RENAULT-forum

Als ik met de twingo van 98' op de snelweg rijd begint het links voor erg te zoemen en het is net of de auto verkouden is.
Het begint pas als je 15min gereden heeft boven de 80 km en ook als je gaat slalommen.
Nu zat ik te denken aan een wiel lager.
Zo ja is z'n ding makkelijk te vervangen en is er een HOW-TO voor.

Kan iemand mij ook vertellen of via een linkje wat voor een lager ik moet hebben.
Zelf bestel ik veel bij winparts.nl maar daar staan er wel meerdere aangegeven.

Gr Dirkjan

Weet niet of er een how-to is hiervoor.
Alles demonteren zodat je alleen het kale naafstuk over heb (schijf, remklauw, enz)eraf.
Dan heb je een pers nodig om het oude lager eruit te persen, en om het nieuwe lager er weer in te persen.
Is te doen als je handig bent en kan beschikken over een pers. Het persen vergt wel enige ervaring om het nieuwe lager er weer netjes in te krijgen zonder het lager te slopen zeg maar.

Zou je het ook zonder pers kunnen doen. Want zo iets zag ik op internet.

Kunnen jullie ook aangeven wat voor een lager ik moet halen of bestellen.

GR Dirkjan

[ Posting via Android ]

nee is onmogelijk om het te vv zonder pers.
het lager nummer: VKBA 3496

Achterwiel (trommel) lagers vernieuwen gaat nog wel zonder een pers maar voorwiel lagers zal erg moeilijk worden. Waarom bouw je het fuseestuk niet uit en ga naar de lokale garage? Zij willen je vast helpen met het lager te persen (eventueel tegen een vergoeding). Het lager heeft Renault nummer 77 01 205 778 maar is ook bij elke automaterialen/onderdelen handel (bv Brezan) te verkrijgen. Ook het internet geeft veel mogelijkheden. Check website http://www.uas-bg.com/twingo/MR305TWINGO3.pdf voor een handboek waar op page 32 het lager te zien is...(en nog heel veel meer...)
Succes Henny

Beste forum gebruikers,

Tot op heden is het probleem nog steeds niet verholpen.
Er is inmiddels al wel een nieuw wiellager geplaats links voor maar het gezoem blijft.
Mijn monteur heeft het tijdens het rijden ook gehoord en die dacht aan de aandrijfas om dat die in de bocht ook knoept.
Dit probleem treed op als ik 15 min gereden hebt en als de wiel lager was dan moet je het gelijk horen ook al is de auto koud.
Wie kan het bevestigen dat het een as kan zijn.
En wie heeft dit probleem ook al eens gehad en heeft het opgelost??

Dirkjan

Is het wel een lager die je hoort? Loopt het geluid synchroon met de motor of met de snelheid. Wat gebeurt er als je de koppeling rijdend intrapt en e.v.t schakelt. Veranderd het geluid dan van toon? Een dergelijk geluid kan ook in de banden of de versnellingsbak zitten of elders in een lager. Maar ook een uitlaat(spruitstuk) kan lek zijn of de koets raken.

Het geluid ontstaat pas als je al even gereden hebt. vooral op de snelweg als je 100 rijd begint het.
Ga ik harder rijden wordt het wel wat erger en als je gas terug neemt houd het bij de 50 gedeeltelijk op dus met pauzes.
Rij ik op de snelweg en trap de koppeling in gaat het geluid niet weg en wordt ook niet minder.
Wat ik wel hoor als ik een bocht naar links neemt dat er aan de rechterkant knopt. volgens de monteur is dat de as.
Als je dan weer normaal rijd 20 30 km hoor ik een piepgeluid met schaven er tussen door.
tÍs moeilijk te bepalen waar het zich bevind.

Dirkjan

Hier op de forum is er al iemand geweest met het zelfde probleem

viewtopic.php?f=150&t=7874#p40560

Dirkjan

Het knakken is inderdaad de rechter aandrijfas.
Als die heel erg versleten is kan die ook een geluid gaan maken vergelijkbaar aan een lager, al komt die niet heel veel voor.

Wat waarschijnlijker is, is dat de banden niet lekker afgesleten zijn.
Op een manier die cuppen wordt genoemd.
Dit houdt in dat de profielnokken aan de voorkant verder afgesleten zijn als aan de achterkant.
Je kan dit voelen wanneer je met de hand over de band heen naar beneden gaat, dan voel je de ene kant op dat je hand blijft steken en de andere kant op dat je hand iedere keer naar beneden valt.

Antonio.

Als het een cuppende band zou zijn zou je dat altijd moeten horen.
Dit geluid begint past als ik 15min gereden hebt dus als alles warm is.

Wat zou ongeveer een as kosten op de sloop want dan moet ik dat maar eerst proberen.

Dirkjan

Dat is bij een lager net zo, dat hoor je ook altijd, niet pas na een tijdje opwarmen.
Vandaar dat ik het niet kan plaatsen.

Een gebruikte as verschilt per bedrijf, gewoon een rondje bellen, dan weet je meer.

Antonio.

Klopt wordt dus zoeken naar een naald in een hooiberg.
Ik kan natuurlijk proberen om de reserve wiel om te leggen.
Anders weet ik het ook niet.

Dirkjan

reserve wiel methode heeft niks geholpen.

Ben ook even bij de Renault dealer geweest en daar wisten ze me precies te vertellen dat het aan de homokeneet vet lag.
Er zou te weinig vet in de hoezen zitten waar door bij het rijden de lagers of binnenwerk droog komt te staan.
En dat zou het geluid kunnen geven.
Iemand er mee eens???

Kwestie van goed schoon maken en er nieuw vet in spuiten zijden ze bij de dealer.

Dirkjan

Kan iemand mij vertellen dat het ook kan zijn dat er te weinig vet in de hoezen zit.
Dat is namelijk wat een monteur zegt van de renault dealer.

Dirkjan

Het zegt mij niks maar het zou kunnen.

Antonio.

Ja, probeer gewoon even he. Vet insteken (wel speciaal vet) en spanband errond. Tijdje rijden en je ziet wel.
Zal geen wiellager zijn, als je bocht neemt stopt het geluid van de lager meestal.
Als je volledig afdraait en wegrijdt en je hoort dan geklak, wees er dan maar zeker van dat homokineet stuk is.
Zou het in garage laten maken als je zelf niet over technische kennis beschikt. Dan ben je ook zeker dat het euvel goed opgelost wordt.

Zijn de as hoezen niet gewoon lek?

Inmiddels een sloop as er onder gezet.
Bij het demonteren kwamen we er achter dat er ontzettend veel speling zat in de lagerhuis.
We waren wel nieuwschierig wat het zou kunnen zijn en hebben we de as maar eens ontmanteld.
Daar kwamen we de boosdoener tegen.
Een van de 3 lagers lag er helemaal uit vandaar dat geluid en gekraak.
Nu niks meer gehoord en hopelijk blijft dat ook zo.

Dirkjan