RENAULT-forum

Model/uitvoering :
Bouwjaar :
Brandstof :
Cross met 2000 cc motoren. En ene rijdt met een 2300 cc, bedriegt de boel dan. Ik heb dat vroeger van ver eens gezien dat men dat naziet door de jury.
Iets erover vinden doe ik niet.
Dan maar fantasie : in het bougiegat iets schroeven bvb een cilindertje dat uitschuift zolang de compressie duurt(bij uitlaatslag,zal niet).
Een geijkt ding dat cc aangeeft naar gelang het uiteen schuift. Dan maal het aantal cilinders en je weet de cc.
Weet iemand meer of is het afhankelijk van de kleptiming ?

Was het maar zo simpel !
Je hebt ook de diameter van de cilinder nodig en dan de slaglengte, zo kom je op het slagvolume en dat dan idd maal het aantal cilinders.
mvg WillemS

En de vorm/inhoud van de kop /verbrandingskamer.

Ik heb het over het slagvolume, dus dan maakt de vorm/inhoud van de kop niets uit.
mvg WillemS

Een verborgen cylinder....lol.
Nee, serieus: ken je dat akkefietje van Toyota nog in de rallysport? Inlaatrestricties op de carburateur werden omzeild door tijdens volgas de volledige carburateurinlaat naar buiten te laten bewegen. Pas na anderhalf jaar had de inspectie het in de gaten en werden alle behaalde punten geschrapt...