RENAULT-forum

Een Modus met bijna 80.000 km op de teller, benzine 1,2 laat op slecht hobbelend wegdek aan de onderzijde een kloppend, bonkend geluid horen. De auto is daarvoor al tweemaal bij de dealer geweest voor nazicht.
Maar daarna na aanvankelijk minder geluid te horen, begint toch steeds opnieuw het kloppend geluid zich te manifesteren.

Het is een tweedehands auto met garantie van 1 jaar en ik vrees dat het een vrij dure ingreep gaat worden die de dealer uiteraard niet graag voor zijn rekening gaat nemen. Ik vrees dat het een discussiepunt gaat worden waar ik als niet techneut niet zo sterk sta.

Heeft er iemand een idee wat voor onderdelen hier in aanmerking kunnen komen ? Ik weet dat dit zo zeer lastig is om bepalen maar na twee controle beurten is het defect nog niet verholpen. Zoiets kan toch niet ? Zou een tweede advies van een andere dealer soelaas brengen ?

Ik denk in de richting van schokdempers (die geven toch geen kloppend geluid als die versleten zijn). Of is het de vasthechting van die schokdempers ?

Ik heb dat geluid volgensmij ook wel is als ik idd over een hobbelige weg rijd, ikzelf heb een 1.6 met 103000 op de teller inmiddels
Maar ik denk dat het gewoon de veren zijn die je hoort aangezien het bij mij ook niet altijd is en alleen als je over die klinkers rijd.

Tot op heden nog geen andere gekke dingen gehoord of gezien ofzo

Makkertje94 schreef:Ik heb dat geluid volgensmij ook wel is als ik idd over een hobbelige weg rijd, ikzelf heb een 1.6 met 103000 op de teller inmiddels
Maar ik denk dat het gewoon de veren zijn die je hoort aangezien het bij mij ook niet altijd is en alleen als je over die klinkers rijd.
Tot op heden nog geen andere gekke dingen gehoord of gezien ofzo

Zou het een typisch "schoonheidsfoutje" eigen aan de Modus zijn ?
Op normale weg hoor ik ook niks, maar eens op een hobbelige weg (klinkers, straatstenen) lijkt het wel zwaar tromgeroffel.

Nog forumleden met een oudere Modus die dezelfde problemen herkennen ?

Of het nu een modus is of wat voor auto/type dan ook , er zit duidelijk ergens speling , dit is met gedegen onderzoek te vinden.
Stabilisatorstangetjes , stuur/fusee kogels , taatslager van de schokbreker , schokbreker zelf zuigerstang speling , draagarmrubbers , los zittende bouten van subframe , motorsteunen enz.
Speling zoeken op een gewone brug , dus niet met de wielen vrij hangend in de lucht dan staat alles onder spanning en vind je niks.
Dit geld zowel voor speling voorzijde en achterzijde .

kaleido 1 schreef:Of het nu een modus is of wat voor auto/type dan ook , er zit duidelijk ergens speling , dit is met gedegen onderzoek te vinden.
Stabilisatorstangetjes , stuur/fusee kogels , taatslager van de schokbreker , schokbreker zelf zuigerstang speling , draagarmrubbers , los zittende bouten van subframe , motorsteunen enz.
Speling zoeken op een gewone brug , dus niet met de wielen vrij hangend in de lucht dan staat alles onder spanning en vind je niks.
Dit geld zowel voor speling voorzijde en achterzijde .

Ik zie de bui al hangen.
Dat wordt een discussie over garantie.

Idem bij mijn oudere Modus; rechtsvoor, kloppend geluid.
De garage heeft onderste fusee, draagarm, stabilisatorstang, koppelstangetje gecontroleerd maar alles zit vast. Geen speling.
Ze hebben niks gevonden.

Nu heb ik zelf het voorwiel er af gehaald en er blijkt speling te zitten op het remzadel.
Ik heb nu twee nieuwe glijpennen besteld en die ga ik morgen monteren. Hopelijk is hiermee de rammel weg.
En ik hoop dan natuurlijk dat de speling op de pennen zat, niet in de gaten van het remzadel.

De glijpennen nu vervangen maar helaas nog steeds een kloppend geluid.
Er zit ook nog steeds speling op het remzadel. Waarschijnlijk zijn de gaten ovaal geworden.
En dan wordt het een dure reparatie.

Test: als je op een slecht wegdek rijdt, en je remt zachtjes, dan gaat het tokkend geluid weg.

Krieckebiers schreef:De glijpennen nu vervangen maar helaas nog steeds een kloppend geluid.
Er zit ook nog steeds speling op het remzadel. Waarschijnlijk zijn de gaten ovaal geworden.
En dan wordt het een dure reparatie.
Test: als je op een slecht wegdek rijdt, en je remt zachtjes, dan gaat het tokkend geluid weg.

Interessante bevindingen.

Intussen heb ik eens het advies ingewonnen van een zgn. "onafhankelijke" garage en daar waren ze van oordeel dat het geluid afkomstig is van de draagarm rechts achter. Die draagarm is onmiddellijk zichtbaar achter het achterwiel. Ik ben niet zo technisch onderlegd in die zaken en kon zodoende geen afbeelding terugvinden van het onderdeel in kwestie.

Nog volgens de monteur zou de oorzaak liggen in een stug geworden of uitgeholde (ovale) rubber na 8 jaren dienst. Een herstelling zou aardig kunnnen oplopen en er werd geadviseerd er voorlopig nog niks aan te doen, aangezien er bij een normaal wegdek geen abnormake geluiden hoorbaar waren.

De opmerking over het zachtjes remmen op een slecht wegdek, ga ik zeker eens toepassen en laat iets weten.

