RENAULT-forum

Hierbij een vraag aan de Renault Megane experts.

Een tijdje terug heb ik mijn auto voor onderhoud (oliefilter/olie verversen) naar vrijgevestigde monteur gebracht. Ik kreeg de auto niet meer rijdend terug, diverse lampjes branden etc. en moest afgesleept worden naar de Renault garage, daar bleek dat er walnoten schilfers in de cilinders (90 procent defect) zaten. De monteur heeft aangegeven dat hij schilfers heeft gezien en de motor te hebben schoongespoten.

Ik zit natuurlijk met tal van vragen na dit debacle en hoop dat de experts hierover wat kunnen zeggen...
*Is het mogelijk om überhaupt te rijden met een Renault Megane, met schilfers in de cilinders (en 90% kapot !) ?.
*Op welk punt gaan de waarschuwingslampjes branden ?.
*Is het mogelijk dat de schilfers in de cilinders zijn gekomen tijdens de werkzaamheden ?.
*kan er hierdoor nog meer schade ontstaan aan de motor, door bv het steeds opnieuw opstarten ?.

De auto was 2 weken daarvoor nog helemaal nagekeken door de Renault garage en reed tot het moment van onderhoud zonder problemen
en branden geen waarschuwingslampjes. Bedankt experts voor jullie mee kijken/denken !.

Wat bedoel je precies met 90% kapot?
Zolang er nog compressie is zal de motor draaien,maar vaak niet heel best.

In principe is dat niet mogelijk,tenzij deze via de olie dop in de motor zijn gevallen. Het luchtfilter houd dit tegen voordat het de motor in gaat. Tenzij het filter helemaal vergaan is.

"De auto was 2 weken daarvoor nog helemaal nagekeken door de Renault garage en reed tot het moment van onderhoud zonder problemen
en branden geen waa…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.