RENAULT-forum

Goedemiddag,
Is er genoeg ruimte om een 1.4 motor uit te bouwen zonder de versnellinsbak los te halen van het chassis?
Er lijkt weinig ruimte tussen chassis en motor aan de distributie-zijde. Maar misschien is het voldoende om de motor van de prise-as te krijgen?
Dank weer!

Het snelst haal je eigenlijk motor en transmissie er samen tegelijk uit.
De transmissie hangt eigenlijk maar aan 1 steun, dat is het werk dan ook niet meer.

OK, dan ga ik dat doen.
Dus fusee/draagarmen los. Steekassen uit de bak. De twee koppelingen van de versnellingsbakbediening los. transmissiesteun los.
Zit ik nog wel met de airopomp en radiateur. Die wil ik eigenlijk niet loshalen. Er zit nog R134a-koelmiddel in en dat is slecht voor het milieu. Plus een laag kookpunt. Dus ik weet niet wat dat doet als je de leidingen los haalt.

Er zijn meer manieren natuurlijk, het is een best forse klus echter.

Wat is de reden voor de motor demontage, wie weet is er een andere oplossing?
Een cilinderkop bijvoorbeeld is veel minder werk.

Voordat u aan deze operatie gaat beginnen , eerst even langs de garage of airobedrijf om de airco leeg te halen.
U kunt daarna gewoon rijden maar de airoco UIT zetten

Het zit gewoon in de weg als u de motor met bak eruit wilt halen, dus alles zal leeg moeten.
Als het gelukt is met de airco, even de motor laten afkoelen voordat u het koelsysteem laat leeglopen. daarna de versnellingsbak.
Slangen van de airco Slangen goed afdichten zodat er geen vuil in kan komen.
Radiatuur en airco-condensor ook demonteren.

Suc6 met de reparatie

Groet Martin

Iedereen dank.
De reden is gebroken ditributieriem. Dus de auto staat al even stil. En ik kan niet naar de aircoservice rijden.
Ik weet niet hoe het met de zuigers is. Of die een flinke tik hebben gehad.
Ik heb nu een motorblok van de sloop.
Dus gelijk ook maar koppeling vervangen. Ik wil nog even in de modus blijven rijden.

Een cilinderkop omzetten is veel minder werk dan de motor compleet uitbouwen, en tevens heb je direct een nieuwe riemset welke op de donormotor eigenlijk ook nog zou moeten wil je het goed doen. Immers heb je anders binnenkort hetzelfde.

Bij een gebroken riem is er in de gevallen die ik gezien heb bij dit type motor (dat zijn er genoeg) enkel schade geweest aan de kleppen.
Een kleine inprint van een klep op de zuiger is geen ramp.

Zeker wel. Ik zou ook gelijk bij het sloopblok de riemen vervangen.
Goed om te weten dat de schade aan de zuigers niet het probleem moet zijn.
Maar voor nu wil ik het andere blok er wel inzetten. Ik ga er 50K/km op vooruit.
Misschien het subframe laten zakken? En dan motor + bak er onderuit halen.
Nee, ik heb geen brug.

Heb je een brug totje beschikking?

In de werkplaats haalde tilde ik de auto weg van de motor. Achterste subframe kon meestal net blijven zitten.
Voorfront los, fusee's, aandrijfassen,uitlaat etcetera.
Hoop werk!

Klopt. Zoiets zal het gaan worden denk ik.
Hoe eet je een olifant op?
Antwoord: in stukjes

Goedemiddag, klaar met het omwisselen van de motor.
De auto omhoog gebracht en de motor+versnellingsbak langs onderen er uit gehaald.
Alleen... ik heb nu een beugel over en ik weet niet waar die gezeten heeft.
Wie weet waar onderstaande beugel hoort te zitten? Ik durf zonder niet te gaan rijden.
Dank weer!