RENAULT-forum

We hebben sinds een paar weken een probleem met de accu van onze Megane IV TCe 130 uit 2016. Ondanks dat we hoofdzakelijk lange stukken (>100 KM) hebben gereden rond de kerst, was de accu toch ineens zo leeg dat de auto niet meer startte en een reeks foutmeldingen begon te spuwen.

Iets meer dan 2 jaar geleden is de accu vervangen.

Ik heb bij de Renault dealer de accu laten doormeten en daar kwam, behalve een factuur van EUR 65, niets uit. Accu zou goed zijn. Dynamo lijkt het probleem ook niet. Bij stationair toerental stijgt de spanning naar ruim 14,5 volt.

Voor ik de dealer ga vragen om een uitgebreid onderzoek te doen, wil ik toch hier eens vragen of er soortgelijke problemen bekend zijn en zo ja, waardoor die veroorzaakt werden?

Als alle verbruikers zoals de radio e.d. zo als het behoort uit gaan mag de accu niet de volgende dag leeg zijn.
Er moet dan wel sprake zijn van een hoge lekstroom en dat is te meten door de garage.
Ik sluit de accu niet bij voorbaat uit omdat er één cel sluiting kan maken die de andere cellen die in serie staan leeg kan trekken.
Door de hitte van de accu wordt die sluiting even ongedaan gemaakt maar zodra de accu in rust komt gaat die cel weer in sluiting en trekt de accu leeg.
De dynamo is een tweede optie omdat in die dynamo middels diodes de wisselspanning in gelijkspanning wordt omgezet.
Als er één diode sluiting maakt laad de dynamo de accu wel maar trekt de accu binnen no time ook weer leeg.

Dank voor het uitgebreide antwoord Ronny! Ik heb, zover mogelijk alles nagelopen en alles lijkt uit te gaan.

Dynamo kan ik niet testen, maar wat wel…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.