RENAULT-forum

Hoi,

wij hebben een Twingo II van juni 2008. Nu toonde hij al binnen een jaar een gebrek.
Het probleem is alsvolgt:
Als ik al een keer met de auto heb gereden, de motor is dus warm geweest en ik ga na een aantal uur er weer mee rijden dan schokt hij of hij houdt in en schiet dan op een gegeven moment in een keer naar voren. Net alsof hij weer ze kracht terugvindt.

Nu ben ik daar al een keer bij de Renault voor geweest en konden ze het niet vinden. Ik moest maar terug komen als hij het bleef doen en er dan rekening meehouden dat ik hem een paar dagen kwijt ben.

Nu een aantal maanden later heb ik hem dus weggebracht en hij staat nu inmiddels al vanaf afgelopen maandag bij Renault. Ze hebben een klein lek in een van de cilinders gevonden en dit gemaakt, verder dachten ze dat het misschien aan de kleppen lag, dus opnieuw afgesteld was het ook niet. Nu ligt volgens mij de motor uitelkaar.

Maar wat mijn vraag nu eigenlijk is, wat nou als ze het niet kunnen vinden/maken. Waar heb ik dan recht op?
Moeten zij dan een nieuwe motor plaatsen of een andere auto aanbieden? Lijkt me nogal logisch dat ze een goede en veilige auto moeten afleveren. Heb namelijk nu een leentwingo van hun, volgens mij uit 2009 en die heeft geen last van dit probleem. Garantie hebben we nog tot eind juni 2010.Een van de medewerkers heeft trouwens toegegeven dat dit een bekend probleem is bij de nieuwe twingo.

Zover er garantie is, en ik geloof dat dit fabrieksgarantie nog is!
mogen ze idd een andere motor plaatsen.
In de fabrieks garantie tijd, dient dit dan wel een nieuw exemplaar te zijn.
Maar of ze dit doen ???

Wellicht eens verstandig als jezelf de importeur een contracteerd en het probleem uitlegt en misschien weten hun wel een oplossing of kunnen ze eens contact opnemen met de dealer.


Succes !!


p.s ! nog welkom op het forum

Het door jou omschreven probleem is inderdaad bekend. Echter een passende oplossing laat op zich wachten. Ik geloof dat het een probleem met de software van de rekeneenheid is. Of er al update's zijn weet ik niet.

Om welke motor(en) gaat het die dit probleem hebben?

Mijn schoonmoeder heeft net een nieuwe Twingo 1.2 16V 75 pk gekocht

Renier schreef:Om welke motor(en) gaat het die dit probleem hebben?

Mijn schoonmoeder heeft net een nieuwe Twingo 1.2 16V 75 pk gekocht

Die van mij is gewoon de simpelste 1.2 60pk

Inmiddels zijn we weer wat tijd verder en het probleem is nog niet opgelost. Het is idd een softwareprobleem en wanneer er een update komt mag joost weten.
Ze verkopen inmiddels ook de 60pk versie motoren niet meer en lijkt me ook nagal logisch aangezien mijn Twingo nu dus ook al startproblemen vertoond. De authentique versie heeft nu alleen nog de 1.2 75pk 16V versie, dus gelijk wat pittiger! Heb me ook laten vertellen dat hij ongeveer 70kg lichter is geworden, dus goedkoper in de wegenbelasting... ook heeft hij nu de voorbumper van een dynamique, ander interieur en in hoogte verstelbare bestuurdersstoel.

Ik heb nu ongeveer 2 weken terug een oficiële klacht ingediend bij de dealer en een week geleden ook bij Renault NL en zoals het er nu naar uitziet kan ik mijn Twingo inruilen voor een nieuwe en zal Renault NL er ook nog wat bijleggen. Maar aangezien er in de tussen tijd er ook een kleine meid is bijgekomen zitten we er aan te denken om een 5-deurs te nemen, dus een Clio of een Modus, maar dan wel een jonge occassion, maar hij moest eerst informeren of dat ook mogelijk was... dus ben benieuwd.

Hoe dan ook er komt een andere auto... HOERA!

