RENAULT-forum

Hallo,

ik heb een vraag over onze Renault Twingo en ben benieuwd of dit forum mij kan helpen.

We hebben een Twingo uit 2010. Deze willen we dit jaar gaan verkopen of inruilen wegens gezinsuitbreiding.
Auto is in goede staat, altijd goed onderhouden bij een garage, geen beun of iets dergelijks, nog maar 75.000 km op de teller, distributieriem is tevens ook al vervangen (5 jaar of x kilometers).
Enige is dat de airco stuk is. Kosten van het maken van de airco werden geschat op 800 / 900 euro. Ik ben eigenlijk benieuwd of ik dit zou moeten laten maken voordat we hem gaan verkopen of dit zo te laten, krijg ik die kosten eruit? Ik zie dat Twingo's van 2010 tot 2012 ong. voor tussen de 2500 en 3500 worden verkocht met gelijkwaardige kenmerken maar ook voor 4000 en meer..

Ik ben meer voorstander van het maken zodat we de auto niet hoeven in te ruilen en zelf kunnen verkopen, hou je er ook meer aan over, maar er zijn ook mensen die er anders over denken.
Wat zouden jullie doen? Alvast bedankt voor de reacties!

Dan is vermoedelijk de condensor defect, en tevens vermoedelijk een geheel met de koelradiateur.
Inderdaad een prijzige reparatie.

Je kunt de auto prima verkopen in deze staat, uiteraard wel zo netjes te vermelden dat de airco niet functioneerd.
Het maken van dergelijke kosten als je voornemens bent de auto te verkopen is m.i onverstandig.

Veel valt of staat ook met welke uitvoering je hebt. Er staan er best veel te koop. Ik heb mijn Twingo II uit 2011 met 53.000km ook dit jaar verkocht. Deze was nagenoeg full-options en heeft inderdaad boven de 4500 euro opgebracht.
Maar indien je een normale Twingo II hebt, dus bijvoorbeeld met handbediende airco, standaard radio, achterbank (i.p.v. losse stoelen), wieldoppen etc., dan denk ik niet dat je de reparatie er snel uit zult gaan krijgen. Ik denk dat je hem dan beter wat scherper kunt aanbieden met vermelding van de defecte airco (uiteraard zonder het noemen van de prijs om dat te fixen). Succes met de verkoop

Als het alleen om de condensor gaat is dat toch zon 250 euro bij losse condensor en zon 350 - 550 voor all in 1 koelmodule?

Ik heb het recent in Amersfoort laten uitvoeren voor 350 euro all-IN en dat was de koelmodule versie. Ook uit 2010 me Twingo.

Maar wat er precies stuk is vermeld je hier niet, gezien het 8-900 kost zal het wel bekend zijn?
Verkoopprijs 3-3,5 K lijkt me wel realistisch zonder al teveel gebruikersschade en alles werkend.

Airco is inmiddels 1,5 jaar stuk. Wat er precies stuk is weet ik ook niet meer. We hebben het laten zitten omdat mijn lease-auto de hoofdauto was. Deze is inmiddels uit de bijtelling (weinig ruimte, geen beschikbaarheid voor mijn vrouw als ik naar mijn werk ben).

De Twingo is een 1.2 Dynamique, voor zover er luxe in zit met een toerenteller en cruisecontrol op het stuur.. Ik was meer benieuwd of het dan inderdaad loont om het te maken. Uiteraard ben ik geen oplichter en zal ik dat er altijd bij vermelden.
Ik denk inderdaad dat het de koelmodule en condensor is.

Bedankt voor de reacties in ieder geval! Ik kan er zeker wat mee.

Je zou eens kunnen informeren bij een airco specialist of een niet-merk gebonden garage. Ik had hetzelfde probleem in 2015 en ik was iets van 450 euro kwijt voor de condensor en radiateur.
Een Dynamique uitvoering is wel wat meer in trek, zeker als hij ook de losse stoelen heeft achterin, al weet ik niet zeker of dat in 2010 al standaard was bij een Dynamique, in 2011 zeker wel.

Ja dat zou nog het overwegen waard zijn!
Nee inderdaad een achterbank en geen stoelen.

Wat ik mij afvraag:
Zou de gemiddelde Twingo koper ook zo ernaar kijken? Dynamique, Authentique, 1.2 16V, stoelen ipv een bank óf kijkt die naar een goedkope kleine auto met wat prettige extra's zoals je dat van Renault mag verwachten (stuurbediening van cruisecontrol bijvoorbeeld) met weinig kilometers (hoewel daar ook altijd de discussie ligt, want een auto die gemiddeld 7k rijdt per jaar in de bebouwde kom doet ook niet waarvoor hij is bedoelt: rijden)

Naar de losse stoelen in een Twingo II wordt wel degelijk serieus gezocht, daar deze veel flexibeler zijn (verschuifbaar en geheel opklapbaar tegen achterkant voorstoelen). Dat is zeker een meerwaarde. Maar daar heb je nu niets aan. Inderdaad is de airco, de toerenteller en de CC ook wel beter dan dat het er niet op zit.
Maar zoals gezegd, het blijft enorm koffiedik kijken wat nu te doen. Ook indien de airco is gemaakt zul je geheid de vragen gaan krijgen wat je uiterste (laagste) prijs zal zijn....

OKe, inmiddels weet ik dat de condensor en pomp kapot zijn. Een reparatie die door mijn garage werd geschat op een buitensporige €1.600.
5 uur arbeidsloon
Condensor 160
Vullen 140
Pomp 550
Kleinmateriaal... overig

Ik had hem te koop gezet voor boven de €3.000, kon hem inruilen vor €2.000 maar mijn vrouw kon er voor die prijs geen afstand van doen. Inmiddels lijkt mij dat dat een erg goede deal was geweest.

Wat zijn de ervaringen elders met een dusdanige reparatie wat betreft kosten? Ik kon het zo op het forum niet vinden.

850 bij elkaar + klein spul =900 en dan zon 700 voor 5 uur arbeidsloon?
Ik heb de condensor laten vervangen, Koelvloeistof daarbij ook, vullen en lektest voor 350 euro all in.
Bij kuijk autogarage in Amersfoort.

Wellicht dat die pomp ergens goedkoper te krijgen is dan 550.
Als 1600 bij de dealer is kan ik me er nog wel iets bij voorstellen.

Klein Gunnewiek in Groenlo, redelijk om de hoek, voor €115, sloopmateriaal maar met 12 maand garantie.
Zoals ik al zei: buitensporig. Is een Bosch Car Service trouwens.