RENAULT-forum

Model/uitvoering :clio 15dci
Bouwjaar :2005
Brandstof :diesel

Hallo allen,

Heet Ap ben 58 en heb deze week een clio voor moeders gekocht. Na wat kleine reparaties/schoonmaakactie aan Egr en lekke turboslang door verkeerd gemonteerde rubberen moffen en het wissen van de storingcodes tuft hij nu soepel en vlotjes. Waar ik blij mee ben want tijdens de proefrit was het hopeloos maar de prijs was goed.

Nu heb ik een distr. set besteld en heb daar wat vragen over,

Hoe kan je achterhalen of je een spie of spieloos krukastandwiel hebt ?
De bout van een versie zonder spie 20 nm en 130 graden ? Met spie ook of komt deze zonder rekbout vast met een andere spanning ?
Ivm gebrek aan blokkeer gereedschap, zit er aan bakzijde een inspectiegat waar een merkteken opkan ? of kan dit eventueel via de startmotor
De spie loze versie als je daar de krukasbout losdraait verloopt dan de timing of zit het tandwiel konisch op de krukas ?
Kan er ongestraft een krik met plankje onder het carter ?

vast bedankt ap

Als je nokkenas poelie 3 stelboutjes heeft,heeft de krukas een spie.
Een vaste nokkenas poelie betekend dat het krukas tandwiel spieloos is.
Laatste geval kan dus betekenen dat de timing veranderd bij losdraaien. Je doet er zoiezo slim aan het speciaal gereedschap te lenen,kopen,maken om schade aan motor te voorkomen.
Er zijn 2 maten krukasbouten,mq2 en m14, beide met ander aantrekkoppel. Staan ergens op dit forum beschreven en via google ook ge vinden. Bij een riemsetje zit vaak een nieuwe rekbout bij.

Hallo,
Oke bedankt !

Ga er vrijdag, afhankelijk van her weer, aan beginnen. Jammer dat het tandwiel niet konisch is maar zet het eerst wel op tijd en…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.