RENAULT-forum

Leden,

Ik weet dat het een veelbesproken onderwerp is, maar ik wil het voor mij persoonlijk nog een keer aansnijden;

Over ongeveer 3000 km moet er weer verse olie met filter in mijn auto. Ik weet alleen niet zeker wat ik erin zal gooien.
Hij heeft inmiddels 209.000 km gelopen en heeft tot 160.000 km bij de Renault dealer altijd 10w40 gehad. De laatste twee beurten heeft hij 5w30 olie gehad. Hij heeft de laatste 17.000 km ongeveer een halve liter gebruikt. das niet veel dus.

Ik zit nu dus te kijken wat ik er in zal gooien. 5w30 ivm roetfilter is geen vereiste, omdat ik deze (gelukkig) niet heb.
Ik neig er alleen wel naar om gewoon weer 5w30 ACEA-C3 te doen, omdat er anders alweer van viscositeit gewisseld wordt.
Deze is er de vorige keren ingegaan;
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... chrijving/

Ik zou eventueel nog 5w40 kunnen doen misschien zat ik te denken, maar misschien heeft iemand van jullie nog tips?

alvast bedankt!

Bij jou 1.5dci zonder roetfilter wordt 05w40 voorgeschreven van goede kwaliteit.
Inderdaad met roetfilter een viscositeit van 05w30.

Ja dit had ik ook uitgevonden inderdaad. het opvallende vond ik dat ze bij de Renault de eerste 160 dkm 10w40 hebben gebruikt....
Ik denk dat ik in ieder geval weer voor een Kroon, Castrol of Mobil product ga.

Je dient tenminste een ACEA B4 olie te gebruiken de C3 is beslist niet nodig, gelet op de gereden km's zou ik gewoon gaan voor een 10w40 met B4 spec's. Scheelt ook in de beurs.
mvg WillemS

05w40, 10w40 met juiste specificaties kan allebei prima in je auto. Scheelt in prijs niet veel, tenminste bij de onderdelen leverancier niet.

Hoi,
Bedankt voor de tips wederom. Is 10w40 niet een wat te dikke olie? Gevoelsmatig zal ik dan sneller voor de 5w40 gaan denk ik.
Ach ja, ik heb nog een paar weekjes de tijd in ieder geval.

Beide kan prima in je auto, gebruik zelf altijd de 05w40 voor deze motoren.
Bij koude start is een iets dunnere olie, de 05 iets makkelijker voor het rond gaan van de motor.
Is alles eenmaal op temperatuur is de viscositeit gelijk en maakt dat niks uit.

Ik bedoelde het prijsverschil tussen de "low saps" C3 en een B4 !

@Mechanic; bedankt!

@ WillemS; Daar zit inderdaad een groot prijsverschil in. Wat dat betreft is de keuze dan snel gemaakt he?!

Greetz

Gisteren de olie ververst met Castrol Egde Turbo Diesel 5w40 met B4 en C3 Specs.
Tevens een zgn Motrio oliefilter bij de dealer gehaald incl een carterringetje.

Het is meteen te merken want het motortje loopt weer een stuk rustiger

Dit topic kan een slotje op!