RENAULT-forum

Wat voor doel/functie heeft het blok onder de voordraagarm geschroefd? Lijkt op lood of zink. Is dit voor resonanties of een onedel materiaal om roesten te voorkomen? Kan het weggelaten worden?

Waarom zou je dit weg willen halen?
Is inderdaad een "demper"

Ok, ballast verwijderen zou een reden kunnen zijn. Misschien dat de ene twingo meer last heeft van trillingen dan de andere. Ik zal het blok eens verwijderen en kijken wat er gebeurt. De trilling zal dan een typisch twingo zijn want niet alle Renaults hebben dit.....

Het is bedoeld om ongewenste trillingen te voorkomen. Vaak zie je ook op een aandrijfas een rond gewicht geklemd. Dit moet dan op een heel specifieke plaats op de as gemonteerd worden.
Het is iets wat nodig blijkt om problemen die ontdekt zijn in de testfase op te lossen.

Wanneer ervaar je een trilling dan,wellicht is er een motorrubber versleten.

Ik ervaar op dit moment geen vervelende trillingen, alleen wat meer bij airco aan en stationair, of bij 150km/h....Echter zitten bij bijvoorbeeld mijn motorfiets ook stuurgewichten tegen trillingen, die had ik verwijderd en ik voel geen verschil. Dus het kan zijn dat DEZE twingo het blok niet nodig heeft.

Een autofabrikant zal nooit een overbodig onderdeel monteren, eerder weglaten, dus het zit er echt niet voor niks.
mvg WillemS

Met airco aan wat meer trillingen is niks aparts bij een twingo,dat zal je er niet uit krijgen.

Okee tijdje zonder het loden blok rondgereden en vooral op de snelweg boven de 120km/h een lage brom die erg vermoeiend is. Het blok vangt deze resonanties dus op. Ik heb hem weer terug gemonteerd en de brom is weg. Het blok weegt 4kg. Het is dus makkelijk kilootjes winnen als je gewichtsbesparing zoekt maar niet te doen als je er dagelijks inzit!

Brandstofverbruik zal nu wel weer dramatisch gestegen zijn , humor , de rechtervoet bespaard meer.