Problemen met verstuivers van DCI 1.5
Geplaatst: 01 okt 2020 12:11
Goeiedag,
Mijn Mégane begon twee dagen geleden op de autostrade plotseling te stotteren, ik vond nog net een afrit en ben dan aan de kant gaan staan. Wanneer het motortoerental onder de 2000 toeren bleef hield het stotteren aan, boven dit toerental was het enigszins normaal. Wegenwacht erbij, na uitlezen bleek van de vierde cylinder de verstuiver niet te werken. Stekker nagekeken, alles zuiver gemaakt, toen liep de auto weer voor +/- 10 kilometer. Waardoor afslepen volgde naar een erkende Renault garage.
Daar vond men de foutcode, deze werd opnieuw uitgelezen en gereset en het probleem deed zich niet meer voor. Echter was de oorzaak van de panne niet gevonden, dus dat probleem is er nog steeds. Auto heeft 140000 kilometers is prima onderhouden bij originele Renault dealer met uitstekende repuatatie dus daar zoeken we het niet.
Ik wil met deze auto nu niet meer rijden, want zolang de oorzaak niet is gevonden betrouw ik het niet meer. Verstuivers zijn individueel getest, die zijn goed, het ziet hem dus ergens in de bedrading of aansturing of???
Ben me ervan bewust dat dergelijke fout zeer moeilijk op te sporen is, toch rijd ik niet meer met de auto, zolang dit probleem in de auto blijft. Veel te gevaarlijk, vooral op autowegen. Volgens de man van de wegenhulp zijn er heel wat merken die dit probleem hebben, electronische problemen zijn zeer vaak de oorzaak van panne, meldde hij. Was trouwens iemand van ADAC, hij noemde ook enkele Duitse merken, wat me toch wel verwonderde.
Iemand een idee, hints of ervaringen met dergelijk probleem?
M V G
Eugène.
Mijn Mégane begon twee dagen geleden op de autostrade plotseling te stotteren, ik vond nog net een afrit en ben dan aan de kant gaan staan. Wanneer het motortoerental onder de 2000 toeren bleef hield het stotteren aan, boven dit toerental was het enigszins normaal. Wegenwacht erbij, na uitlezen bleek van de vierde cylinder de verstuiver niet te werken. Stekker nagekeken, alles zuiver gemaakt, toen liep de auto weer voor +/- 10 kilometer. Waardoor afslepen volgde naar een erkende Renault garage.
Daar vond men de foutcode, deze werd opnieuw uitgelezen en gereset en het probleem deed zich niet meer voor. Echter was de oorzaak van de panne niet gevonden, dus dat probleem is er nog steeds. Auto heeft 140000 kilometers is prima onderhouden bij originele Renault dealer met uitstekende repuatatie dus daar zoeken we het niet.
Ik wil met deze auto nu niet meer rijden, want zolang de oorzaak niet is gevonden betrouw ik het niet meer. Verstuivers zijn individueel getest, die zijn goed, het ziet hem dus ergens in de bedrading of aansturing of???
Ben me ervan bewust dat dergelijke fout zeer moeilijk op te sporen is, toch rijd ik niet meer met de auto, zolang dit probleem in de auto blijft. Veel te gevaarlijk, vooral op autowegen. Volgens de man van de wegenhulp zijn er heel wat merken die dit probleem hebben, electronische problemen zijn zeer vaak de oorzaak van panne, meldde hij. Was trouwens iemand van ADAC, hij noemde ook enkele Duitse merken, wat me toch wel verwonderde.
Iemand een idee, hints of ervaringen met dergelijk probleem?
M V G
Eugène.