RENAULT-forum

Hoi!
Sinds afgelopen weekend eigenaar van een Megane II 1.6 16v van 2004
Nergens is te achterhalen wanneer de distributieriem vervangen is, deze dus maar voor de zekerheid vervangen.
Nu zit ik op distributieriem set te zoeken maar bij sommigen staat dat er speciaal gereedschap nodig is en bij sommigen niet. Dit lijkt me afhankelijk welk type motor er in de Megane zit. Hoe kan ik dit achterhalen?

De 1.6 16v (K4M motor) behoeft zeker speciaal gereedschap.
Ga je te werk zonder,weet je dat het mis loopt.

Ik was er ondertussen via een site waar ik de VIN kon invullen achtergekomen wat de motorcode van het blok is.
En idd speciaal gereedschap nodig.. nu een adres vinden waar ik het zou kunnen laten doen.

@mechanic

De motorcode is k4m760 volgens de site waar ik op vin kon zoeken.
Wat zou er allemaal vervangen moeten worden? Ik dacht aan distributieriem, spanrollen, waterpomp.
Lees ook over nokkenassteller? Heeft het blok dit? Wat moet er dan nog meer vervangen worden?

-distributieriemset
-waterpomp+koelvloeistof (altijd het advies)
-multiriemset

De nokkenasversteller is bij de k4m ook een advies,vaak gaan deze net na een riemwissel ratelen.
Wil je het goed doen is het zoiezo een dure ingreep.

Dank je Mechanic,

Ik zal dus sowieso de distributieriemset, waterpomp en multiriem moeten laten vervangen.

Nu nog even een garage (buiten de dealer) vinden in de buurt van Almere. Had contact gehad met de dealer hier in Almere, prijs kwam uit op €600 mits de waterpomp niet vervangen hoeft te worden. Dus zal ook excl. de multiriem zijn.

De k4m motor is er al vanaf '98,dat moet bij elke garage wel lukken lijkt me.

Die nokkenasversteller wat vervangen moet worden is dat een tandwiel of echt "buis" achtig? (weet niet hoe ik het anders kan verwoorden, sorry).

Tandwiel.

Bedankt Mechanic!

De Megane is naar de garage geweest.
Het volgende vervangen:
- distributieriem + rollen
- waterpomp
- nokkenasversteller (nokkenastandwiel staat op factuur)
- multiriem
Dit alles voor € 650,00 Incl. de BTW

Ik was in de tussentijd er achter gekomen dat de distributieriem bij 118.000 (in 2009) was vervangen. Daarna waarschijnlijk niet, dus 108.000 en 10 jaar geleden.... Werd dus hoog tijd.

Als de spanrop van de multiriem ook vervangen is,is het plaatje compleet en kun je er weer lang tegen aan!