Dus zoals jullie kunnen zien, kan je een hoop bereiken als je maar op je strepen staat! Je hebt recht op een goed product, dus moeten ze dat ook afleveren en zo niet dan moeten zij maar een passende oplossing zoeken.

de nieuwe Clio is ZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Mooi en rijd gewoon super.

Heb vandaag te horen gekregen dat het helaas niet mogelijk is om hem in te ruilen voor een jonge occasion, dus het wordt sowieso een nieuwe Twingo. De vraag is nu alleen of het de authentique of de dynamique wordt, heb nu voor beide een offerte aangevraagd. Ben benieuwd. Wilde graag die groene kleur, gooien ze hem er uit deze maand.. Grrhhh.... Hopelijk hebben ze hem nog ergens op voorraad staan, anders wordt het een grijs/blauwe...

Dat was het weer ff...

Als je een andere wilt, en de nieuwe twingo in ruilen.
Dan zal ik geen groen nemen.
Maar zwart.

wesley015 schreef:Als je een andere wilt, en de nieuwe twingo in ruilen.
Dan zal ik geen groen nemen.
Maar zwart.

Ik vind een zwarte maar saai... (sorry als nu iemand beledig). Bovendien is het de bedoeling dat ik voorlopig nog in die nieuwe twingo blijf rijden, dat was ook het originele plan van de huidige twingo.

Ja dat begrijp ik helemaal.
Maar voor de verkoop is zwart de beste kleur.

M;n schoonma heeft laatst een zwarte Twingo II gekocht en ik vind hem ook behoorlijk saai.

Zo'n auto verdiend een blitse kleur

wesley015 schreef:Ja dat begrijp ik helemaal.
Maar voor de verkoop is zwart de beste kleur.

We hebben nu een witte en die raak je ook zo kwijt hoor... Is helemaal in een witte auto...

Renier schreef:M;n schoonma heeft laatst een zwarte Twingo II gekocht en ik vind hem ook behoorlijk saai.

Zo'n auto verdiend een blitse kleur

Dat vind ik nou ook en mocht hij een keer verkocht gaan worden is er vast wel iemand die de kleur ook mooi vindt.

@Wesley015: jij mag best in het zwart rijden hoor

@ Renier

Gelukkig.

Zoals jullie weten heeft onze twingo problemen, nu proberen wij dit op te lossen met onze dealer, alleen heb ik het idee dat we er niet uit gaan komen. Ze kunnen het probleem niet oplossen in een aanzienbare tijd (en lees: ik rijd al 1,5 jaar zo en het wordt steeds erger), dus willen wij onze twingo inruilen. Nu heeft Renault NL 2000 euro toegezegd dat zij deze zullen betalen op de nieuwe twingo. Alleen werkt de dealer niet mee... Ze willen dus maar 5000 euro teruggeven voor ons twingo van 2 jaar oud, terwijl zij geen goede auto hebben afgeleverd! Ik vind dit bedrag erg laag, want zover ik weet hebben wij eigenlijk recht op een nieuwe of een goede soortgelijke auto. Zij hebben geen goed product afgeleverd waar ze wel toe verplicht zijn. Nu hebben wij nog een bedrag openstaan van ongeveer 2000 euro, als de nieuwe geleverd zou worden over 3 maanden is dit nog maar iets van 1500 euro, ze willen dat wij dit gewoon afbetalen! Nu vind ik dit in eerste instantie niet erg, maar dan moet wel die inruilprijs omhoog. Vind het een beetje onlogisch om nog te blijven betalen voor een auto waar ik niet meer in rij... Want het is hun probleem en niet de onze! Zij hebben geen goede auto afgeleverd. Nu maken ze er dus ons probleem van en daar ben ik niet van gediend. Als ze service willen verlenen kunnen ze op z'n minst wel die laatste paar euro's kwijtschelden...

Wat vinden jullie hiervan?

Ben het met je eens hoor. Je staat in je recht maar je recht krijgen is vaak een ander verhaal
Merk wel dat dealers het steeds moeilijker krijgen en dat het allemaal wat verhard, met onderhandelingen en zo.

