RENAULT-forum

Ik heb teveel olie in mijn Renault gehad en begon toen hevig te roken onder het rijden. Inmiddels uitgepompt tot juiste hoeveelheid, maar begint nog steeds te roken(wel minder). Iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn?

Witte rook is water.
Blauwe rook is motorolie.
Zwarte rook is verkeerde verbranding of te zware belasting.

Zou een lekke koppakking kunnen zijn.

Groet, Ron.

Wat is teveel olie? 5liter, of een halve liter?

Is er een verleden van olie verbruik? Blijft de koelvloeistof op peil?

Allerlei vragen komen op, maar olie in de uitlaat betekend serieuze schade.
Wat rookt er precies? Zie je uitwendige lekkage?

Ik verwacht dat de blauwe rook want wit is verbrande olie sowieso niet inmiddels verdwenen is. Door te veel olie bijvullen loopt de carter onderdruk ook op en dat maakt dat de olie door de carterontluchting terug in de cilinders wordt gevoerd en met de brandstof mee verbrand wordt. De olie verbrand niet in het geheel waardoor een deel van die olie in het uitlaatsysteem achterblijft en pas na een lange rit gepaard met blauwe rook verdwenen is. De Mégane 2 heeft een oliepeil controle systeem die na het starten op het display zichtbaar wordt en als de melding 'oliepeil correct' verschijnt ook geen olie bij gaan vullen. Zodra de melding 'oliepeil laag' verschijnt de voorgeschreven hoeveelheid olie bijvullen meestal 1 liter maar nooit tot het bovenste streepje op de peilstok.