RENAULT-forum

Hallo forumleden, ik las al enige tijd als buitenstaander mee op het forum maar ik heb mij nu toch geregistreerd om een vraag te stellen.
Het betreft onze Renault Megane 1 Cabrio Ph 2 1.6 16V, deze auto is een maand in ons bezit.

Het probleem betreft dat de auto soms niet wil starten.
Tot nu toe heeft dit probleem zich alleen gedaan bij de koude start.
Als ik de auto probeer te starten gaat de startmotor wel rond maar de auto start niet, soms na een paar pogingen wel.
Dit probleem doet zich echter niet altijd voor, soms start de auto ook zonder problemen.
Brandstofpomp hoor ik vlak voor het starten keurig lopen.

Wat is er recent aan de auto gedaan;

Grote beurt bij een voor mij bekende en betrouwbare garage;
- olie
- oliefilter
- luchtfilter
- bougies
- distributieset (riem, multiriem, waterpomp en spanrollen, koelwater)
- brandstof filter

Na de grote beurt twee weken rondgereden zonder dit probleem.

Wat ik zelf recent gedaan heb is de bobine’s (vier stuks, Valeo) vervangen omdat de auto af en toe een hikje gaf ( dit deed de auto vanaf het begin af en toe al)
Na het vervangen van de bobine’s kwam wel dit probleem naar boven.
- bobine’s heb ik op kenteken en motornummer opgezocht.

Nu zit ik zelf te denken aan dat het probleem van de bobine’s komt of eventueel de BPD-sensor (krukas sensor), zit ik hiermee in de juiste richting?

Ik heb de oude bobine’s nog en die ga ik eerst maar eens terugplaatsen om te kijken of dat het probleem verhelpt.
En ik ga aankomende week maar eens bij de garage langs om het probleem voor te leggen.

Alvast bedankt voor jullie tijd.

Met vriendelijke groet,

Rik Reurink.

Bdp sensof is veel besproken op dit forum, en kun je prima eens demonteren en reinigen icm wat vet in de stekkerverbinding.

De bobines zijn allen gelijk, daar kun je je bijna niet aan bekocht hebben.

Bedankt voor je antwoord, ik heb eens verder gekeken op het forum en wat informatie opgezocht over de BDP-sensor wat ik eens even ga doorlezen.
Ik zal de sensor ook even opzoeken in de auto, als het goed is zit die toch rechts op de motor net boven de aansluiting van de versnellingsbak? Ik hoop dat ik er bij kan.

Bedankt tot dusverre

Als bij het starten de naald van de toerenteller uit hoek komt is bdp-sensor in orde, ongeacht of de auto aanslaat of niet.

Dat is inderdaad de locatie van de sensor, 2 aderige aansluiting.

Daar heb ik niet opgelet. Als het probleem zich weer voordoet (is niet dagelijks namelijk) dan zal ik het eens bekijken.

Toegevoegd in 17 minuten 8 secondes:

mechanic schreef: ↑19 jul 2020 10:04 Dat is inderdaad de locatie van de sensor, 2 aderige aansluiting.

Ga ik vandaag even rustig zoeken.

Renault47 schreef: ↑19 jul 2020 09:30 Als bij het starten de naald van de toerenteller uit hoek komt is bdp-sensor in orde, ongeacht of de auto aanslaat of niet.

Stel het is de BDP sensor niet waar zou ik het dan moeten gaan zoeken?

ik kan nergens in je berichten vinden dat je de auto hebt laten uitlezen (of ik zie het over het hoofd). Vraag dat aan de garage waar je binnenkort naar toe gaat. Als daar niets uitkomt zou je het gasklephuis eens kunnen (laten) nakijken op vervuiling. Een vervuild gasklephuis leidt soms niet tot een foutcode.

Renault47 schreef: ↑19 jul 2020 18:38 ik kan nergens in je berichten vinden dat je de auto hebt laten uitlezen (of ik zie het over het hoofd). Vraag dat aan de garage waar je binnenkort naar toe gaat. Als daar niets uitkomt zou je het gasklephuis eens kunnen (laten) nakijken op vervuiling. Een vervuild gasklephuis leidt soms niet tot een foutcode.

Heb ik nog niet laten doen. Ga morgen even langs, kijken of ze tijd hebben.
Wat bedoel je overigens precies met de toerenteller naald die moet bewegen, als ik de auto van het contact haal beweegt de naald wel naar onderen.
De eerste foto is zonder sleutel in het contact en als de auto op contact staat.
De tweede foto is als ik de auto van het contact haal, dan zakt de naald kortdurend iets naar onder om vervolgens weer keurig terug te keren in de positie van de eerste foto.