Heb je evt rechtsbijstandsverzekering? Die kunnen een hoop voor je doen.
Of lidmaatschap vd ANWB? Die bemiddelen ook wel eens volgens mij.

Renier schreef:Ben het met je eens hoor. Je staat in je recht maar je recht krijgen is vaak een ander verhaal
Merk wel dat dealers het steeds moeilijker krijgen en dat het allemaal wat verhard, met onderhandelingen en zo.

Heb je evt rechtsbijstandsverzekering? Die kunnen een hoop voor je doen.
Of lidmaatschap vd ANWB? Die bemiddelen ook wel eens volgens mij.

Ja, we hebben een rechtsbijstandverzekering, maar wil het eerst zo proberen op te lossen.
Komen we er echt niet uit dan ga ik die inschakelen. Maar ik weet dat je ze wel eerst de kans moet geven om dit op te lossen.
Flexibiliteit is helaas ver te zoeken, ik ga vanavond even langs bij ze om dit nogmaals te bespreken komen we er niet uit dan zal ik toch helaas andere stappen moeten gaan ondernemen.

Ik zou inderdaad niet te lang zelf blijven modderen, op een gegeven moment moet je het zakelijk zien op te lossen.

Ik zou de nieuwe auto in ieder geval bij een andere dealer in onderhoud doen, da's dan de straf die ze hebben door jou niet netjes te behandelen.
Grootste winst bij een dealer zit hem in de werkplaats dus da's dan jammer voor hun

Succes vanavond dan!

Renier schreef:Ik zou inderdaad niet te lang zelf blijven modderen, op een gegeven moment moet je het zakelijk zien op te lossen.

Ik zou de nieuwe auto in ieder geval bij een andere dealer in onderhoud doen, da's dan de straf die ze hebben door jou niet netjes te behandelen.
Grootste winst bij een dealer zit hem in de werkplaats dus da's dan jammer voor hun

Succes vanavond dan!

Dank je wel!

Ik ben vanavond langsgeweest om de offerte nog eens door te spreken, maar meer dan 300 bovenop de inruilprijs wilde hij niet doen. De inruilprijs komt nu dus neer op 5300 euro. Hij had het er over dat ze alle mogelijke kortingen hebben gegeven dan dat ze op de inruil dus niet verdienen, dat alles netto is. Maar ze gaan de auto wel weer verkopen en dan gaan ze er waarschijnlijk weer 6000 a 7000 euro voor vragen. Hij kon niet meer op de inruilprijs doen omdat de auto dan te duur werd en dat mensen dan net zo goed een nieuwe konden aanschaffen. Ik heb daar absoluut geen boodschap aan, wij zitten nu met een auto die niet goed functioneert en aangezien zij het probleem niet in aanzienelijke tijd kunnen oplossen, zijn wij nu de dupe. Ik kan zo niet door blijven rijden en dat zou ook absoluut niet hoeven.

Ik heb nu mijn vraag/klacht neer gelegd bij de ANWB geschillencommissie, ik hoop dat zij ons verder kunnen helpen.
Het is toch belachelijk dat wij 3.500 euro neer moeten leggen voor een nieuwe auto omdat de huidige niet goed functioneert door een fout die niet door ons is ontstaan. ik was van plan om de huidige auto gewoon nog een aantal jaren te rijden, maar dit kan niet doorgaan door die fout.

Dit had dik wel en beetje verwacht na de eerdere ervaringen die je met hun had gehad

Hopelijk kom je verder met de hulp vd ANWB. Steun van Renault NL heb je dus al, dat zegt genoeg.

Succes ermee en hou ons op de hoogte

PM gestuurd.

Sterkte met de afwikkeling, al kan dat nog wel even duren voordat er definitief een passende oplossing komt,
mijn zwager is al bijna 1 jaar bezig om zijn auto goed te krijgen, overigens geen Renault

En bemiddeling door Renault NL richting de Renaultdealer? Misschien dat die iets voor jou kunnen doen? Kan me niet voorstellen dat Renault NL hier zo blij mee is, aangezien ze zelf wel coulant zijn echter de dealer niet.......

