RENAULT-forum

Mijn renault megane coupe 1.6 uit 1998 schakelt soms niet goed in zijn achteruit, 1 en 2. Als ik wat harder door duw of trek lukt het wel altijd. In hogere versnellingen lukt het ook gemakkelijk om te schakelen.

Waar zou het probleem kunnen liggen?

Klinkt als slijtage. Als ik het goed heb zou dit een teken kunnen zijn van een rotte koppelingsplaat.

Zijn de kosten voor een koppelingsplaat erg hoog of niet?

En is het verstandig om hem te ;laten reviseren of maken, of moet er echt een nieuwe in dan?

een koppelingsplaat moet gewoon vervangen worden, en neem dan gelijk de drukgroep mee.

De kosten van de koppelingsplaat/drukgroep vallen meestal wel mee, het is de montage bij de garage wat meestal het meeste kost.

Zou het meer of minder dan 500 euro kosten ongeveer?

Ik overweeg om ermee te wachten, waarschijnlijk komt hij er wel mee door de APK in januari.
Heb er net nieuwe winterbanden onder laten leggen en financiëel is het even wat minder, dus als het nog even kan wachten doe ik dat liever..

Het is maar op enkele momenten dat die echt slecht schakelt, het is niet zo dat het de hele tijd is onder het rijden..

minder dan 500 schat ik

je kan er nog wel even mee wachten, maar hangt wel af hoeveel je ermee rijd en wat voor wegen (stad, snelweg)

Je kunt de koppeling testen door de handrem stevig aan te trekken en proberen weg te rijden in een hogere versnelling. Slaat de motor steeds af na enkele keren proberen, dan is de koppeling waarschijnlijk nog in orde. Blijft de motor lopen, maar loopt het toerental op, dan slipt hij. Een koppeling gaat bij normaal gebruik zo'n 200.000km mee ( minder natuurlijk bij veel met slippende koppeling rijden en trekken van aanhangertjes ).Voor de Scenic kost de koppeling ongeveer € 170,-(Mijnautoonderdelen.nl), zelf monteren.

Mathimagica schreef:Je kunt de koppeling testen door de handrem stevig aan te trekken en proberen weg te rijden in een hogere versnelling. Slaat de motor steeds af na enkele keren proberen, dan is de koppeling waarschijnlijk nog in orde. Blijft de motor lopen, maar loopt het toerental op, dan slipt hij. Een koppeling gaat bij normaal gebruik zo'n 200.000km mee ( minder natuurlijk bij veel met slippende koppeling rijden en trekken van aanhangertjes ).Voor de Scenic kost de koppeling ongeveer € 170,-(Mijnautoonderdelen.nl), zelf monteren.

Bedankt voor de tip.

Ik zal zelf in de buurt eens gaan zoeken (omg maastricht) naar een 'goeie' monteur die me dit kan maken.

Ben zelf niet zo bekend met autotechniek. Dus laat ik het liever maken (niet bij de Renault garage want als achterlamen laten maken al 130 euro kost zal de koppeling nog wel een 0 meer kosten)..

Kijk eens hier: www.mijngarage.nl
SUC6

WillemS schreef:Kijk eens hier: http://www.mijngarage.nl
SUC6

'Jouw prijs; 902 euro'

Aight, ik zoek wel even op marktplaats naar een automonteur.
Koppeling online kost maximaal 200 euro, en het erin zetten zal vast niet meer dan een dag (8 x 25 euro per uur?) dus 200 euro kosten.. Ben ik de helft kwijt.

Een tip die ik hier op het forum heb gekregen: rij de auto goed warm en laat dan de versnellingsbakolie af. Controleer of de schroef schoon is, maw of er geen staalslijpsel aan zit. Ik neem aan dat bij jou ongeveer dezelfde bak eronder hangt als bij mijn Scenic. Dan moet er zo'n 3 liter olie uitlopen. Vervang de olie door een goede v-bak olie. Eventueel kun je een additief toevoegen om lichte slijtage te compenseren. Een goede automaterialenzaak kan dit wel leveren. Al met al zal dit zo'n € 45 kosten. It's worth a try, toch?

Of nog goedkoper... gewoon een additief erbij. Ik deed het zo. Ik merkte na enkele kilometers (veel) beterschap. En heb dan bij volgend onderhoud olie laten vervangen en additief in gedaan terug. Is volledig ok nu. Was wel het gekende megane probleem bij mij van het moeizaam terugschakelen naar de tweede versnelling. Maar volgens mij het proberen waard...
En..is dat systeem hydraulisch eigenlijk of nog met kabel? Kabel zou je kunnen regelen. Moet eens aan de techniekers hier vragen

Dat is een systeem met een kabel.