RENAULT-forum

Ik heb een Magne metingebouwde GPS van TOMTOM.
Maar de correctheid van de kaarten is bedroevend.
Vooral de maximumsnelheden zijn bijna allemaal fout.
Ik heb al enkele keren een update gedaan, maar zonder resultaat.
Mijn Mio van 2 jaar oud (zonder ooit upgedate te zijn) is VEEL correcter dan mijn nieuwe TOMTOM.
Is dit normaal?

Denk dat er verschillende leveranciers achter zitten.
Dus het ene systeem draait bijvoorbeeld op Navteq software, en de andere op TeleAtlas
Navteq is over het algemeen heel precies, dus ik gok dat de TomTom op TeleAtlas draait.

t.a.v. Mathijs FOUT dus Mio draait op TeleAtlas.
t.a.v. Johan, Heb je soms andere velgen en bandenmaat gemonteerd ? Banden met een grotere omtrek geven op je snelheidsmeter een lagere snelheid, dit kan veel schelen.

Afhankelijk misschien van welke Mio : http://www.pdatoday.com/more/A1490_0_1_0_M/

En aangezien TeleAtlas nu van TomTom is, denk ik niet dat ze vervolgens kaartmateriaal van de concurrent gebruiken/toestaan.

Tweakers.net schreef: Tomtom en Renault hebben een samenwerkingsverband gesloten voor de ontwikkeling en levering van volledig geïntegreerde navigatiesystemen voor Renaults. In de loop van volgend jaar kunnen verschillende Renault-modellen voor een meerprijs van circa 500 euro van een geïntegreerde Tomtom worden voorzien. Tomtom noch Renault geven inzicht in de specificaties van de ingebouwde navigatiesystemen, en ook is nog niet bekend welke Renaults de Tomtom-optie zullen krijgen. De kaarten worden vanzelfsprekend geleverd door Tomtom-dochter Tele Atlas.

Hele artikel :
http://tweakers.net/nieuws/55872/tomtom ... maken.html


Soms kun je kiezen welke kaart je wilt, zoals bij VDO toestellen die zowel TeleAtlas als Navteq pakt, maar dat lijkt met de Carminat TomTom dus niet mogelijk.
Hoe dat nu is met de Mio, weet ik niet. Misschien hebben ze ook een switch gemaakt van Navteq naar TeleAtlas, zoals Becker destijds, die echter snel weer terug ging naar Navteq.


Het verhaal met de bandenmaat gaat niet helemaal op.
GPS systeem meet de snelheid zelf, de portable via het ontvangen GPS signaal, een vast ingebouwde met pulse aansluiting gebruikt nog wat meer, en is eigenlijk een zichzelf steeds ijkend systeem door het aantal pulsen (wielomwentelingen) periodiek met het GPS signaal en de volgens het GPS signaal afgelegde weg te vergelijken.