Krieckebiers schreef:De glijpennen nu vervangen maar helaas nog steeds een kloppend geluid.
Er zit ook nog steeds speling op het remzadel. Waarschijnlijk zijn de gaten ovaal geworden.
En dan wordt het een dure reparatie.
Test: als je op een slecht wegdek rijdt, en je remt zachtjes, dan gaat het tokkend geluid weg.

... en het is nog correct ook.

Op een slecht wegdek toen het "kloppen" goed hoorbaar was, remde ik zachtjes af en werkelijk, het "kloppen" verdween.
Rem losgelaten en daar gingen we weer ...

Wat kun je me nog adviseren om dit te verhelpen ?

Zelf ben ik nog niet verder gekomen. Vandaag even de speling op het remzadel aan de linkerkant gecontroleerd en dat is gelijk aan de rechterkant.
Rechts dus vorige week de glijpennen vervangen maar dat heeft het kloppen niet weggenomen.
Ook vandaag nog even het verbindingsstangetje tussen stabilisatorstang en veerpoot losgehaald maar het geluid bleef.

Ik kan me maar niet voorstellen dat loszittende remblokken zo'n zwaar klopgeluid maken maar misschien moet ik ze toch maar eens vervangen. Inclusief alle clipjes en veertjes en plaatjes.
Ze zuiger in het remzadel zit los en beweegt soepel. Dus daar zit het ook niet in.

Ik zoek verder...

Niks nieuws gevonden ?

Ik wil de remblokken vervangen. Ik wacht op mooi, droog weer. En tijd.
Als ik meer weet post ik het direct.
De Modus tokkelt ondertussen vrolijk door...

Krieckebiers schreef:Ik wil de remblokken vervangen. Ik wacht op mooi, droog weer. En tijd.
Als ik meer weet post ik het direct.
De Modus tokkelt ondertussen vrolijk door...

Ok, goed zo.
Ik wacht wel af en hoor je wel.
Succes.

Ik heb mijn auto in december apk laten keuren, hij vloog door de keuring heen alleen vertelden ze mij dat de stabilisatorrubbers aan de voorkant versleten zijn.

Ik heb dit nog niet laten maken aangezien ik het heb nagevraagd en het kon geen kwaad om er mee door te rijden en nu laat ik het voor de zomervakantie een keertje maken dus misschien is dit het wel maar dat weet ik pas nadat het is gerepareerd

Tevens hoor ik met de koude temperaturen zodra ik recht over een drempel rijd dus met bijde voorwielen tegelijk de drempel op een krakend geluid en hoe kouder het is hoe erger het geluid is, nu ga ik ervan uit dat dit die stabilisatorrubbers zijn.

Dat kraken komt inderdaad zéér waarschijnlijk door de stabi rubbers.

Zo. Remblokken vervangen. Nieuwe clips. Maar de rechterkant tokkelt nog vrolijk verder.
Ik houd het op uitgesleten gaten in het remzadel.

@Krieckebiers : Kan het zijn dat die clips "ingevet" worden om dat kloppende geluid te verhinderen ?
Ik hoorde reeds dat dit soms met succes toegepast wordt, maar in detail kan ik dat niet verder uitleggen gezien mijn beperkte technische bagage.

Als met clips,geleiders worden bedoeld, worden deze ingevet om ze gangbaar te houden.

iedereen dank weer.
Nee, met clips bedoelde ik de blikken/stalen clips die de remblokken vasthouden.
De geleidepennen heb ik vernieuwd en ingevet met het vet dat bijgeleverd werd.
Nu denk ik dat de gaten, waarin de geleidepennen zitten, ovaal zijn geworden.
Om dit op te lossen moet je waarschijnlijk het deel vervangen dat aan de wielnaafhouder zit.
Dus niet het remzadel zelf, zoals ik eerder schreef. (is een soort beugel- remklauwhouder)

Ik zal het onderdeel bestellen en monteren. En daarna natuurlijk weer laten weten of het geholpen heeft.

ai, ik kan mijn wieldopsleutel niet meer vinden. Dus ik krijg die bout met drie gaatjes niet los....

Punttang,of zijkniptang in 2 puntjes zetten en draaien..

De beugel, rechts, is nu vervangen. Helaas, het heeft niet geholpen.
Blijft over de draagarm, toplager McPherson strut. Of gewoon de achteras.
De draagarm met fusee was al eens door de garage gecontroleerd en er zat geen speling op.
De veerpoot kan ik zomaar niet controleren. Moet dan het voorscherm er af?
En anders is het een overblijfsel van een eerdere aanrijding oid.
Ik zoek verder, want ik word er een beetje gek van, van dat getok.
Koffie.

Of de achteras...dat is nogal een verschil in locatie van het geluid.
Voor de veerpoot toplager te controleren/bij te kunnen even de paravan demonteren.

Ruitenwissers verwijderd. De paravan verwijderd. Ruitenwissermechanisme verwijderd.
De moer op de veerpoot even los gezet. Daarna met de inbussleutel de schokbrekerpen verdraaid. Die zat vast maar kwam goed los.
Alles even helemaal losgegooid. En daarna weer vast gezet. Testrondje en het tokkelen is er nog, als vanouds.
Dus de veerpoot moet er echt een keer uit...

mechanic schreef:Als met clips,geleiders worden bedoeld, worden deze ingevet om ze gangbaar te houden.

Al geruime tijd is het storend geluid nagenoeg verdwenen door het invetten van die clips in de garage/dealer.
Zou dit dan toch de oorzaakl geweest zijn ?

Dan ga ik dat ook proberen.
Het tokkend geluid klinkt weliswaar zwaarder dan rammelende blokken maar het is zeker het proberen waard.