Vandaag slaat de auto overigens wel aan bij twee startpogingen maar ik zie tijdens het starten de toerenteller naald niet bewegen.

wat je ziet op de foto's is normaal. Er is een 0-stand en een ruststand (een nokje waar de naald op rust).
Ik denk dat mechanic op het goede spoor zit; de bdp-sensor en/of stekker moet gecontroleerd worden.

De BDP sensor (krukassensor) en de aansluiting van die sensor komt regelmatig voor. Voor zover ik weet wil de connector wel eens slecht contact maken en wil de draden van de sensor aan elkaar solderen het probleem nog wel eens verhelpen.

Heb pas bij mij ook de bdp sensor vervangen (2.0 16v), had soortgelijke problemen, na het vervangen geen startproblemen meer.
Omdat ik eigenwijs ben had ik opgezocht wat de weerstand van de sensor hoorde te zijn, 290 Ohm dus, bij doormeten van de oude kwam die niet verder dan 200 Ohm, afwijking van bijna 30%, blijkbaar genoeg om slecht te starten, maar als die eenmaal liep wel gewoon te lopen.

ronny530 schreef: ↑20 jul 2020 12:43 De BDP sensor (krukassensor) en de aansluiting van die sensor komt regelmatig voor. Voor zover ik weet wil de connector wel eens slecht contact maken en wil de draden van de sensor aan elkaar solderen het probleem nog wel eens verhelpen.

Bedankt voor het antwoorden. Ik ga mij er eens in verdiepen. De garage waar ik normaal gesproken heen ga is gesloten ivm. de vakantie en opent weer begin Augustus, ik ga dan even langs om dit probleem voor te leggen.

maestro12 schreef: ↑20 jul 2020 13:37 Heb pas bij mij ook de bdp sensor vervangen (2.0 16v), had soortgelijke problemen, na het vervangen geen startproblemen meer.
Omdat ik eigenwijs ben had ik opgezocht wat de weerstand van de sensor hoorde te zijn, 290 Ohm dus, bij doormeten van de oude kwam die niet verder dan 200 Ohm, afwijking van bijna 30%, blijkbaar genoeg om slecht te starten, maar als die eenmaal liep wel gewoon te lopen.

Dat is goed om te horen. Ik heb de locatie van de sensor inmiddels gevonden, maar heb de stekker nog niet gelokaliseerd. Echter kan ik er niet echt goed bijkomen. Ik zal eens kijken of ik het aandurf, moet er even rustig de tijd voor hebben.

Als er vorderingen zijn dan vermeld ik dat weer in de post uiteraard.

De stekker zit òp de sensor, kan niet missen.
Bij een automaat kom je er een stuk moeilijker bij dan bij een handgeschakelde transmissie.

mechanic schreef: ↑21 jul 2020 08:58 De stekker zit òp de sensor, kan niet missen.
Bij een automaat kom je er een stuk moeilijker bij dan bij een handgeschakelde transmissie.

Ik ga vandaag eens even op internet zoeken naar een sensor (nog tips in welke merken wel en welke juist niet?) en dan ga ik de moed verzamelen om de sensor zelf te vervangen.
De auto is handgeschakeld overigens, er loopt alleen een koelslang voor de sensor langs.

Als u zeker wil zijn moet de sensor toch gedemonteerd worden want er zijn vele types verkrijgbaar. Wellicht is er een automaterialen winkel bij u in de buurt want die kunnen aan de hand van het kenteken de juiste sensor leveren wel is waar iets duurder maar zij kunnen u ook van info voorzien voor wat betreft het monteren van de sensor.

Vervangen is wellicht niet eens nodig.
Demonteer de sensor en reinig deze goed, de stekkerverbinding ook en doe daar een likje vaseline op om vocht tegen te gaan.
Zijn de problemen daarmee over kun je besluiten de sensor inclusief stekker te vervangen.

ronny530 schreef: ↑21 jul 2020 11:14 Als u zeker wil zijn moet de sensor toch gedemonteerd worden want er zijn vele types verkrijgbaar. Wellicht is er een automaterialen winkel bij u in de buurt want die kunnen aan de hand van het kenteken de juiste sensor leveren wel is waar iets duurder maar zij kunnen u ook van info voorzien voor wat betreft het monteren van de sensor.

Er zit hier in de buurt een Brezan, dan kan ik dat beter doen.

mechanic schreef: ↑21 jul 2020 12:13 Vervangen is wellicht niet eens nodig.
Demonteer de sensor en reinig deze goed, de stekkerverbinding ook en doe daar een likje vaseline op om vocht tegen te gaan.
Zijn de problemen daarmee over kun je besluiten de sensor inclusief stekker te vervangen.

Ga ik zeker eerst proberen.