RENAULT-forum

Ik heb een Renault Megane I Berline hatchback 1,6 BA0B Bouwjaar 3 jan 2002, dus model 2001

Sinds deze week gaat het airbag lampje en SERV branden.
Ik heb hem uitgelezen en krijg de volgende melding:

DF039 Driver's Side Sensor CIRCUIT, no communication.

Ik kon de foutmelding (DTC) wissen, dan gingen de lampjes uit, maar kort daarna weer aan.


Op internet heb ik niks gevonden. Wel van andere merken auto's. Ik heb zonet gezocht in mijn auto onder de motorkap, maar ik kan de sensor niet vinden.
Ik heb ook een uitgebreide service manual voor de Megane, maar bij de airbag staat niks over deze sensoren, alleen over de module, de stoel riem pretensiers en de airbags zelf. In de tekst wordt wel even een mechanical impact sensor genoemd die aan de module bevestigd dat de auto ergens tegenaan is gereden.
Weet iemand waar ik dus in mijn Megane die sensor kan vinden? Dat moet ergens voor bij de bumper zijn. Eventueel met foto locatie duidelijk maken?

Ik wil eerst het contact schoonmaken en kijken of het dan weer werkt. En anders een nieuwe (2de hands) bestellen. Ik heb er diverse gevonden voor ca € 13,- Maar dan moet ik wel weten welke ik moet hebben uiteraard.

Alvast bedankt!

Heel vaak is dit de stekkerverbinding onder de betreffende stoel, dit geval de bestuurders stoel dus.

Of er ligt iets onder de stoel wat tegen de stekker aandrukken, of simpelweg een slecht contact.
Het ertussen uit knippen van de stekker en de draden (met juiste polariteit) aan elkaar solderen is vaak de oplossing.

Wel even de accu klem losnemen!

Er vanuit gaande dat je geen ongeluk met de auto hebt gehad...

Ok bedankt voor deze reactie. Nee ik heb nu geen aanrijding gehad. Maar die stekker gaat toch naar de gordel aanspanners? Nu geeft hij aan dat het sensor circuit niet communiceert? Maar goed, dit kan ik natuurlijk wel even nagaan. Bedankt!

Niet communiceert is eigenlijk geen contact, ofwel een onderbreking/slecht contact.

Veel modellen uit die periode hadden daar last van.

De omschrijving van foutcodes kun je meestal met een korreltje zout nemen, vooral bij oudere auto's.

Ok dank je wel!

Laat even weten of het verholpen is!

Doe ik!

Update: afgelopen vrijdag heb ik de connector onder de stoel losgekoppeld. Dwz de grote connector met ca 6 contacten, maar met maar 2 draadjes eraan, wit en zwart (of blauw). Naast deze grote connector (die los zat) zitten links en rechts twee kleinere stekkers die vergrendeld zitten. Ik kreeg ze niet direct los. Ik heb wat contactspray op de grote connector gedaan en er weer in gestoken. Ik heb de fout gewist, en tijdens ritten vrijdag avond en zondag middag bleef het storingslicht uit. Maar vanochtend 6:40 bij vertrek naar werk ging de storingslamp weer aan . Ik moet e.e.a. dus weer nakijken. Dat doe ik als het weer weer beter is. Ik heb geen garage, moet het buiten doen op de parkeerplaats.

Het is alweer bijna 10 jaar geleden voor mij, heb de kleur kleur de draden niet meer als parate kennis. (Vaak oranje en blauw). Maak eens een foto? Of simpelweg alle stekkers doen.
Het nadeel van solderen is dat wanneer de stoel eruit moet je de draden door moet knippen en later weer opnieuw zult moeten solderen. Maarja hoevaak moet de stoel eruit.
Wanneer je de bouten van de stoel losneemt kun je deze mooi achterover tegen de achterbank kantelen voor meer ruimte.

Ok bedankt. Ik ga die 2 andere stekkers ook nog doen.Ik houd je op de hoogte.

Voor Mechanc:

Bij deze een foto van de connector.
Ik ga nu die twee kleine stekkers loshalen, vooral bij die linkse lijkt roest te zitten.
Enfin. Ik houd je op de hoogte!

De blauwe stekker ljkt me van de airbag, maar of je nu 2 of 6 draden soldeerd is het punt ook niet.
Zou ze allemaal doen, en wellicht t.z.t als dit nu de oplossing blijkt ook die van andere stoel.

Soldeerbuisjes zijn het eenvoudigste om te gebruiken in een kleine ruimte, en direct beschermd.

Succes

Update 2: Ik heb afgelopen woensdag ook de beide kleine stekkers losgehaald, en met contactspray bespoten. Daarna weer in elkaar gestoken. En getest. De storingslamp ging niet meer aan. Ik heb ook de storingsmelding DTC gewist. Maar toen ik 's vrijdags 's morgens weer naar m'n werk ging, kwam de storing weer. Maar toen ik 's middags weer naar huis ging, bleef de storing weg. Dat had ik al langer gemerkt, ook voordat ik iets aan de stekkers had gedaan. 's morgens storingslampje, 's middags niet. Zo juist, zondag 10:40 weer even in de auto gestapt, en raar maar waar, geen storingslampje! Ik heb nog een tijdje aan de stekker onder de stoel gerammeld maar niks, geen storing. Vraag me dus af of het probleem daar bij die stekker ligt. Het lijkt verband te houden met de buitentemperatuur. Zo juist was het 18 gr buiten, en ruim 25 in de auto. Maar eerder deze week was het 's ochtends zelfs even onder 0 gr. Maar dit kan ook toeval zijn.

Toen deze auto's nog relevant waren bij de dealer waren deze wel/niet airbag storingen er bij de vleet.
Na het wegknippen van de stekker en de draden gesoldeerd te hebben kwam het vrijwel altijd niet meer terug.
Op diverse andere forums lees je er ook veel over.

Het reinigen met contactspray is niet hetzelfde als solderen.
Garantie dat het in dit geval de oplossing is geef ik niet, maar wel een grote kans.
Slechte elektronica contacten waren in deze jaren de achilleshiel bij Renault.

Update 19 mei 2023
Gisteren heb ik de connector onder de bestuurdersstoel verwijderd, en alle kabels met soldeerbuisjes met elkaar verbonden, zoals geadviseerd.
Gisteren bleef de storingsmelding weg, maar vanmorgen kwam de storingsmelding weer.
Kennelijk ligt het probleem niet daar...
Maar waar dan wel? Ik weet het ff niet meer...

Het probleem is opgelost,

Het was de linker side impact sensor die half defect is. Alleen 's morgens gaf die een foutmelding.
Op proef heb ik de linker naar de rechterkant verplaatst en de rechter naar de linkerkant.
De volgende ochtend kreeg ik weer de foutmelding maar nu op de passenger side.
Uiteindelijk heb ik er eentje besteld bij een autosloop in Friesland, en afgelopen dinsdag ingebouwd.
Nu heb ik al die tijd geen foutmelding/ storingslampje meer gehad!
Iedereen bedankt voor het meedenken en de tips!

Mooi dat het opgelost is!
Dan zul je hopelijk, nu ook met doorgesoldeerde stekker, en vervangende sensor geen airbag problemen meer hebben met deze auto!

Yep, hoop ik ook!