RENAULT-forum

Eindelijk heb ik deze week mijn Megane Estate Bose 130 TCe mogen ophalen !

Tot nu toe helemaal top! Echter 1 ding schijnt er veranderd te zijn: de keyless entree.
Bij de vorige modellen hoefde je met je kaart op zak alleen je hand achter de greep te doen en ging de deur van het slot.
Vanaf model 2014 werkt dit echter niet meer en moet je het zwarte knopje op de deurgreep drukken om te openen.
Volgens de dealer had dat ermee te maken dat er zoveel klachten bij Renault waren binnen gekomen mbt deze manier van deur openen.
Op zich vind ik dat al vreemd, bij de Prius had ik dat namelijk ook en vond het geweldig.

Maar goed, model 2014 dus niet meer en wat ik me dan afvraag... het is natuurlijk iets software matigs wat ze gedeactiveerd hebben lijkt me. Iemand enig idee of dat ook weer te activeren is op de een of andere manier??

Ik heb hetzelfde "probleem"
Vorige week de nieuwe Megane gekregen en dit was het eerst wat me opview, vond dit zo handig bij mijn vorige Megane.

Nu is het echt een last

De sensor zit er zo te zien nog wel, hopelijk is er een software oplossing voor...

Da's bizar... Vraag me af waarom er zoveel mensen ontevreden van zouden zijn.... Wat ik wel nog weet van toen die keyless entry opkwam, dat is dat veel mensen kloegen over het feit dat als je van de wagen wegging hij vastsprong. Maar als je dan zeker wil zijn of hij echt wel vast is, dan keerden ze terug, namen ze de klink vast en de auto was niet op slot (niet juist natuurlijk, op dat ogenblik ging gewoon de deur weer van het slot). Maar de mensen vertrouwden het niet, alhoewel de claxon even toeterde en de 4 pinkers even aansprongen om aan te geven dat de wagen vast was. Daarom heeft Renault bij Megane 2 dat knopje in de klink voorzien waarop je moet duwen om de wagen af te sluiten. Maar dan nog waren er 'ezels' die erin slaagden hun auto te parkeren, uit te stappen en op het knopje te duwen om na een paar uur terug te keren bij een wagen waarvan de motor nog draaide. Uiteraard moest je de motor stilleggen, dat ging niet vanzelf.
Blijkbaar was deze maatregel nog niet genoeg en dus nu dat knopje om hem te openen. Zo kunnen ze nog eens aan de klink voelen of de auto werkelijk wel vast is. Tja... als ze zo weinig vertrouwen hebben, dat ze dan ene kopen zonder handenvrije startkaart....

Inderdaad DHL... hoop dat dit op te lossen is, zal het een vragen aan de dealer/RNL

Is wel vreemd, bij eerdere Megane III's ging de auto op slot als je wegliep of als je op het zwarte knopje drukt...

Bij mijn vorige auto Grand Scenic uit 2005 zat dat knopje er ook al. Ik heb nu een Lag uit 2007 zonder knopje..
Heerlijk.....

Vervolg.... nu ik toch bij de garage was gelijk navraag gedaan of dit softwarematig aangepast kon worden... helaas niet. Dus blijft knopje drukken om de sloten te ontgrendelen. Vergrendelen werkt wel nog gewoon zonder iets aan te raken. Gewoon weglopen

DaN heeft renault geleerd van vroegere fouten. Toen dit systeem uitkwam op de scenic /megane 2 gingen er bij bosjes sensoren defect. Ook bij meg/scenic 3 was dit euvel nog aanwezig.

Tja. Ipv de sensoren weghalen, hadden ze ook kunnen proberen ze te perfectioneren... Heb 8 jaar lang een Prius gereden. Deze had ook sensoren die door aanraking de sloten openden. Nooit problemen mee gehad.
Maar ben nu wel gewent aan de knopje-druk-techniek

Renault is vaak koploper met dit soort dingen. Dan staat het nog in kinderschoenen. Iets perfectioneren is niet typisch renault.

Die problemen waren toch opgelost rond 2008 hoor. Waren vooral de Meganes en de Scenics met dat knopje die er last van hadden, zeker als er met de hogedrukreiniger op gespoten werd. Dan ging dat knopje stuk. Met WD40 kon je er wel weer leven in krijgen.
Op mijn Vel Satis en Espacen heb ik nooit problemen gehad met het handenvrije systeem. Dat is zonder zo'n knopje. Klink vastpakken deuren ontgrendelen, van weg gaan deuren vergrendelen.
Wat ik echter bij dit systeem nooit begrepen heb is dat Renault niet communiceerde met de klant over het tweede batterijtje dat in die kaarten zit. Je heb de grote normale batterij voor de manuele functie maar ook een oplaadbare die opgeladen wordt in de kaartlezer. Hierdoor gebeurde het dikwijls dat mensen na verloop van tijd sukkelden met hun handenvrije systeem. Echter, als je dan eens een lange rit doet en je steekt de kaart in de lezer was het probleem opgelost. Stond nooit in een instructieboekje of zo, nooit gesnapt waarom ze dit niet aan de klant duidelijk maakten.
Om de zoveel maand steek ik mijn handenvrije kaart dus eens inde kaartlezer bij langere rit en nooit probs...