RENAULT-forum

De Renault Espace – of ‘ie spees’, zoals ik vroeger als kind zei – heeft een kleine update gekregen. Heeft niet veel om het lijf. Nieuw kleurtje, nieuwe wielen en een nieuwe motor.

Om de belangrijkste wijzigingen even op te sommen…


De nieuwe kleur is Titanium Grey (woohoo!) en de nieuwe wielen heten Argonaute (18 inch) en Black Quartz (19 inch). Daarbij biedt Renault nu geventileerde voorstoelen aan, LED-verlichting voor onder meer het dashboardkastje, Sable Grey-leren bekleding en een opgewaardeerd infotainmentsysteem met smartphoneconnectiviteit.

“DE ENERGY TCE 225-BENZINEMOTOR LIGT OOK IN DE ALPINE A110”

Onder de motorkap kan vanaf nu een nieuwe motor liggen (als je die aanvinkt op de bestellijst). Het is de Energy TCe 225-benzinemotor. Deze vervangt de Energy TCe 200 en is ontwikkeld in samenwerking met Renault Sport. Het 1,8 liter turboblok levert 225 pk en 300 Nm koppel. Dezelfde motor ligt ook in de Alpine A110, maar levert dan 252 pk.

De krachtbron is gekoppeld aan een zeventraps automaat met dubbele koppeling. Hij stuwt de Espace in 7,6 seconden van stilstand naar 100 km/h (volstrekt irrelevant natuurlijk) en zou volgens de NEDC-meetmethode genoegen moeten nemen met 6,8 liter brandstof per 100 kilometer (1 op 14,7). In de praktijk zou dat 6,9 liter per 100 kilometer (1 op 14,5) zijn, aldus Renault.

Bron: http://autovisie.nl/2017/06/nieuws/rena ... ne-update/

Die nieuwe motor zou me meer aanspreken. Ze zullen die niet zomaar opgewaardeerd hebben... En 7,6 sec tot 100 begint er op te trekken. Zou wel eens willen testrijden.
Ik zou dit toch geen kleine update noemen

DHL schreef: Ik zou dit toch geen kleine update noemen

Don't shoot the messenger..
Header over genomen van het originele bericht

Maar snap je wel hoor

I don't shoot you lol
Ik was wel verbaasd dat men dit een mini update noemt. Andere motor begot en dan nog wat aanpassingen.
Zelf heb ik het gevoel dat dit een serieuze verbetering kan zijn. Je weet wel, ik had een slechte ervaring met de mijne en los daarvan vind ik de 1.6 niet bij de rust van de Espace passen. Het vermogen zit hem veel te hoog in de toeren. Daarom zal dit extra koppel welkom zijn voor deze toch wel zware wagen.

De rust van de huidige 1.6 onderschrijf ik niet, ben er echt heel tevreden mee, maar zoals je weet kom ik uit een Prius Wagon, daarvoor tweemaal VW gereden met DSG. Het schakelen gaat echt heel fijn, wellicht is er toch wat veranderd, heb ook geen schokjes !! Echter koppel is niet veranderd, dus een powerhouse is het zeker niet, maar daar is mijn rijstijl ook niet meer naar.

Ik denk dat jij de update zeker kan waarderen!!

Weet je, ik heb nu een wagen die veel duurder is en eigenlijk quasi perfect is. Maar de Espace zal altijd in mijn gedachten blijven zoals een goed oud lief. Blijf het jammer vinden dat de Espace die ik had, niet beter was. Zou wel eens graag met de nieuwe versie willen rijden...

Renault zit in je bloed !!!

Adventure schreef:Renault zit in je bloed !!!

Ja hee, geraak je niet makkelijk vanaf lol

Korte review uit Duitsland van de Espace met de nieuwe benzine motor en wat foto's in de nieuwe kleur:

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 00517.html

DHL schreef:Die nieuwe motor zou me meer aanspreken. Ze zullen die niet zomaar opgewaardeerd hebben... En 7,6 sec tot 100 begint er op te trekken. Zou wel eens willen testrijden.
Ik zou dit toch geen kleine update noemen

Hey Thor hier snap ik je wel niet hoor .
Waarom noem je downsizen van 252 Pk naar 225 Pk een opwaardering ?
Die nieuwe motor is ongetwijfeld een (noodzakelijke) verbetering maar als Renault
een motor van 252 Pk in samenwerking met
Renault Sport ontwikkeld waarom knijpen ze die dan dicht tot 225 Pk om hem in de Espace te plaatsen ?

Manu schreef:

DHL schreef:Die nieuwe motor zou me meer aanspreken. Ze zullen die niet zomaar opgewaardeerd hebben... En 7,6 sec tot 100 begint er op te trekken. Zou wel eens willen testrijden.
Ik zou dit toch geen kleine update noemen

Hey Thor hier snap ik je wel niet hoor .
Waarom noem je downsizen van 252 Pk naar 225 Pk een opwaardering ?
Die nieuwe motor is ongetwijfeld een (noodzakelijke) verbetering maar als Renault
een motor van 252 Pk in samenwerking met
Renault Sport ontwikkeld waarom knijpen ze die dan dicht tot 225 Pk om hem in de Espace te plaatsen ?

Hij bedoelt opwaardering vanaf de oude 1,6. En die 225 pk is waarschijnlijk voldoende voor de driveability.
En misschien expres minder pk tov de Alpine

Zoals Lars het uitlegt is het correct

Owkee !
En dan lees ik 'expres' als vrijwillig .

Men moet toch een onderscheid behouden tussen de sportwagen en de familiewagen hee

Renault maakt weer een doodgewone stationcar en noemt die Espace. Niet mooi. Zwaar, omdat het weer een ijzeren koets is. Geen bijzonder ontwerp, geen eigen karakter, een dertien-in-een-dozijn ontwerp. Het Matra ontwerp spreekt mij meer aan.

ingrid-2000TSE schreef: een doodgewone stationcar. Niet mooi. Zwaar, Geen bijzonder ontwerp, geen eigen karakter, een dertien-in-een-dozijn ontwerp. .

Niet zo zuur doen!!


Life Is Good "Enjoy the Ride"

Matra ontwerp is alweer van een tijdje geleden hee. Dingen evolueren, Matra is van ten minste 16 jaar geleden. Toen was mijn ontwerp als jongeling ook mooier en lichter