RENAULT-forum

Na wat vreemde geluiden is nu de versnellingsbak van onze Megane nu toch wel stuk. Om nu te kijken of het nog zin heeft om dit te laten repareren zou ik graag willen weten wat dit zo ongeveer gaat kosten. De man van de pechdienst had het tussen neus-en-lippen over een 2e hands bak (gereviseerde bak) van zo'n 500 euro en dan komt het vervangen van de bak er natuurlijk nog bij.

Iemand een idee (of ervaring) over wat de kosten zouden zijn?

Het gaat om een Megane uit begin maart 2001, een 1.9 DCI met zo'n 264.000 km op de teller. (auto staat momenteel in Haarlem geparkeerd).

Het is best een werk om zo'n bak te doen gezien het subframe eronder uit moet.
Ik schat het op een ruime dag tot 2 dagen werk. Koppeling zou ik ook compleet vervangen, zit je weer een 150e extra aan materiaal.
Gezien de km-stand is het vervangen van een krukaskeering bij het vliegwiel ook geen overbodige luxe, die hebben namelijk ook niet het eeuwige leven. Zou zonde zijn als die olie lekt op de (nieuwe) koppeling waardoor die gaat slippen. Keering kost ong. 30e ex montage.
Dus: ruilbak,bakolie,koppeling,keering,arbeid zit je toch zeker rond de 1000-1500e.
Is de auto verder in goede conditie? De d-riem zou al een 2e keer vervangen moeten zijn, en hoe is de turbo? Dit zijn beide dure ingrepen, en als die niet in orde zijn en ook nog reparatie vragen wordt het een erg dure grap.

Opzich is de auto nog wel in redelijk goeie conditie (denk ik). Ik vind het een heerlijke auto, rijdt lekker (als ie rijdt).

Vorig jaar een nieuwe startmotor, nieuwe schokdempers aan de achterkant, vering aan de voorkant.

De distributieketting moet ook nog vervangen worden (die is door de vorige eigenaar een keer tussendoor vervangen), dus dat komt er inderdaad ook nog eens bij.

Pfff lastige beslissing.....

Als het motortje nog goed is kan je er wel 150.000km bij rijden, schrijf je die 1.500 euries over die afstand af dan valt het nog mee, toch, 1 cent p.km. Je hebt al wat kosten gemaakt die zaken komen voorlopig niet meer terug. Ik zou het wel weten. SUC6

Heb je ook gelijk in, maar het zou ernstig jammer zijn als de turbo over 5000km kapot loopt..
Toch weer een 1000e extra.
Met de distributie riem erbij zit je richting de 2000e, vind ik persoonlijk een smak geld
Kan niet in iemand anders zijn portemonnee kijken, maar het is toch een afweging waard.

@ Mechanic, Turbo zou ik toch even de leidingen lossen en de filters nazien op vervuiling, ook even de retour opbrengst van de olie checken, evt. leidingen vervangen bij veel prut. Gebrek aan smering is meestal toch de oorzaak van defektraken. Als dat nog allemaal goed is, is de gok niet zo groot meen ik. SUC6