RENAULT-forum

Heb een klapperend geluid rechts van voor als ik over oneffenheden of drempel rijd.Heb de wagen al verschillende keren op deput geplaatst en kan niets vinden.Weet er iemand wat er scheelt

Bouwjaar? Beetje summiere info.
Vaak veroorzaakt de stabilisatorstang dit soort klachten, veerpootlager/schokdemper,stuur/fusee kogel etc.

Kijk en voel goed of alles wel goed vast zit, en of je afwijkingen ziet. Een vakman heeft dit euvel vast zo gevonden.

De wagen is een megane cabrio 2003
Controle gedaan alles zit nog goed vast heb dit nadat mijn garagist er een nieuwe airco compressor heeft moeten plaatsen .heb ik deze problemen
Er is ook een nieuwe stuurkogel vervangen

Sjah, dat is lastig. Vele problemen beginnen 'nadat' er een reparatie gedaan is. Voor.deze klus (ac-compressor) hoeft er niet direct iets los wat deze rammel zou kunnen veroorzaken. Ben je terug gegaan naar de garage?

Denk dat ik dat best zal moeten doen terug naar de garage gaan

keromar schreef: ↑13 aug 2020 22:40 Er is ook een nieuwe stuurkogel vervangen

Dan zou ik het daar (laten) zoeken

Een stuurkogel is dat hetzelfde als een spoorstangeind.Als ikbeide ga opzoeken op internet is dat hetzelfde .

Er zijn per kant 2 stuurkogels. Een binnenste en buitenste stuuriogel, laatst genoemde heet ookwel spoorstang eind.

Ah oke danku

De voorwiel ophanging heeft normaliter twee fusee kogels en een stuurstang kogel want de boel moet wel soepel kunnen bewegen. U hoort en voelt geklapper aan de rechter voorzijde maar dat wil nog niet zeggen dat er aan die zijde een defect is want het kan ook een defect aan de linkerzijde zijn. Speling is optisch niet vast te stellen maar wel als er middels een stuk gereedschap kracht op de kogels wordt uit geoefend.

Deze auto heeft 1 fusee kogel aan de onderzijde, en een veerpootlager aan de bovenzijde. McPherson ophanging.

Super goed om te weten
Thx

Heb de oorzaak gevonden wat het probleem was,na veel zoekwerk blijkt dat er een bout van de rechtse remklauw weg was namelijk de onderste bout en dat was het klapperend geluid als ik een oneffenheid reed.
Toch bedankt om mee te helpen zoeken naar het probleem

Dat was een gevaarlijke situatie, ben maar blij dat het tijdig gevonden is!
In principe hoeft dat niet los voor een atuurkogel/ac-compressor, dus of het een misser is van de garage valt te betwisten.

Ja dat is iets dat we nooit te weten zullen komen.
Was zeker een gevaarlijke situatie is opgelost geraakt dat is het belangrijkste nu

Ook mijn Megane kraakt bij stuurbewegingen en verticale veerbeweging (drempel of put) . Veerpootlager en stabilisatorstangen zijn al vervangen. Ook de actie vanuit Renault om de kop van de veerpoot te smeren is meerdere keren uitgevoerd. In de bijlage een video. Helaas zit er wat ruis overheen, maar het kraakje hoor je nog wel op de achtergrond. De auto is nu ongeveer 5x bij de garage geweest. Maar nog geen oplossing. Oh ja, klein detail maar boven de 10°C is het niet meer hoorbaar. Vorige winter er al mee heen geweest. Afgelopen zomer geen probleem. Deze winter ook weer volop aanwezig. En nu hoop ik op serieuze reacties en niet dat, ik moet wachten op mooi weer.

De gene met de oplossing krijgt een doos Merci!

Zijn de stabilisatorstang rubbers op het subframe vervangen, of de eindjes aan de veerpoot?
Eerstgenoemde is met de koudere temperaturen een terugkerend fenomeen zo het lijkt.

[mention]mechanic[/mention] Ik ben er zelf niet bij geweest. Dus of de rubbers (stabilisatorstang) vervangen zijn, zal ik na moeten vragen. Maar in die 5x dat ze hem gehad hebben, zullen ze vast ook de rubbers vervangen hebben. Onderstaande afbeelding geeft het onderdeel aan dat gesmeerd moest worden. Punt 6 op de afbeelding is het ook al vervangen veerpootlager. Mag ik de optie erin gooien, dat het de schokbreker zelf of de stuurinrichting kan zijn? Ik ben geen monteur, dus als jullie die opties uit kunnen sluiten, hoor ik het graag. Nog een aanvulling is dat als je stilstaand het stuur draait, voel je het afdichtingsrubber van de veerpoot ook trillen. Vandaar ook het vermoeden dat het daar ergens moet zitten. Nogmaals ik ben geen monteur, en weet niet wat er allemaal meedraait. Op een ander draadje las ik net iets over iemand met een kraakje, die mistte een bout uit de remklauw. Daar moet ook nog naar gekeken worden.

Voor dit specifieke type ben ik te lang weg bij Renault. Wat je aangeeft lijkt me op een soort bumpstop? Dat smeren heeft gewoonlijk geen effect daar het geen draaiend deel betreft. De veerpootlagers zijn dus nieuw al, daar kan ik me van voorstellen dat het smeren zinvol zou kunnn zijn. Al zijn die vaak 'geseald'.

Rare situatie inderdaad, bii het stilstaan en stuur draaien heb je automatisch weerstand van de banden die trilling kúnnen geven, dat is vaak geen goede graadmeter.

Wellicht als de dealer/garage het niet kan vinden eens op een andere aangaan.

Hoop dat een forumlid wat momenteel nog bij Renault werkt je hier meer over kan vertellen.