RENAULT-forum

Hallo,
Ik loop met me RENAULT Twingo II Hatchback 1.2 (CN0D) tegen het volgende probleem aan.
Ik moet de kachelventilator vervangen en heb nu zo'n beetje het hele dashboard uit elkaar. Ik kan de ventilator ook pakken en losdraaien maar nu moet hij nog onder het dashboard vandaan. Ik moet nu alleen nog het dashboardkastje verwijderen en dan kan hij er uit. Maar wat we ook proberen, we zien niet hoe we die nou zouden moeten verwijderen. Is daar een trucje voor ofzo? of zitten er ergens verborgen schroeven waar wij overheen kijken. Is er iemand hier die mij er aub wat meer over zou kunnen vertellen?
Mijn dank zou heeeel groot zijn!

Blijkbaar doet niemand dit? Ik zit ook te popelen om de ventilator te vervangen, nieuwe al in huis, alle bedrading gecheckt en is echt de motor.

Wie ook wie weet dan de volgorde? Zie wel grotere bout achter zijkant airbagklepje en er zit een gelijke bout achter radio (die even eruit gehaald)

Zijn dit dan de bouten waarmee onderkant dashboard mee vast zit incl handschoenenkast want dit is integraal onderdeel.

Wie weet het????

Hoi,
Het is al weer even geleden maar als je dezelfde auto hebt als ik dan is het vrij eenvoudig. het dashboard hoeft er helemaal niet van af. Het enigste wat er uit je dashboard moet is de airbag (wel ff accupooltje loshalen voor je die verwijderd) Als je die weg hebt gehaald dan hoef je alleen nog de kunststof buis van de lucht naar je rechtse uitstroomopening weg te halen. die zit gewoon los in elkaar. Als je dan met je hand dat vak in gaat naar links voel je hem zitten je ventilator. Aan de zijkant zit een lipje wat je naar achter kan halen. (dat zie je al bij de nieuwe goed) Als je die naar achter haalt met je vinger dan kan je hem er tegengesteld uitdraaien. Als hij los is (en ja ik hielt het ook niet voor mogelijk) past hij met een beetje buigen en trekken door het gat van de airbag. succes!

Wow, super antwoord. En mooi dat we elkaar kunnenhelpen. Ik was echt benieuwd naar hoe dan wel! Rob

Top! zie je ook de foto's?

Nee geen foto's.
Beter via het forum plaatsen.

"Volledige bewerker" selecteren.
"Bijlagen" selecteren.
"Bestanden toevoegen"
Zoek de afbeelding op je PC.
Selecteer "Plaats in tekst".

Groet, Ron.

Dan alsnog de Foto's uit het werkplaats handboek.

dank. super!!!! een moord voor het werkplaatshandboek om het zo maar te omschrijven.

en vanochtend in 20 minuten klaar. Blower wel clockwise eruit en anti clockwise weer vast klikken (zie ook handleiding). Je verkijkt je op het schuimrubber dat tegen het schutbord zit, Dat geeft nog flink wat ruimte als je het indrukt. Aigbag zelfs gewoon vast laten zitten aan bedradig. Wel nog even nieuwe motor (andere) even eerst getest door draad aan te sluiten en te controleren. (deed het gelukkig op de weerstand, op 12 v allang in werkbank getest) en beetje contactspray en daarna vaseline. Deze contacten willen nog wel een flink doorbranden, net als koplampen dus!

Dwars erin en vlak voor de kachelunit erin gedraaid. Als je niet vloekt lukt het best wel!

Kortom, zeer dank voor de werkplaatshandleiding. ps zorg voor pleisters bij de hand want wel gewroet, maar het lukt,

Nog handig, in het handschoenenkastje zit achter/bovenin nog een los luikje. Dat even eruit klikken en je hebt een nog extra en veel makkelijker plek om je hand er onder te krijgen. Is redelijk groot lijkje waar hand doorheen past.

Goed bezig geweest.
Met een goede beschrijving, daar leren wij weer van.
Groet, Ron.

Dag allemaal, ik weet dat het al een wat ouder topic is maar wilde even laten weten dat ik door middel van de info hier het klusje ook heb kunnen klaren. Met zoals genoemd de nodige scheldwoorden en opengereten vingers.

Allen hartelijk dank!

Met bloed, zweet en tranen dus.
Toch bedankt voor de terugkoppeling.


Groet, Ron.

Goedenavond.
Ik zit met hetzelfde en kwam hier terecht,en ga het zo proberen top hoor.
Bedankt voor alle adviezen hier ,zie er nu niet tegenop.

Succes!!

Zo heb hem.net vervangen ,duurde half uurtje dit omdat ik een pleister nodig had haha behoorlijk scherp ,daar achter het dashboard. Bedankt voor de informatie hier ,hierdoor is het gelukt.
Met groeten en fijn weekend.

Hoppa. Hier nog 1 die het ws moet proberen. Ventilator verwarming werkt plots niet meer

Ja ik doe mee.

Nieuwe besteld. Komt nog binnen.
Wel de oude al verwijderd.
Je kunt er inderdaad eenvoudig bij wanneer je de airbag verwijderd.









Wel euh veel die deze moeten vervangen.

Ik zag ook 2e handse voor 5 tientjes inclusief verzenden, maar liever een 3rd party merk nieuwe voor 6 tientjes op de mat bij Winparts.
Die 2e handse hebben immers al de nodige km's gewerkt.

Nou, klaar.

Kon geen betaalbare nieuwe vinden 2 weken terug. Allemaal 120 euro. Dan maar uit duitsland, 65 inc verzending.
Diode gekocht.

Vandaag alles vervangen, bleek de weerstand toch niet te werken. Die hele weerstand er uit en dan de schakelaar voor de ventilator rechtstreeks doorverbonden naar de ventilator. Heeft nu 2 standen Uit of standje 4. Volle bak dus.

Maar het werkt weer wel.
De lady is blij

Top dat het weer werkt.



Deze passen gewoon toch? Iig vanaf 2007.

@MacDD

Weerstand is overigens ook niet extreem prijzig.
Standje 4 is idd wel volle bak lawaai.

Ik heb een ander model. En die zijn hier 120 euro. En die weerstand zou 2de hands al een euro of 50 zijn, nieuw dacht ik 90.

Nu nog even zoeken, want heb idee dat stroming op raam niet werkt. En alle vocht moet er uit

Allright.

De NRF inmiddels binnen en gemonteerd.
Het clipje waarmee je hem helemaal vergrendeld gaat niet helemaal lekker, maar na wat geklooi blokkeert hij hem wel zodat je met de klok mee draaien de motor niet los kan draaien. Alleen wanneer je aan dit clipje trekt zoals het hoort.

Van de 8 reviews op winparts was er één die netjes vermeldde dat hij meer lawaai maakt dan origineel.
Winparts is in mijn ervaring dan ook erg terughoudend met het posten van reviews die niet overwegend positief zijn.

Stand 1 en 2 hoor je namelijk wat gezoem.
3 en 4 hoor je dit niet meer omdat de fan (ook de originele) dan toch al aardig wat geluid maakt.

Als het geen winter was zou ik hem omwisselen voor de 20 euro duurdere Valeo versie.
Echter heb ik geen zin in gedoe nu met deze kou, zou betekenen dat ik 5 dagen zonder fan zit voor het omwisselen.

Met de radio aan merk je er weinig van en vrijwel altijd heb ik de fan op standje 3 of 4.
Ben je iemand die met radio uit rijdt dan zou ik de fan van merk NRF niet nemen.