RENAULT-forum

Hallo Allen,
Ik ben in het bezit van een Twingo uit 2004 met quickshift automaat, wanneer de auto stilstaat bij een stoplicht met de voet op de rem trilt de auto behoorlijk. Hoort dit, en zo nee, wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Alvast bedankt.

Versleten motorsteunen ?

Hoi,
Dankjewel.
De auto heeft ongeveer 110.000 gereden, kan het dan al? Of misschien de rubbers?
Het voelt trouwens wel of de auto nog steeds gas blijft geven, is dat normaal bij een automaat? En kan daar het probleem in zitten?

Ik heb zo geen idee bij de quikshift bakken
Maar motorsteunen, bakolie en staat van de motor lijken me iig iets om naar te kijken

De quickshift is een ge-robotiseerde handbak van het eerste uur, dat werkt allemaal onprettig.
Maar dat hoort niet te trillen nee, wanneer de neutraal is ingeschakeld is het dan weg?

Hoi @mechanic ,
In de N is het probleem niet aanwezig. Wat kan dan de oorzaak zijn?
Alvast bedankt voor de reactie.

De auto blijft in de versnelling staan en je zult dus moeten remmen om niet weg te rollen.
Dat zal de oorzaak zijn van het trillen.

Is te lang geleden om nog zeker te weten of deze vanzelf naar neutraal hoort te schakelen bij stilstand.

Voor nu kun je zelf dus naar neutraal schakelen om het op te lossen.
Maar eerlijk gezegd is het wegdoen van de auto wanneer de bak nog goed schakelt het beste.
Dit systeem was nieuw al slecht, de kennis is bijna verdwenen nu, en de auto is financieel op bij storingen hieraan. De robot gaat ongetwijfeld eens stuk of in storing.

Hoi @mechanic,
Dat is een duidelijk advies. Ik heb binnenkort een afspraak staan bij de garage om de banden te vernieuwen (het profiel is nog goed, maar de banden zijn erg oud en beginnen kleine droogtescheuren te krijgen) maar in dit geval is dat dan denk ik niet meer aan te raden?
Verder bevalt de Twingo oké, zou een Twingo 1 met volautomaat (´matic) nog te adviseren zijn ter vervanging?
Overigens is de bak ~10 jaar geleden volledig nog vervangen, dus zou idd best kunnen dat deze er ook over niet al te lange tijd mee op gaat houden.. Vermoed dat ze inmiddels ook niet meer leverbaar zijn.

Banden voor een twingo kosten de wereld niet natuurlijk, en zijn een belangrijk onderdeel. Of dat het waard is..geen idee.

Zoals gezegd deze transmissies waren op de tekentafel een goed idee maar in de praktijk is dat het nooit geworden.
Is de robot defect is de auto eigenlijk een sloper en bijna geen waarde meer. Kan wel naar handbak worden omgebouwd maar gezien de kosten kun je dan net zo goed een originele handbak aankopen.

Een conventionele automaat geniet altijd de voorkeur tov een robot handbak. Als je nog een goed werkende matig kan vinden heet dat..

Hoi,
Dankjewel voor je reactie, die nieuwe banden kosten ongeveer 250 euro.. Maar als ik die niet vervang zal de auto niet lang meer mee kunnen, over een tijd is vervanging echt wel nodig.
Momenteel is er geen goede matic te koop, maar zal het wel in de gaten houden. Wat bedoelt u precies met de zin ´Als je nog een goed werkende matig kan vinden heet dat..´?

Autocorrectie..'als je nog een goedwerkende 'matic kunt vinden heet dat.' Zoveel zijn die niet verkocht en in nu in goede staat te koop.

Alle 4 de banden voor €250 is afhankelijk van het merk een goede prijs. Eventueel eens kijken op bandenleader.nl, kun je ook lokaal garage vinden en wat het monteren kost.

Hoi,
Die 250 is een offerte van een garage en ben daar wel oké mee, had bij meerdere gekeken.
Zoekopdracht bij marktplaats voor een ´Matic staat. Ik weet niet precies welk jaar, maar vanaf een bepaald jaar was de roestbescherming toch een stuk verbeterd? Weet u misschien welk jaar dit was?

Echt roesten, dus plaatwerk, deden alleen de eerste twingo's uit begin jaren 90. Meestal is het subframe bijvoorbeeld verroeste of ophangingsdelen.

Hoi,
Dankjewel voor je reactie, ik zoek sowieso een twingo met dubbele airbag dus dan kom je volgens mij sowieso wel bij de twingo´s van eind jaren 90/begin 2000 uit. Dus dat zit dan wel goed.