RENAULT-forum

Model/uitvoering : Renault Mégane II GrandTour
Bouwjaar : 2005
Brandstof : diesel

---

Beste forumleden.
Ben al een tijdje in het bezit van een Renault Mégane II GrandTour met benzinemotor die zeer goed bevalt. Nu kan ik van een eveneens enthousiaste Mégane rijder een zeer luxe uitgeruste Renault Mégane II GrandTour 1.5 dci 105pk (km stand 200.000) uit 2005 overnemen. De verkoper heeft deze Mégane vanaf 85.000 km in het bezit en heeft deze gekocht van de eerste eigenaar. Deze auto zou ik graag (zonder al te veel problemen) tot voorbij de 300.000 willen bezitten. Nu lees ik dat bij de motor van deze auto de drijfstanglagers het kunnen begeven. In hoeverre kan dit door regelmatig onderhoud worden beperkt? Heeft iemand eventueel ervaring met het preventief vervangen van deze lagers?
Alvast bedankt!!

Hallo,
ik heb reeds al enkele wagens gedaan die tweedehands verkocht zijn .
Allemaal tussen de 90 en 120 d km.
Het kost je ongeveer een 160 euro aan stukken .
En een uurtje of 3 werk .
Meestal begeven de lagerschelpen het al vroeger maar je weet nooit.
Onderhoud heeft er niet zo veel mee te maken , daarmee bedoel ik dat de schelpen toch versleten ook al was je stipt op onderhoud geweest .
De nieuwe schelpen zijn beter gemaakt .
Persoonlijk zou ik het doen .
Mocht je er ooit aan beginnen , wil ik je gerust enkel pdf doorsturen voor vervanging van de schelpen.
Mvg Kurt

Hallo,
Kun je me die pdf ook doorsturen aub? Ik denk er aan de lagers preventief te vervangen, om (veel) erger te voorkomen. Mijn onlangs aangekochte Scenic 1.5DCI 85PK is van 2005, (ruitenstempels vermelden september 2004). Heeft nu 96000km prima gelopen, en dat wil ik nog lang zo houden. De bovenste motorsteun is recent vervangen, en ook de distributieriem al op 83000km.

Bij deze voor de mensen die preventief de schelpen willen vervangen .
Mvg Kurt

Bedankt Kurt! Deze zeer duidelijke instructies maken me duidelijk dat ik er best toch maar niet zélf aan begin. Mijn ervaring met totale motorrevisie, gaat immers over wagens van de jaren 70-80, waar alles er nog erg simpel aan toeging en alles veel vlotter bereikbaar as, vrijwel steeds zonder speciale tools...
Ik vind het vreemd dat de instructie spreekt over lager 2...? Waarom is dat dan gevoeliger dan de andere?
En mijn hamvraag blijft sowieso of het bij mijn wagen nodig/wenselijk is de lagers preventief te vervangen: motortype is K9K, indice 724, cylinhoud 1461, autotype JM1F, bak JR5. datumcode in de ramen zegt september 2004. Is dit ergens te traceren vanaf wanneer de "sterkere" lagers gemonteerd werden???

Ik kan eens kijken via je chassisnr of de wagen onder deze (slechte reeks valt ).
Je mag via je nummer doorsturen en zal morgen op werk kijken of er iets te vinden valt .
In de instructie staat beginnen met 2 maar weet ook niet waarom .
Naargelang de krukas staat begin ik met 1 ,4 of 2,3 .
Heb nog geen defect gehad .
Mvg Kurt