RENAULT-forum

Hallo ,mijn zwager heeft een megane 1.6 16v uit 2002 en heeft deze gestart terwijl hij niet meer op tijd stond.
Nu doet de auto niets meer en we proberen te kijken of er schade is aan zijn kleppen.
Weet iemand of je de kleppen handmatig kunt bewegen als de kleppendeksel eraf is??
Of een andere manier om de eventuele schade te vinden.
Alvast bedankt

Je weet dus dat de motor van tijd af is.
Het kleppendesel demonteren van een k4m 1.6 16v motor betekend dat je de distributieriem moet demonteren.
Hoe is de distributie van tijd geraakt?
Je kunt proberen de riem te demonteren,motor timing correct te zetten,en een nieuwe riem te monteren. Hierna een comressietest te doen,vaak hoor je het met starten al..
Je kunt er vrij zeker van zijn dat er klepschade is,bij deze motor raken de klep en de zuiger elkaar bij foutieve timing.

Hij heeft geprobeerd de waterpomp te vervangen en toen dat niet lukte heeft hij het terug gezet en de auto gestart daarop volgde een tik en verder niks, en er kwam wat rook uit het blok maar waar weet hij niet meer.
Bij de lokale auto garage zeggen ze dat waarschijnlijk de kleppen krom zijn ,en dat het een dure klus is omdat te controleren, daarom doen we dat zelf.
Als ze krom zijn gaan we waarschijnlijk opzoek naar een ander blok.
Nu ligt de kleppen deksel eraf en zijn de nokkenassen zichtbaar en dus ook de bovenkant van de kleppen.
Als de druk van de kleppen af is hoor je toch met gepaste kracht die kleppen iets te kunnen bewegen? Bij ons zit er totaal geen beweging in.
Moeten we verder graven of kan ik er wel vergif op innemen dat hij naar de kl@&€?n is.

Je kunt de cilinderkop demonteren,je bent al een eind opweg. Dan kun je de schade meteen zien.
Dan een andere kop,wat pakkingen,en een riemset.
Voor de riemwissel is speciaal timing afstelgereedschap nodig.

Dank je wel, het is dus nu de nokkenassen weghalen en dan de kop eraf!?
Ik hou je op de hoogte

Inlaat/uitlaat,distributie,en wat andere zaken demonteren en de kop kan inderdaad los. De zuigers zullen niet veel geleden hebben is mijn ervaring.
Een andere kop monteren is minder werk nu dan een andere motor.