Megane '98, ontstekingsprobleem.
Geplaatst: 05 jul 2008 11:36
Hallo allemaal,
Sinds 2 maanden ofzo heb ik een '98 Megane coupé 1.6 8v LPG g3. 3 weken geleden begonnen er start problemen, startmotor ging niet of moeizaam rond... Nieuwe accu aangeschaft en gemonteerd. Daarna deed de auto NIETS meer...
Allereerst gaf ik de startblokkering daarvan de schuld. De originele bleek al verwijderd te zijn, en vervangen te zijn door een TEXalarm systeem met blokkering. Ook die blokkering is er nu uit.
De startmotor ging niet rond uiteindelijk vanwege een massa probleem, ook dat is nu opgelost. Deze gaat nu lekker fanatiek rond, en bij doorstarten gaat de auto naar benzine stinken, dus brandstof krijgt ie.
Op de bobines heb ik stroom. Maar de enige vonk die ik zie bij de bougies is na geruime tijd niet starten (1-2 dagen) is een grote gele vonk en daarna niets meer. Waarschijnlijk is dat niet veel meer dan een lekstroompje oid. Bij de 2de keer starten vonktie helemaal niets meer.
Nu is er aan de auto al meer 'geprutst' aan de elektronica, dus ff naar de dealer brengen lijkt me wat arbeidstijd betreft niet echt een optie.
De BPD sensor is vervangen, en de diagnose computer geeft daarop nu geen foutmelding meer, maar wel nog 2 meldingen over 'geheugen-beveiliging', daarop gaan meten op de ECU waar bleek dat er GEEN continue +12 op de ECU te meten is, die er wel zou moeten zijn. Gisteren opperde een vriend van me, dat het best 's te maken zou kunnen hebben met een spannings regelaar die zorgt dat er een stabiele stroom op je ECU en dashboard e.d. komt te staan. De metertjes op hget dashboard doen ook wat vreemd. De ene keer als ik het contact aanzet komt de brandstofmeter wel omhoog, maar soms ook niet. Maaar ik weet niet waar dat ding zit...
Weet iemand waar ik dit verder nog kan gaan zoeken?
Bedankt alvast
Ser
Sinds 2 maanden ofzo heb ik een '98 Megane coupé 1.6 8v LPG g3. 3 weken geleden begonnen er start problemen, startmotor ging niet of moeizaam rond... Nieuwe accu aangeschaft en gemonteerd. Daarna deed de auto NIETS meer...
Allereerst gaf ik de startblokkering daarvan de schuld. De originele bleek al verwijderd te zijn, en vervangen te zijn door een TEXalarm systeem met blokkering. Ook die blokkering is er nu uit.
De startmotor ging niet rond uiteindelijk vanwege een massa probleem, ook dat is nu opgelost. Deze gaat nu lekker fanatiek rond, en bij doorstarten gaat de auto naar benzine stinken, dus brandstof krijgt ie.
Op de bobines heb ik stroom. Maar de enige vonk die ik zie bij de bougies is na geruime tijd niet starten (1-2 dagen) is een grote gele vonk en daarna niets meer. Waarschijnlijk is dat niet veel meer dan een lekstroompje oid. Bij de 2de keer starten vonktie helemaal niets meer.
Nu is er aan de auto al meer 'geprutst' aan de elektronica, dus ff naar de dealer brengen lijkt me wat arbeidstijd betreft niet echt een optie.
De BPD sensor is vervangen, en de diagnose computer geeft daarop nu geen foutmelding meer, maar wel nog 2 meldingen over 'geheugen-beveiliging', daarop gaan meten op de ECU waar bleek dat er GEEN continue +12 op de ECU te meten is, die er wel zou moeten zijn. Gisteren opperde een vriend van me, dat het best 's te maken zou kunnen hebben met een spannings regelaar die zorgt dat er een stabiele stroom op je ECU en dashboard e.d. komt te staan. De metertjes op hget dashboard doen ook wat vreemd. De ene keer als ik het contact aanzet komt de brandstofmeter wel omhoog, maar soms ook niet. Maaar ik weet niet waar dat ding zit...
Weet iemand waar ik dit verder nog kan gaan zoeken?
Bedankt alvast
Ser