de berg op komt met een caravan.

Ik heb de Dacia 1.6 16V 110pk op lpg gehad, zelfs met airco vol aan sleurde die een caravan met een mtm van 1000kg in de alpen tegen de 70 km/u de berg op.
Ik was niet als eerste boven, maar ook niet als laatste.

Ja, die klim daar achter Luik is een verraderlijke door z'n lengte!!!
Zorg in ieder geval voor een perfekt gereinigd koelsysteem en zorg dat je het toerental zo rond het maximum koppel van het motortje houdt(3.500-4.000 tpm?!). En voor die klim is het gewicht van de "trein" belangrijker dan de stroomlijn van de kombinatie dus laat de aardappels thuis , zorg dat het zo licht mogelijk is. Ik heb er al heel wat stuk zien gaan op die helling, zuinig rijden he met te weinig toeren en reserve.
mvg WillemS

Het zal best lukken hoor, gewoon terugschakelen en toeren draaien, die 1.6 16V kan behoorlijk wat hebben, het is geen strepentrekker, maar je komt er wel, ook vol beladen. En je zult met deze motor niet de langzaamste zijn of het andere verkeer ophouden, gewoon een mooie middenmoot. En ik deel de mening van Willem S: rij op het maximum koppel, rond 3500 toeren. En laat zoveel mogelijk gewicht thuis, dat geldt eigenlijk voor elke vakantieauto, met of zonder aanhanger: te zwaar beladen worden de reserves kleiner, zowel qua vermogen als qua wegligging etc. Dus kritisch zijn met inpakken