RENAULT-forum

Hallo,

Ik wil voordat we op vakantie gaan een 12 volt aansluiting maken in mijn kofferbak van mijn Renault Megane Grand Tour (2004) om o.a. een koelbox op aan te sluiten.
Het geheel wil ik mooi wegwerken in de zijpanelen aan de binnenkant. Is het mogelijk de pluskabel van de koffferbakverlichting af te takken en zo een nieuwe aansluiting te maken?

Ik vind het nl niet netjes om een kabel van voor tot achter in de auto te leggen.

Ik heb ook al even gekeken op de website van Conrad, daar heb ik wel een geschikte contrastekker gevonden.

Graag hoor ik jullie advies!

Alvast bedankt!

De kofferbakverlichting gaat toch aan als je hem opent?
Dus als hij dicht is brandt het lampje toch niet? Dan zou je koelbox niet werken

Ik zou toch zelf vd bestaande 12V aansluiting (cigaretten aansteker) een kabel naar achteren trekken.
Wat is daar niet netjes aan behalve dat het iets meer werk is om hem weg te werken?

Hoi,

Bedankt weer voor je snelle reaktie. Behalve dat ik het niet netjes vind om een losse kabel van de sigaretten aansteker aan de voorkant naar achteren te trekken, heb ik ook de sigaretten aansteker nodig aan de voorkant voor mijn tomtom, om op te laden.

Of bedoel je aftakken vanaf de draden van de sigaretten aansteker aan de voorkant, en in de kofferbak een extra aansluiting te maken?

Dat laatste ja.

OK, dus vanaf de bedrading van de sigaretten aansteker aan de voorkant een kabel trekken naar achteren, en in de kofferbak een 12v aansluiting aanleggen.
Weet je toevallig of dit mogelijk is met deze sigaretten aansteker (zie afbeelding).



Moet ik ook nog rekening houden met een bepaalde dikte van de kabel?

Die aansteker heb je niet nodig, je zoekt een simpel 12V stopcontact.

Deze bijv:


Beste om er nog een extra zekering tussen in de pluskabel te zetten, bijv. een 10A zweefzekering.
Even uitzoeken hoveel stroom je koelbox verbruikt uiteraard

Dit is bijvoorbeeld een zekeringhouder die je zou kunnen gebruiken:


Mooiste is natuurlijk zoiets:


Dan heb je hem netjes met een afsluitdekseltje. Kan je hem mooi in de zijwand vd kofferbak inbouwen
Bedrading kan je het beste eraan solderen.

Wat dikte vd draad betreft zou ik iets van 1.5 mm2 kiezen, lijkt me ruim voldoende.
Ik had laatst gewoon bij Halfords goede kwaliteit auto aansluitkabel gehaald, mooie dikke kwaliteit en kostte maar een paar Euro. Ze hebben rode (voor de plus) en zwarte (voor de min), lengte is met 6 meter lang genoeg.

Bedankt voor je heldere uitleg!

Alleen werken je links jammergenoeg niet!

Bedoel je dit stopcontact?

Blijf het een domme site vinden Conrad....

Heb hem nu aangepast

Hoi Renier,

Bedankt voor je info, heb zojuist de zekeringhouder en een stopcontact besteld via Baco Army Goods (ook nog eens een stuk goedkoper dan Conrad!)

Van het weekend ga ik eens prutsen......

Je hoort ervan zodra het gelukt is!

Groetjes!

Leuk klusje voor de zondag middag toch?

Heb je een trekhaak aan je wagen met een konstante+ ? Gebruik dan die draad. Zorg wel voor voldoende dikte 2,5 mm2 (ook de min) ivm met het grote stroomverbruik van een koelbox.
Anders wordt de draad warm en blijft je box dat ook. SUC6

Wat verbruikt zo'n koelbox eigenlijk? Is dat nu echt zoveel?

