Wisser laat na,is moeilijk rijden
Geplaatst: 16 jul 2010 23:42
Ik heb de arm al verwrongen naar boven om meer druk te krijgen op de wisser.De buiging naar boven staat nogal ver om een goed resultaat te krijgen.Bij andere wagens is de arm naar onder gebogen.Volgens mijn leraar (opel) is het dan weer nieuw,nieuwe arm plaatsen.In de jaren stilletjes bij een Ford 12 M stond er in zo 'n boekje hoe ge met een unster de wisserarm (verbuigen) de juiste druk kon instellen voor goed veeg-rsultaat en geen piepen.Op heel het net kan ik ook niets vinden van drukkracht van een wisserarm op de ruit.Weet iemand hoeveel gram de unster moet aangeven.?