Chicco schreef:En bemiddeling door Renault NL richting de Renaultdealer? Misschien dat die iets voor jou kunnen doen? Kan me niet voorstellen dat Renault NL hier zo blij mee is, aangezien ze zelf wel coulant zijn echter de dealer niet.......

Op zich ook wel een aardig idee, ik zal nog eens contact met hun opnemen.

Renault NL heeft ooit met succes tussen mij en een verkopende Renault dealer bemiddelt
De achterremmen piepten onder garantietijd, bekende MEgane II kwaal

Was een oplossing vanuit Renault voor, andere remklauwenen en blokken monteren.
Verkopende dealer vond dat te duur, letterlijke woorden "voor ons piepen ze niet genoeg"

Uiteindelijk hebben ze wel 60% betaald "uit coulance" na een telefoontje van Renault NL

Hier even een update:
We hebben de knoop doorgehakt en een nieuwe twingo authentique besteld, we hoeven nog maar 1100 euro bij te betalen. Vind dit een redelijke deal en heb over 3 maanden wel weer een nieuwe auto onder me kont met meer pk...
We hebben eigenlijk hetzelfde genomen als we nu hebben alleen wel een andere kleur, namelijk Blanc Vanille. Ben erg benieuwd naar deze kleur. Ben blij dat deze situatie nu opgelost is...

Gefeliciteerd met de positieve afloop

Hier een leuk stukje over deze (nieuwe?) kleur:

http://www.twingoclub.nl/forum/viewtopi ... =47&t=1775

Gefeliciteerd met de nieuwe aankoop.

Jammer dat je niet voor groen bent gegaan.

wesley015 schreef:Gefeliciteerd met de nieuwe aankoop.

Jammer dat je niet voor groen bent gegaan.

Dank je wel! De groene kleur is er uitgehaald dus die konden we niet meer bestellen...

Ik heb hetzelfde probleem met mijn Twingo bouwjaar 2008. Ik heb dit probleem vorig jaar bij de eerste beurt aangegeven, waarna ik te horen kreeg dat het om een geknepen motor ging. De motor is een 1.2 8v 60pk. Mijn probleem was in eerste instantie bij een koude start een garage uitrijden, het z.g.n holletje trekken. Ik moet hierbij veel gas geven en met en slippende koppeling wegrijden. Er werd mij verteld dat de motor zuinig afgesteld was i.v.m de co2 norm. Echter dit voorjaar werden mijn problemen allen maar erger. Wanneer de auto had stilgestaan en ik wilde starten gaf de auto problemen, moet doorstarten om de auto aan de praat te krijgen. Het gebeurde ook wel dat hij direct aansloeg maar bij het wegrijden afsloeg of begon te stotteren. Na de eerst bij de dealer te zijn langsgegaan en zij de motor hebben uitgelezen werden er geen bijzonderheden ontdekt. Na een maand wederom contact opgenomen met de dealer moest ik de auto brengen en hem daar achterlaten zodat zij het zelf konden ervaren. Ik kreeg de mededeling dat het een bekend euvel was en de fabriek met nieuwe software bezig is, maar dit kan nog wel een half jaar duren. Echter het probleem werd wel erger.
Inmiddels contact opgenomen met de importeur, een e-mail gestuurd waar ik dezelfde dag nog een reactie op kreeg met de mededeling dat het in onderzoek is en dat ze binnen drie weken contact met mij zouden opnemen. Dit is na anderhalve week ook gebeurd. Ik kreeg de mededeling dat het nog tot eind volgend jaar kan duren voor er een oplossing voor is gevonden en tot die tijd moet ik maar blijven "aanmodderen".
Ik kreeg ook de mogelijkheid om de auto in te ruilen, echter een maar, ik moest wel een zwaardere motor nemen omdat alle 1.2 motoren dezelfde problemen hebben of kunnen hebben.
Ik heb een nieuwe auto gekocht om geen problemen te hebben de eerste jaren. Maar zoals het er nu naar uitziet is dit de eerste Renault maar waarschijnlijk ook de laatste.