Risico met constante plus vind ik dat als je een keer de koelbox vergeet eruit te halen je snel met een lege accu zit

Ik zou ook aanraden om de + aansluiting geschakeld over het contact te zetten. Zo'n koelbox wil nog best wat stroom vragen. Mijn koelbox schakelt gelukkig automatisch uit als het aangeboden voltage onder de 11 Volt komt (en dat is vrijwel meteen nadat je het contact uitzet , oops toch maar eens een nieuwe accu halen )

Da's niet goed ja....

Heb er ook een nieuwe in, na 5 jaar mocht dat ook wel eens

Als het goed is is de konstante+ op de trekhaak via het kontakt geschakeld. En een beetje koelbox gebruikt net zoveel als je achterruit verwarming, zo'n 120/150 watt (staat op de box).
SUC6

WillemS schreef:Heb je een trekhaak aan je wagen met een konstante+ ? Gebruik dan die draad. Zorg wel voor voldoende dikte 2,5 mm2 (ook de min) ivm met het grote stroomverbruik van een koelbox.
Anders wordt de draad warm en blijft je box dat ook. SUC6

Ik heb inderdaad een trekhaak onder de auto zitten, is misschien ook het makkelijkst om hiervandaan de constante plus te pakken?
Weet je toevallig ook waar de bedrading door de carrosserie naar de stekker van de trekhaak gaat? (dan hoef ik niet te zoeken )


De koelbox is trouwens 5 ampere / 60 watt.

Bedankt trouwens voor je reaktie!

Da's dus niet veel 5A, dan heb je echt geen dikke draad nodig
Moet je de originele bekabeling van het 12V stopcontact maar eens zien hoe dun die draadjes zijn

Wel apart trouwens dat Renault in de Megane GT maar 1 stopcontact inbouwt....
Ik heb er in mijn Laguna GT wel 4: in het dash, middenarmsteun, bij de achterbank en in de kofferbak

WillemS schreef:Als het goed is is de konstante+ op de trekhaak via het kontakt geschakeld

Een constante plus is constant en dus niet geschakeld via het contact, anders heb je het over een geschakelde plus

Renier schreef:Da's dus niet veel 5A, dan heb je echt geen dikke draad nodig
Moet je de originele bekabeling van het 12V stopcontact maar eens zien hoe dun die draadjes zijn

Wel apart trouwens dat Renault in de Megane GT maar 1 stopcontact inbouwt....
Ik heb er in mijn Laguna GT wel 4: in het dash, middenarmsteun, bij de achterbank en in de kofferbak

Ja, heb gisteren om te kijken al even de boel losgehaald, die draadjes aan het 12v stopcontact stellen echt niet zoveel voor.
Ik heb ook echt goed gezocht in de kofferbak, maar daar zit echt geen 12v stopcontact!

Ik denk dat jouw Laguna ook iets nieuwer is dan de Megane van mij.......

Ik ga morgen eens op zoek naar de plaats waar de bekabeling loopt van de trekhaak.

Wordt vervolgd!

Nee, de Megane is van design uit nieuwer (2003 tov 2000) dus begrijpen doe ik het niet. Af en toe bezuinigen ze bij Renault de meest praktische zaken weg

Succes ermee, laat maar even horen wat voor oplossing je kiest

Als je een 13 polig stopkontakt hebt dan is pool 10 de geschakelde + , deze heeft als het goed gemonteerd is een doorsnede van 4 mm2. Pool 11 is dan de massa voor de koelkast en is even dik. SUC6 (konstante stroom is pool 9/30 overigens ook even dik, massa op 3/31 2,5 mm2)

Bedankt! Ik ga binnenkort als het goed weer is eens knutselen!

Ik heb eens goed gelezen in de papieren van de Megane, de 12v aansluiting aan de voorkant kan max 100w belasting hebben, ik heb een koelbox die 60w verbruikt.
we hebben dus gewoon een aftakking gemaakt van de 12v aansluiting aan de voorkant, en deze doorgetrokken naar achteren.

Nu nog even de kabel wegwerken onder de bekleding en alles weer in elkaar zetten.....

En dan nog even een fotootje van het eindresultaat

Renier schreef:En dan nog even een fotootje van het eindresultaat

Ik zal binnenkort idd ff een fotootje plaatsen!