RENAULT-forum

Ik heb vaak dat, wanneer ik mijn auto wil starten, en het rempedaal indruk, deze zeer zwaar te bedienen is. Standaard druk op de rempedaal zorgt ervoor dat de auto niet start. Pas wanneer ik met behoorlijk wat kracht het pedaal indruk, gaat het controlelampje voorverwarming branden en start de motor een tel later. Ik kan het rempedaal dan maar ca 2 cm indrukken. Verder niet.
Dit lijkt af en toe te gebeuren. 's Ochtend vroeg, na lange stilstand, lijkt het bijna altijd te gebeuren.

Iemand hetzelfde euvel?

Misschien dat je sensor niet goed werkt? Het klopt dat je hem in het begin niet goed kan indrukken. Rembekrachtiging werkt dan nog niet.

Volgens mij volledig gewoon als er na het starten een gewoon pedaal is. Eerste automaat??? zeker als het een tijdje stil heeft gestaan, heb 5 automaten gehad en hetzelfde ooit meegemaakt.

De laatste reactie snap ik niet. Wat is een "gewoon pedaal"? En wat heb je "ooit meegemaakt"?

Het feit is dat ik ook na soms 10-15 minuten stilstaan dit euvel heb. Het is dus niet alleen na stilstand van een aantal uren. Andersom komt het voor dat het rempedaal bij start reageert zoals tijden het rijden na enkele uren te hebben stil gestaan. Er valt dus geen pijl op te trekken.

Zou er toch even mee naar de dealer gaan, is ws een kwestie van afstellen.

Ik zal het bij de eerst volgende beurt ter sprake brengen.

Ik bedoelde dat het vaker voorkwam dat ik een zwaar rempedaal had en na het starten een gewoon rempedaal.

Heb dit niet. Nu 21.000 km gereden met mijn automaat van okt 2017. Als je na het uitzetten vd auto op het pedaal drukt dan natuurlijk wel.

Maar normaal stoppen met de voet op het pedaal en dan in p zetten en dan auto uitzetten, dan heb ik dit nooit.
Gr iwan

Ik heb een Megane Bose automaat met hetzelfde probleem. Bij de dealer is een update van de versnellingsbak onder garantie uitgevoerd. Volgens de dealer zou het nu opgelost moeten zijn, maar dit heeft natuurlijk geen invloed op het rempedaal. Het probleem is er nog steeds.

Ik ben erachter gekomen dat de vacuüm pomp op de motor niet snel genoeg zijn druk verliest bij het uitzetten van de motor. Als de druk niet gelijk wegvalt als je de motor uitzet gaat de terugslagklep niet dicht en zal de rembekrachtiging "leeg" lopen. Dit heb ik getest door als ik thuis kom, even het kleine slangetje van de pomp los te halen. De pomp wordt dan belucht en de terugslagklep gaat dicht. De rembekrachting blijft dan ook na 3 dagen stilstand nog steeds werken. Soms gaat de terugslagklep wel dicht, afhankelijk hoe de pomp stil staat als de motor uit is. De kans is ongeveer 50% dat het wel goed gaat. Motor uitzetten met ingedrukt rempedaal of juist niet maakt bij mij geen verschil, het blijft 50%. Ik heb het idee dat als de motor uit is en je drukt even kort op het rempedaal (niet te ver, kort tikje) dat het dan wel goed gaat, maar ik heb ook al een keer gehad dat dit trucje niet niet werkte.

Volgens de dealer is de werking normaal, doen alle Renaults het, en is het een product eigenschap, enz enz. Lekker makkelijk dus. Bij een automaat heb je het rempedaal nodig om te starten. Bij een handgeschakelde auto niet en kun je volstaan met de koppeling. Het probleem speelt daar dus niet of veel minder.

Omdat mijn dealer er niets aan wil doen ga ik zelf een "beluchtingsklep" in de kleine slang op de pomp zetten zodat de pomp meteen wordt belucht als ik de motor uit zet. Dat lijkt mij de oplossing voor dit probleem.

Vreemd, zeker als ze het niet oplossen.

Mocht ik problemen krijgen dan laat ik het weten.

Ik heb soms hetzelfde "probleem", al zie ik het niet echt als een probleem.
Ik kan nog altijd zonder probleem starten, want om te kunnen starten moet ik het rempedaal maar heel lichtjes indrukken.

Heeft te maken met het verlies van vacuum in het systeem , laat het vacuum systeem controleren op juiste werking.
laat tevens de afstelling van je rempedaalschakelaar controleren.

Ik heb het ook van bij het begin op een handgeschakelde Megane 4, 1,2 tce 130 van 2016 met automatische handrem.
Volgens Renault is het normaal. Heb eveneens de indruk dat het vacuum, door omstandigheden, verloren gaat. Het is nochtans niet elke keer.
Eens de auto gestart is, gaat alles verder normaal.