RENAULT-forum

Mijn auto, Renault Megane II Grand Tour (begin 2005) voor de APK gebracht.

Fuseekogel rechts is vervangen.

Voor de kogel is 4 tientjes gerekend. Voor de montage 3 uur a 50 euro. (150 ex)

Dit is ooit ook bij een andere auto van mij gedaan, daar was dat een stuk goedkoper. De garagehouder vertelde dat bij dit type auto veel gedemonteerd moet worden voordat je erbij kan (iets met draagarm en souffle) en dan de kogel uitpersen en inpersen.

Omdat ik toch een beetje geschrokken ben van de rekening (wsl geheel onterecht), dacht ik, ik vraag het eens aan de Megane experts.

Hallo Ton,

Het kan natuurlijk altijd dat de ene kogel makkelijker vervangen kan worden dan de ander.
Megane type 1 is de fuseekogel in een 1/2 uur vervangen.

Bij de Megane 2 zit de onderste fusee-kogel in de onderste draagarm geperst.
Of deze kogels meer vervangen worden dan bij andere auto's weet ik niet.
Dezelfde montageprocedure worden bij meerdere merken toegepast.

Het demonteren van de fusee-kogel kan soms flink tegen zitten,
Hij zit namelijk goed vast in de Macpherson-poot en daar kun je slecht bij ivm de ABS ring die daar ook zit.
Is hij daar eenmaal los dan kun je twee dingen doen:
1e: onderste draagarm demonteren en fuseekogel onder een pers de-en-monteren en alles weer terug onder de auto monteren.
2e: met een speciale trekker/pers onder de auto de kogel uit de draagarm de-en-monteren.

Nu is 3,5 uur best wel lang, maar daar kun je alleen maar naar raden.

Vorig jaar zelf bij mijn eigen Megane gedaan, ik was daar zelf geen 3,5 uur mee bezig alhoewel de kogel muurvast zat.

Ik heb bij montage van de kogel in de macphersonpoot wel alles goed in het kopervet gezet, waar ik afgelopen maand blij mee was toen bleek dat er een stukje van de spiraalveer afgebroken was.
1 tik en de kogel was los.
Maar alles in het vet zetten, daar doen de meeste garage bedrijven niet aan.

Dankjewel!