RENAULT-forum

Hallo,
Ik ben in het bezit van een Grand Scenic III 1.5 dCi. 2010.
Wat mij opvalt met dit koude weer is dat de moter rauwer klinkt en aanvoelt bij stationair draaien.
Dit doet hij ook als hij allang warm is en in de file.
Hebben hier meer mensen last van.

Ik heb dan de 1.9 dci maar vindt ook dat ie best iets harder stationair mag lopen want hij wordt wat "trillerig" nu.

Ik vermoed dat de regeleenheid nu wel in de gaten heeft dat de airco pomp niet meer werkt en daarom het stat. toerental een tandje lager zet. Is me namelijk in de zomer ook al eens opgevallen als ik de airco uit deed.

@Hema,
Ja daar heb ik niet aan gedacht ,maar met dit weer schakelt hij automatisch de airco uit.
En het toerental is dan net te weinig om mooi rustig te lopen.
Dan hebben hier dus meer scenics last van.
Bedankt voor u snelle reactie.
Gr.

Heb je al een volle tank verreden en nu winterdiesel in je tank?
De Zomerdiesel "vlokt" nu een beetje en dat merk je het best bij stationair lopen.
SUC6

@WillemS,
Dat zou ook nog kunnen natuurlijk ,ik tank 2 x per week.
Als het goed is hebben ze al winterdiesel bij de pomp waar ik altijd kom.
Gr. en bedankt.

Sorry WillemS maar hier is het 2010. Als je deze opmerking 20 jaar geleden had geplaatst, dan had ik met je mee gegaan.
Nu hebben we winterdiesel (december), filterverwarming, Common Rail met EDC. Het EDC heeft een stationair regeling en die houdt het toerental op een stabiele vaste waarde en kijkt zelfs naar de hoekversnelling van de krukas bij stationair draaien om alle cilinders in balans te krijgen bij stationair draaien. Dit is vanaf 1992 bij de eerste VAG TDi motoren met Bosch EDC.

Ja, en er zit ook nog bio-brandstof bij de diesel waardoor je ook algengroei krijgt, die EDC krijgt hem toch niet lekker soepel als er ongerechtigdheden in de brandstof zitten, of bij sterke vervuiling zoals bij onze manier van rijden in Nederland.
SUC6

Toch wel gek dan dat ik met de airco aan/uit knop het stationaire toerental kan laten varieren bij temperaturen boven 4 gr.C.
Mijn VW T5 doet namelijk precies hetzelfde.
BTW: In de winterdiesel zit bijna geen biodiesel. Nu moeten moeten fabrikanten 5% van hun brandstof productie laten bestaan uit biobrandstoffen. Omdat het slecht vloeibaar is in de winter, krijg je in de zomer 10% bij gemengd en in de winter nauwelijks iets. Daarom is in de zomer de brandstof iets donkerder van kleur.
Vanaf 1 jan 2011 moet de 5%, 10% worden en b.v. Shell heeft hiervoor een bedrijf gekocht dat biobrandstoffen produceert en verkoopt. Hiermee krijgen ze het cijferwerk voor de overheden in Europa op orde zonder bijmengen.

Lees het Topic nog eens door. Topicstarter heeft het niet over varierend toerental maar over wat "rauwer" lopen.
SUC6